隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、用電量不斷增加的同時(shí)，對(duì)供電的可靠性、供電質(zhì)量及智能化控制提出了更高的要求，而戶外配電設(shè)備更關(guān)聯(lián)到千家萬(wàn)戶的用電穩(wěn)定。aeg alps配網(wǎng)智能控制整體解決方案基于vx柱上真空斷路器、vt系列ftu終端控制系列，集重合器、斷路器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)、智能交互控制等多功能于一身，是堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的有力保證。
aeg alps配網(wǎng)智能控制整體解決方案繼在全國(guó)多個(gè)地區(qū)成功運(yùn)行后，最近在遼寧沈陽(yáng)成功掛網(wǎng)運(yùn)行。沈陽(yáng)位于中國(guó)東北部，氣候惡劣，夏季時(shí)間較短多雨，冬寒時(shí)間更是較長(zhǎng)多雪，對(duì)于，對(duì)戶外設(shè)備的可靠性和智能化有著更嚴(yán)格的要求。憑借 ip65高防護(hù)等級(jí)，多通道遙控、遙信、遙測(cè)功能，gps、藍(lán)牙、實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)程pc端、android移動(dòng)平臺(tái)，alps配網(wǎng)整體解決方案實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)自愈、系統(tǒng)恢復(fù)、實(shí)時(shí)需求反應(yīng)、自動(dòng)負(fù)荷平衡， 結(jié)合交易結(jié)算功能，真正實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度一體化。
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“今天的工作任務(wù)是10千伏602水廠線帶電斷、接變壓器引流線……”日前，國(guó)網(wǎng)山東禹城市供電公司禹城公司帶電作業(yè)班僅用兩個(gè)小時(shí)就完成了華興置業(yè)項(xiàng)目帶電接火任務(wù)，周圍3個(gè)工業(yè)企業(yè)和4個(gè)村莊共700余農(nóng)戶正常用電未受影響。
今年以來(lái)，該公司深入貫徹當(dāng)?shù)亍白層沓侨嗣窀腋＃屒f嚴(yán)黨旗更鮮艷”的執(zhí)政理念，更好服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，堅(jiān)持“能帶電不停電”的原則，以持續(xù)提高配網(wǎng)供電可靠性為目標(biāo)，全面開(kāi)展配網(wǎng)帶電作業(yè)工作，為全市配網(wǎng)安全、可靠運(yùn)行提供強(qiáng)有力支持和保障。他們加大培訓(xùn)力度，利用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，開(kāi)展專題培訓(xùn)，大大提高帶電作業(yè)人員的技術(shù)水平，積極走出去，到先進(jìn)單位地學(xué)習(xí)觀摩，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，改進(jìn)帶電作業(yè)技術(shù)；加大資金投入，購(gòu)置新型帶電作業(yè)車及作業(yè)工器具，使作業(yè)裝備更加優(yōu)良；加大科技應(yīng)用，積極推廣帶電作業(yè)新項(xiàng)目，把帶電作業(yè)廣泛應(yīng)用到業(yè)擴(kuò)工程、線路改造、設(shè)備消缺和檢修等工作中，提高帶電作業(yè)的實(shí)效性；加強(qiáng)帶電作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)程 ，各帶電作業(yè)人員密切配合、協(xié)作到位，在保證安全的前提下確保帶電作業(yè)質(zhì)量和進(jìn)度。目前，該公司今年累計(jì)實(shí)施帶電作業(yè)122起，減少停電時(shí)間362小時(shí)，多供電量95.7萬(wàn)千瓦時(shí)，極大地減少了停電時(shí)間，方便了廣大電力客戶，也為企業(yè)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
至今年10月份，集團(tuán)舞鋼二煉鋼對(duì)主廠房三跨31號(hào)、32號(hào)兩臺(tái)澆鋼用重要天車所進(jìn)行的供電系統(tǒng)改造已滿一年，一年來(lái)的天車運(yùn)行情況表明，該項(xiàng)改造收到了理想效果，成功解決了天車原設(shè)計(jì)供電接觸面小易發(fā)掉電故障且備件更換頻繁導(dǎo)致成本升高的問(wèn)題，為煉鋼生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行提供了設(shè)備保障。
31、32兩臺(tái)大功率澆鋼天車，擔(dān)負(fù)著從精煉工序向連鑄工序周轉(zhuǎn)傳遞鋼水的重要任務(wù)。天車原設(shè)計(jì)是由每相兩套集電器供電，因該跨天車功率大（每臺(tái)總用電功率1000千瓦），而集電器接觸面小，導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程中供電滑線滑塊接觸面打火、碳化、開(kāi)裂，最嚴(yán)重時(shí)兩個(gè)月就要更換一遍滑塊，兩臺(tái)車共有24塊滑塊，每塊價(jià)格為300余元，折合成本7000余元，一年下來(lái)就是7萬(wàn)余元。同時(shí)，打火掉電更換滑塊停車檢修也在一定程度上影響了煉鋼生產(chǎn)的順暢運(yùn)行。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察論證，該廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間組織專人于去年10月份在每臺(tái)天車上加裝一套供電系統(tǒng)，使滑塊與集電器接觸面增大一倍，有效地分散了每塊滑塊所承擔(dān)的用電負(fù)荷量，天車運(yùn)行中，供電滑塊不再起熱打火，正常磨損時(shí)也不再碳化開(kāi)裂。改裝至今天車運(yùn)行正常，滑塊更換周期延長(zhǎng)到一年以上，年可節(jié)約成本7萬(wàn)余元。
