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特斯拉Megapack來了,中國儲能行業(yè)迎來“鯰魚”

上觀新聞發(fā)布時間:2023-04-12 11:03:09  作者:宰飛、吳丹璐、連俊翔

  特斯拉日前宣布,將在上海新建儲能超級工廠,生產(chǎn)超大型商用儲能電池megapack。megapack外形、尺寸近似集裝箱貨柜,可存儲能源并供能,主要服務(wù)于公共事業(yè)項目和大型企業(yè)客戶。

  特斯拉上海儲能超級工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺megapack。工廠計劃于2023年第三季度開工,2024年第二季度投產(chǎn)。未來,上海儲能超級工廠生產(chǎn)的megapack將向全球市場供貨。專家分析認為,特斯拉在上海投產(chǎn)megapack有可能改變?nèi)騼δ墚a(chǎn)業(yè)格局,甚至繼電動汽車之后帶火另一個超級賽道。

  什么是megapack?

  megapack是特斯拉2019年7月推出的商用儲能電池。簡單來說,megapack就是一組功能強大的鋰電池。每臺megapack機組可以存儲3兆瓦時的能量,可滿足3600戶家庭一小時的用電需求。megapack不僅是一個鋰電池組,它還集成了電纜、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等。這些部件共同布局在白色的外殼中,發(fā)貨時已經(jīng)組裝完畢,在機組運送到目的地后,幾小時內(nèi)就可以完成安裝。

  megapack是特斯拉儲能業(yè)務(wù)的重點產(chǎn)品。特斯拉自2015年開設(shè)儲能業(yè)務(wù),目前已開發(fā)出針對個人家庭用戶、商業(yè)用戶、公共事業(yè)用戶的多款產(chǎn)品。在今年3月份特斯拉召開的投資者日活動上,特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克重申了“宏圖計劃”——推動家用、商用、工業(yè)、交通都轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源,儲能產(chǎn)品則是可持續(xù)能源商用的底部支撐。

  megapack目前已應(yīng)用于一些公共事業(yè)項目和大型企業(yè)。在澳大利亞維多利亞州,特斯拉建設(shè)的維多利亞大電池項目包含212臺機組。這是目前全球規(guī)模最大的可再生能源存儲園之一,建成以來持續(xù)為這個地區(qū)提供備用電能保護。在日本,近畿鐵道公司使用megapack作為大阪鐵路服務(wù)應(yīng)急備用電源,發(fā)生公用電網(wǎng)斷電時,可使所有列車到達最近的車站。megapack已在北美、亞太、歐洲等多地提供電力補充和保障。特斯拉官網(wǎng)顯示,megapack全球總裝機量超過5吉瓦時。

  圖為特斯拉在澳大利亞建設(shè)的儲能園。未來上海儲能超級工廠的產(chǎn)品將出口海外

  儲能電池有什么用?

  因為電的特殊屬性,電力生產(chǎn)出來需要及時使用。但在很多情況下,電力的生產(chǎn)節(jié)奏和使用節(jié)奏并不一致,這時就需要大量儲能設(shè)備扮演中間介質(zhì)的角色,將電力通過某種物理或者化學(xué)手段儲存下來,在需要的時候釋放出來,原理類似于一個大型“充電寶”。

  這樣的“充電寶”可以安裝在發(fā)電側(cè)或用戶側(cè),幫助電廠、工廠、家庭等單位用于存儲電能或后備用電,也可以安裝在電網(wǎng)側(cè),幫助電網(wǎng)調(diào)峰。

  近年來,我國大力推動新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。在國家發(fā)展改革委、國家能源局2021年聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進電力源網(wǎng)荷儲一體化和多能互補發(fā)展的指導(dǎo)意見》中,儲能產(chǎn)業(yè)首次被列為新型電力系統(tǒng)不可缺少的一環(huán)。“未來的新型電力系統(tǒng)將大量接入風(fēng)、光等可再生能源。而可再生能源的產(chǎn)生機制具有隨機性和波動性,需要儲能產(chǎn)品在中間進行調(diào)節(jié)。”上海市節(jié)能減排中心總經(jīng)理助理黃志峰告訴記者。

  傳統(tǒng)儲能產(chǎn)業(yè)大多利用水勢高低差進行抽水蓄能,這也是目前全球儲能的主要方式,占比近八成。但抽水蓄能受地理資源約束明顯,一般只能建造在山區(qū)與丘陵地帶,且建造成本高、時間長。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,以鋰電池儲能為代表的新型儲能產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟、成本下降,迎來了大規(guī)模商業(yè)化的時機。

  又一個超級賽道?

  近兩年,在雙碳經(jīng)濟、綠色增長的驅(qū)動下,儲能賽道火熱。根據(jù)《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》的數(shù)據(jù),全球已投運電力儲能項目累計裝機規(guī)模達到237.2吉瓦,年增長率為15%。

  megapack等新型儲能方式正變得越來越流行。近三年來,新型儲能累計裝機保持高速增長,年增長率均超過60%,2022年更是創(chuàng)新高,達80%。在新增投運規(guī)模上也是翻倍增長,2022年首次突破20吉瓦。

  中國也是全球儲能市場發(fā)展的主力軍。據(jù)統(tǒng)計,在全球已投運電力儲能項目累計裝機規(guī)模中,2022年中國占四分之一,且依舊保持著較高的年增長率(38%)。2022年,以鋰電池儲能為代表的新型儲能在中國新增7.3吉瓦/15.9吉瓦時,占比全球第一(36%)。

  2021年后,國家及地方儲能政策頻出,新能源配儲鼓勵政策首次上升到全國范圍。例如《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出“到2025年,實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展轉(zhuǎn)變”;去年2月,新型儲能被列入“十四五”發(fā)展規(guī)劃,再次明確新型儲能全面市場化發(fā)展方向。

  中國鋰電池儲能產(chǎn)業(yè)正在快速擴張。根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和ev tank的預(yù)測,2025年中國儲能電池裝機容量將達到276.8吉瓦時,占全球近45%。當(dāng)前,國內(nèi)傳統(tǒng)鋰電池龍頭企業(yè),如寧德時代、比亞迪、億緯鋰能等,在儲能方面多有布局。

  特斯拉將如何攪動行業(yè)?

  特斯拉又一座超級工廠落地臨港,讓人想起2018年特斯拉首次與上海“牽手”的場景。當(dāng)時特斯拉的加速本地化被形容為“鯰魚”入場。這一次,特斯拉的儲能工廠又會激起什么樣的浪花?

  同五年前一樣,此次落地臨港的特斯拉儲能超級工廠是海外首廠。上海工廠建成后,計劃產(chǎn)能為1萬臺megapack,相當(dāng)于約40吉瓦時儲能。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,2022年中國儲能鋰電池出貨量為130吉瓦時。由此計算,特斯拉上海儲能超級工廠的產(chǎn)能,約相當(dāng)于中國2022年儲能鋰電池出貨量的三成。

  如此大的產(chǎn)能將從市場和生產(chǎn)兩端影響國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。黃志峰指出,上海能為鋰電池儲能提供良好的應(yīng)用場景,首先上海用電量巨大,電網(wǎng)調(diào)峰需求也相應(yīng)很大;其次,上海地勢差較小,抽水蓄電方式較難推行,鋰電池儲能應(yīng)用潛力巨大。臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜也表示,臨港打造的開放型產(chǎn)業(yè)大集群囊括行業(yè)豐富,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟,可以較好地支撐儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

  特斯拉入局還將推動本土儲能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和完善。以臨港為核,上海正在打造全球動力之城。臨港新片區(qū)已經(jīng)引進了以瑞庭時代、杉杉科技、錦源昇為代表儲能企業(yè),形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局。臨港方面表示,未來臨港還將通過政策規(guī)劃、舉辦中國儲能大會等重大活動,加快重點企業(yè)和重大項目集聚,打造上海乃至全國新能源和儲能的產(chǎn)業(yè)集群新高地。

  特斯拉儲能超級工廠的落地將幫助上??焖傩纬蓛δ墚a(chǎn)業(yè)的集聚。“我們有信心在未來兩三年內(nèi),在臨港打造出一個成規(guī)模的儲能產(chǎn)業(yè)集群。”陸瑜說。

  來源:上觀新聞 作者:宰飛 吳丹璐 連俊翔


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