在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，儲(chǔ)能市場(chǎng)已步入發(fā)展快車道，儲(chǔ)能溫控市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅豪浼夹g(shù)的市場(chǎng)滲透率將逐步提升，儲(chǔ)能液冷市場(chǎng)價(jià)值4年預(yù)計(jì)將提升25倍增長(zhǎng)至74.1億元，儲(chǔ)能溫控系統(tǒng)技術(shù)將引領(lǐng)行業(yè)帶來新的變革，為新能源市場(chǎng)開拓新的發(fā)展格局，帶來新的增長(zhǎng)藍(lán)海!
為什么派沃儲(chǔ)能液冷將成為市場(chǎng)主流?
儲(chǔ)能系統(tǒng)中溫控設(shè)備的作用。儲(chǔ)能電池系統(tǒng)電池容量和功率大，高功率密度對(duì)散熱要求較高，同時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部容易產(chǎn)生電池發(fā)熱等問題，而溫度控制對(duì)于電池系統(tǒng)壽命、安全性極為重要。在此優(yōu)勢(shì)背景下，儲(chǔ)能液冷將有望成為市場(chǎng)熱流。
儲(chǔ)能溫控系統(tǒng)技術(shù)路線目前主要是風(fēng)冷及液冷。其中，風(fēng)冷散熱通過風(fēng)扇將電芯產(chǎn)生的熱量帶到外部，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)勢(shì)，但換熱系數(shù)低，冷卻速度較慢，且需要大面積的散熱通道;而液冷散熱則是通過冷卻液對(duì)流換熱，降低電池溫度，導(dǎo)熱率高，散熱更為均勻。 基于在通信基站布局的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，目前風(fēng)冷散熱占比較高，而隨著電池能量密度和單體容量的提高，會(huì)產(chǎn)生更大的發(fā)熱量，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)溫度管理提出更高要求。
但未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求不斷增加，液冷方案占比也將快速提升，其優(yōu)勢(shì)主要是靠近熱源、溫度均勻、能耗低，同時(shí)也比風(fēng)冷更適合戶外的環(huán)境。在日常生活中，我們比較熟悉的充電寶、電動(dòng)汽車等，都會(huì)用到儲(chǔ)能液冷溫控技術(shù)。
派沃領(lǐng)先儲(chǔ)能液冷溫控行業(yè)
作為國(guó)內(nèi)早期涉足儲(chǔ)能液冷系統(tǒng)溫控的廠商之一，在國(guó)內(nèi)也有著眾多高端的儲(chǔ)能液冷溫控產(chǎn)品，為客戶提供更高效節(jié)能儲(chǔ)能液冷及溫控管理解決方案，帶去更多可靠、安全、高效的儲(chǔ)能選擇。
派沃作為具有強(qiáng)大實(shí)力的科技企業(yè)，匯聚儲(chǔ)能熱管理行業(yè)諸多資深專家，掌握儲(chǔ)能液冷及熱管理核心技術(shù)，更是連續(xù)10年榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，在儲(chǔ)能液冷溫控行業(yè)具有無可替代的諸多優(yōu)勢(shì)。
派沃儲(chǔ)能液冷的優(yōu)勢(shì)是什么?
1.派沃可針對(duì)各類應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)構(gòu)建專為充電樁儲(chǔ)能、新能源車換電站、數(shù)據(jù)中心以及動(dòng)力電池及電網(wǎng)側(cè)等需要控溫場(chǎng)景的液冷系統(tǒng);
2. 派沃儲(chǔ)能液冷溫控系統(tǒng)具有高能量密度、高效熱管理，從安全、能效、運(yùn)維等方面全面升級(jí)，形成電池的“保護(hù)墻”;
3. 派沃儲(chǔ)能液冷溫控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流量均勻分配，有效延長(zhǎng)電池壽命、低功耗、具有標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)設(shè)計(jì)。
未來，派沃將加速探索儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，不斷推出具有市場(chǎng)價(jià)值的新產(chǎn)品和新方案，以科技創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)綠色健康發(fā)展，助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破，重新定義新能源市場(chǎng)，構(gòu)建健康、低碳、環(huán)保的新能源生態(tài)鏈!
評(píng)論