昨天，全國乘聯(lián)會發(fā)布了4月乘用車市場數(shù)據(jù)。4月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比受到疫情影響的2020年4月增長12.4%，同比2019年4月增長6.5%。新能源車市則表現(xiàn)更為強勁，同比去年4月增長214.2%。
4月零售環(huán)比3月下降8.3%，對比歷年的平均環(huán)比增速相對較好。今年國內經濟走勢相對平穩(wěn)，逆周期政策逐步退出，經濟持續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力，但制造業(yè)出口仍保持強勁，對車市消費形成較好的基礎支撐。
新能源車市方面，4月新能源乘用車零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比3月下降12.0%。對比各車企表現(xiàn)，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇，上汽、廣汽表現(xiàn)相對強勁，批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。
值得一提的是，4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。
造車新勢力方面，4月的蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。主流合資品牌中的大眾品牌新能源車占據(jù)49%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產，產品接受度仍待大幅提升。
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