2008-2015動力電池成本已降73% 到2022年可望再降58%

發(fā)布時間:2016-08-19   來源:國際能源小數(shù)據(jù)微信公眾號

  2015年全球電動(純電動、插電混動)汽車數(shù)量達到126萬輛,中國、美國市場表現(xiàn)最為搶眼。

  電動汽車市場的爆發(fā)得益于動力電池成本的大幅下降。根據(jù)美國能源部的調(diào)查數(shù)據(jù),動力電池的平均成本已經(jīng)從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh,7年下降幅度達73%。與此同時,電池的密度也在大幅度提高,從2008年的60Wh/L升至2015年的295Wh/L,升幅400%。

  美國能源部的目標是在2022年使動力電池的成本下降至$125/KWh,也就是說在未來7年內(nèi)成本再降58%。同時,電池密度將在2022年達到400Wh/L。如果這一目標能夠達到,那么電動汽車將完全不靠補貼與傳統(tǒng)燃油動力汽車在市場上競爭。

      關(guān)鍵詞: 電動汽車,動力電池

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