充電樁也要做好隱私保護(hù)

　　我國在優(yōu)化、擴(kuò)大充電樁布局的同時(shí)，還需高度警惕信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。充電樁生產(chǎn)商和相關(guān)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)擔(dān)起首要責(zé)任;用戶要提高自身防范意識(shí);有關(guān)部門要加大監(jiān)督檢查力度。

　　近日，工信部通報(bào)了11個(gè)涉新能源汽車充換電運(yùn)營的平臺(tái)存在侵害用戶權(quán)益的行為，問題包括“違規(guī)收集個(gè)人信息”“強(qiáng)制用戶使用定向推送功能”“APP強(qiáng)制、頻繁、過度索取權(quán)限”等。

　　據(jù)了解，2022年我國車樁比已達(dá)2.5∶1，充電樁數(shù)量處于全球較高水平，其中不少是智能網(wǎng)聯(lián)充電樁。大部分智能充電樁都需要聯(lián)網(wǎng)，車主可通過手機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁性能和充電進(jìn)度，充電完成后掃碼支付，方便快捷。但也正是因?yàn)槠?ldquo;智能網(wǎng)聯(lián)”的特性，讓智能充電樁成為了信息泄露的隱秘角落。

　　因此，在優(yōu)化、擴(kuò)大充電樁布局的同時(shí)，還需高度警惕信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。

　　充電樁生產(chǎn)商和相關(guān)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)擔(dān)起首要責(zé)任。新能源汽車是代表汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)的新事物，但數(shù)據(jù)安全與隱私泄露卻是老問題。在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，相關(guān)廠商應(yīng)提前介入、有效預(yù)判相關(guān)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)，通過加密等技術(shù)手段，健全充電樁防護(hù)機(jī)制，避免被不法分子攻擊系統(tǒng)漏洞，提升數(shù)據(jù)安全保障能力。同時(shí)更應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)自律，不能因?yàn)橐患核嚼O(jiān)守自盜，違規(guī)過度收集車主信息。

　　用戶要提高自身防范意識(shí)，了解智能充電樁所要求的權(quán)限，并仔細(xì)考慮對(duì)個(gè)人的影響。對(duì)充電樁需要的如地理位置、通訊錄信息等權(quán)限請(qǐng)求要謹(jǐn)慎通過，對(duì)不必要的權(quán)限加以拒絕，并對(duì)違規(guī)收集個(gè)人信息的行為向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。

　　有關(guān)部門要完善智能充電樁的安全標(biāo)準(zhǔn)，提高相關(guān)網(wǎng)絡(luò)公司的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，加大監(jiān)督檢查力度，對(duì)于違規(guī)、過度索取車主私人信息的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品采取取消其經(jīng)營資質(zhì)等懲罰措施。

　　作為支撐新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，智能充電樁的重要性不言而喻。技術(shù)革新與信息保護(hù)不應(yīng)成為一道單選題，方便快捷也不應(yīng)以用戶隱私來換取。期待新能源汽車在加速駛?cè)胫悄?ldquo;快車道”的同時(shí)，更要系牢隱私保護(hù)安全帶。

　　來源：經(jīng)濟(jì)日 作者：郎競寧