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比亞迪為全球商用車電動(dòng)化提供“中國方案”

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-12-02 00:00:00

作為全球新能源商用車的引領(lǐng)者,比亞迪積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),以全球領(lǐng)先的綠色科技和完善的新能源交通解決方案,引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)全面革新。

“雙碳”目標(biāo)的提出,給汽車及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來了巨大挑戰(zhàn)。作為助力行業(yè)節(jié)能減排的主力軍,加快推進(jìn)商用車低碳化和電動(dòng)化進(jìn)程勢(shì)在必行。當(dāng)下,商用車企業(yè)在積極踐行低碳、環(huán)保的發(fā)展理念,打造綠色、智能的新一代商用車產(chǎn)品。毋庸置疑,比亞迪是這波浪潮的領(lǐng)導(dǎo)者。

11月16日,在“車輪上的中國”活動(dòng)中,比亞迪獲“大國典范”稱號(hào),旗下的純電動(dòng)自卸車T31、純電動(dòng)物流車T5D和純電動(dòng)客車B10分別獲得“城市基建標(biāo)桿”“綠色物流標(biāo)桿”“都市出行專家”稱號(hào)。

堅(jiān)持電動(dòng)化戰(zhàn)略

樹立行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿

早在2008年,比亞迪便開始專注于新能源商用車的研發(fā),并不斷加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。在“7+4”全市場戰(zhàn)略布局的指引下,比亞迪新能源商用車?yán)塾?jì)銷量已超9萬輛,廣泛應(yīng)用于城市客車、道路客運(yùn)、城市物流、環(huán)衛(wèi)以及港口、機(jī)場等多個(gè)場景。在產(chǎn)品布局方面,比亞迪擁有卡客車全系電動(dòng)化產(chǎn)品方案。其中,新能源客車已實(shí)現(xiàn)6~27米車型的全覆蓋,并且能夠提供多種配置選擇,滿足公交運(yùn)營的各種需求。

純電動(dòng)自卸車T31是比亞迪精心打造的一款重磅車型,它擁有轎車級(jí)純電駕駛體驗(yàn),配備全新高強(qiáng)度駕駛室、智能監(jiān)控等配置,不僅能夠緩解駕駛疲勞,提高車輛行駛安全性,也有效解決了高排放、重污染等帶來的城市環(huán)境問題;純電動(dòng)物流車T5D一改過去傳統(tǒng)燃油輕卡的保守設(shè)計(jì)風(fēng)格,在顏值、實(shí)用、舒適等方面實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先;純電動(dòng)客車B10由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜設(shè)計(jì),采用全球領(lǐng)先的新能源核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)人、車、城市高度融合。

據(jù)悉,目前已有超過3300輛比亞迪純電動(dòng)自卸車投入到深圳、廣州、北京、西安等城市的基礎(chǔ)建設(shè)當(dāng)中。此外,純電動(dòng)客車B10也在深圳、杭州、廣州、常州、商洛、西咸、廣安等地投入運(yùn)營,憑借可靠品質(zhì)和迭代領(lǐng)先技術(shù),贏得客戶和市民的一致好評(píng)。

在比亞迪的“大本營”——深圳,憑借比亞迪在新能源商用車推廣上的不懈努力,深圳已成為全球純電動(dòng)城市客車推廣應(yīng)用數(shù)量最多、運(yùn)營效果最好、管理最為規(guī)范的城市,率先走出了一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展之路。

20多年技術(shù)積淀

實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)0事故

在“雙碳”目標(biāo)指引下,商用車全面電動(dòng)化已成為大勢(shì)所趨。比亞迪積極順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì),成為全球首家停產(chǎn)燃油車的汽車企業(yè)。毫無疑問,比亞迪作出這一決定的背后,有著強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)的支撐。

近年來,比亞迪一直在布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,現(xiàn)已成為全球惟一一家同時(shí)掌握新能源汽車芯片、電池、電機(jī)、電控及充電配套、整車制造等核心技術(shù)的企業(yè)。

其中,在動(dòng)力電池領(lǐng)域,比亞迪已深耕20余年,做到了車用電池0事故。目前,比亞迪新能源商用車已配裝全新一代磷酸鐵鋰電池,電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP69,能量密度也得到了進(jìn)一步提升。同時(shí),每塊電池還配備了獨(dú)立的保險(xiǎn)裝置,一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)單元內(nèi)部出現(xiàn)問題,保險(xiǎn)裝置就會(huì)切斷與其他電池單元的聯(lián)系,從而避免影響電池的整體性能。為使車輛硬件性能得到有效發(fā)揮,比亞迪采用了全新一代電池管理系統(tǒng),從6個(gè)層級(jí)、25個(gè)方面對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行360°全方位保護(hù)及管理,同時(shí)對(duì)電池信息進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,全天候保障電池安全。此外,電池管理系統(tǒng)還可智能控制動(dòng)力電池系統(tǒng)溫度,實(shí)現(xiàn)對(duì)整車電池包溫度的調(diào)控,能將電池電芯的溫度維持在25~35℃的最優(yōu)工作溫度區(qū)間,以保證電池在不同環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能,進(jìn)一步提高電池安全性能,同時(shí)也可提升電池壽命10%~20%,促進(jìn)全生命周期的車輛穩(wěn)定運(yùn)營。

依托全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù),比亞迪引領(lǐng)了汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化變革,并在新能源商用車細(xì)分市場中完成布局并處于領(lǐng)先地位。如今,比亞迪在新能源商用車領(lǐng)域不僅爆發(fā)出強(qiáng)勁的優(yōu)勢(shì)效益,還將為其接下來的智能化變革提供巨大的協(xié)同效益。

經(jīng)過幾年發(fā)展,比亞迪已在多個(gè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,向電動(dòng)智能化邁出了堅(jiān)實(shí)一步。去年,比亞迪首批無座艙式港口專用牽引車正式下線,標(biāo)志著比亞迪在純電動(dòng)專用車領(lǐng)域翻開了新篇章。隨后,比亞迪公開“無人駕駛客車及其上客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和控制方法”專利,進(jìn)一步打開了自動(dòng)駕駛客車技術(shù)拓展空間。

“先電動(dòng),后智能”,比亞迪面對(duì)汽車電動(dòng)智能化變革,走出了獨(dú)具特色的戰(zhàn)略路徑。根據(jù)規(guī)劃,比亞迪將面向港口、園區(qū)、機(jī)場、物流、環(huán)衛(wèi)、公共交通等出行場景,提供多樣化的純電動(dòng)商用車車型,先做大規(guī)模,然后配置不同等級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng),逐步實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域自動(dòng)駕駛的落地。據(jù)悉,比亞迪自動(dòng)駕駛純電動(dòng)卡車已在寧波大榭港、華為物流園(惠州)、深圳媽灣港等場景投入運(yùn)行,通過與港口、園區(qū)的智能作業(yè)系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)云端平臺(tái)監(jiān)控、車輛調(diào)度、自動(dòng)駕駛等作業(yè),有效提高運(yùn)輸效率的同時(shí),也大大降低了人力成本。

講好“出海”故事

全球化布局穩(wěn)步提速

比亞迪在拉美交付首批純電動(dòng)半掛牽引車

如今,比亞迪全球布局正在穩(wěn)步提速,已成為中國首家全面進(jìn)軍歐、美、日、韓等汽車發(fā)達(dá)市場的汽車品牌。

以英國為例,早在2013年,比亞迪就為倫敦定制了紅色雙層純電動(dòng)客車,此后又陸續(xù)攻下了利物浦、諾丁漢等英國其他城市。截至目前,比亞迪純電動(dòng)客車已占據(jù)英國電動(dòng)客車市場60%以上的份額。如今,比亞迪純電動(dòng)客車的足跡已遍布整個(gè)歐洲,累計(jì)銷量超3300輛,運(yùn)營里程超5000萬公里,減少碳排放約6萬噸。

不久前,比亞迪與北歐最大公交運(yùn)營商N(yùn)obina簽訂了64輛電動(dòng)客車訂單,計(jì)劃于2023年二季度交付,在挪威Nedre Glomma地區(qū)投入運(yùn)營。此外,比亞迪還在墨西哥普埃布拉州物流運(yùn)輸展覽會(huì)(Expo Transporte)上,向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸公司Marva交付了5輛純電動(dòng)半掛牽引車。據(jù)悉,到今年年底,比亞迪將向Marva交付120輛純電動(dòng)半掛牽引車,組成比亞迪在拉美的首批純電動(dòng)牽引車車隊(duì)。

目前,比亞迪新能源商用車的足跡已遍布全球六大洲,70多個(gè)國家和地區(qū),超過400座城市,以一流的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù),持續(xù)贏得廣大客戶的信賴。今后,比亞迪將加速推進(jìn)商用車“出海”戰(zhàn)略,助力海外市場版圖進(jìn)一步擴(kuò)大,推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起向上,引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。(來源:中國汽車報(bào))

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