新能源車(chē)政策紅利正在迎來(lái)密集落地期?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，國(guó)家有關(guān)部門(mén)擬編制《關(guān)于推進(jìn)停車(chē)設(shè)施與充電設(shè)施一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的意見(jiàn)》，主要針對(duì)停車(chē)設(shè)施與充電設(shè)施一體化發(fā)展模式提出相關(guān)的建設(shè)要求和鼓勵(lì)政策，強(qiáng)制存量停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)改造，支持充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展停車(chē)充電一體化設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。
與此同時(shí)，騙補(bǔ)核查結(jié)果、第四批推薦車(chē)型目錄及電池白名單、物流車(chē)目錄及國(guó)家補(bǔ)貼等一系列政策靴子也有望近期落地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)歷了上半年的整頓后，下半年政策會(huì)明顯鋪開(kāi)，將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用，屆時(shí)將重演搶裝行情，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有望景氣度回升迎爆發(fā)期。
每當(dāng)進(jìn)入雙月的中下旬，小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)就會(huì)準(zhǔn)時(shí)成為北京汽車(chē)圈兩月一度的熱點(diǎn)話題。“電動(dòng)車(chē)一搖就中，還有政府補(bǔ)貼，但就是怕充電不方便啊，要是哪天忘了充電卻又找不到充電樁，那不就撂半路了。”久搖不中的劉東因此仍未下定決心轉(zhuǎn)投新能源車(chē)的懷抱。
這并不是個(gè)案。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)34萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為33萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。而同期充電站數(shù)量為3500座，充電樁數(shù)量4.4萬(wàn)個(gè)，充電難問(wèn)題已成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，但與此同時(shí)，建好的充電樁卻長(zhǎng)期閑置沒(méi)人來(lái)充電。
