伴隨我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一位,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年問鼎全球,中國新能源汽車品牌豐富的產(chǎn)品種類、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量收獲了市場廣泛認(rèn)可,影響力持續(xù)提升,“走出去”步伐不斷加快。
中國一家車企近期宣布,將在巴西東北部城市薩爾瓦多建設(shè)由三個(gè)工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體,包括一座主營電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠,以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。工廠預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn),計(jì)劃年產(chǎn)能15萬輛。
這家企業(yè)執(zhí)行副總裁李柯表示,在巴西打造大型生產(chǎn)基地綜合體是企業(yè)在美洲市場發(fā)展的重要里程碑,這將有助于加速新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占啊@羁抡f:“我們建造的不只是巴西首個(gè)專注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的工廠,更是將一整個(gè)電動(dòng)汽車的生態(tài)系統(tǒng)帶到了巴西。未來數(shù)年我們將投資超過30億雷亞爾,并給當(dāng)?shù)貛沓^5000個(gè)工作機(jī)會(huì)。”
這只是中國車企“征戰(zhàn)”拉丁美洲市場的最新動(dòng)作。今年3月,117輛中國品牌的新能源汽車從連云港啟航,發(fā)往墨西哥,將組成該品牌在拉美地區(qū)最大的純電動(dòng)網(wǎng)約車車隊(duì)。2022年,在我國最大的汽車出口對象國之一的智利,一家中國客車企業(yè)斬獲了1022輛電動(dòng)公交車訂單,達(dá)成中國客車企業(yè)海外最大單一電動(dòng)客車訂單……
拉美地區(qū)是全球第5大汽車市場,年銷量可達(dá)500多萬輛,占全球汽車市場約6%的份額。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,拉美地區(qū)新能源乘用車的滲透率或?qū)⑴噬?0%左右,其中,巴西、墨西哥等購買力優(yōu)勢市場潛力較大。
巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席里卡多•巴斯托斯近期在中國汽車論壇主題分論壇“中國-拉美汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上指出,巴西乃至拉美汽車市場對新能源汽車新技術(shù)非常感興趣,希望中國車企把先進(jìn)的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)帶到巴西,帶到拉美。巴斯托斯說:“巴西需要最先進(jìn)的新能源車技術(shù),中國同巴西以及中國同拉美地區(qū)在新能源車技術(shù)方面的伙伴關(guān)系對我們的顧客、對拉美地區(qū)來說非常重要。”
在中東,中國新能源車同樣備受“追捧”。在2022年卡塔爾世界杯期間,800多輛中國公司生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴車成為服務(wù)世界杯的交通主力,后續(xù)投入當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)使用;2022年年底,中國車企同阿聯(lián)酋企業(yè)簽署1000臺新能源商用車訂單,幫助當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型;中國新能源車成為首個(gè)加入迪拜警車隊(duì)伍的新能源車品牌……
今年5月,在黎巴嫩首都貝魯特舉行的第二屆中東電動(dòng)車展上,約三分之一參展汽車品牌來自中國。一名當(dāng)?shù)仄嚵慵N售商表示,黎巴嫩市場尤其青睞中國品牌的新能源車,因?yàn)?ldquo;它們代表未來”。“顧客們一開始是嘗試購買中國新能源車,發(fā)現(xiàn)這些車相當(dāng)不錯(cuò)且符合國際標(biāo)準(zhǔn),他們就會(huì)繼續(xù)購買,這樣對中國新能源車的需求就逐漸上來了。”
對中國新能源車產(chǎn)業(yè)的看好也讓中東資本將“真金白銀”投向了中國新能源車企。今年6月,阿布扎比一投資機(jī)構(gòu)與中國一家車企簽訂股份認(rèn)購協(xié)議,將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向該企業(yè)進(jìn)行總計(jì)約11億美元的戰(zhàn)略投資。
在6月中旬的中阿合作論壇期間,沙特王國投資部與另一家中國新能源車企簽署了一項(xiàng)約400億元人民幣的協(xié)議,將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。有分析指出,沙特“2030愿景”提出到2030年首都利雅得電動(dòng)汽車占比達(dá)30%的目標(biāo),中國新能源汽車發(fā)展迅速、競爭力強(qiáng),沙特與中國在發(fā)展新能源車方面的合作空間巨大。
此外,數(shù)據(jù)還顯示,今年一季度,俄羅斯成為中國新能源汽車出口最多的國家;我國對中亞國家汽車出口額5億美元,同比增長121%,尤其是新能源車備受中亞民眾的青睞。
從拉美到中東,從俄羅斯到中亞,中國新能源車緣何在廣闊的新興市場國家受到歡迎?福特汽車前首席執(zhí)行官馬克·菲爾斯在接受媒體采訪時(shí)這樣說:“中國的新能源車非常棒。他們在新能源車領(lǐng)域付出雙倍努力,在技術(shù)領(lǐng)域、在電池領(lǐng)域、在車的設(shè)計(jì)和質(zhì)量領(lǐng)域……我認(rèn)為中國新能源車非常具有競爭力,不光在國內(nèi)市場,它們還打入了歐洲市場。某種程度上說,中國的新能源車具有世界水準(zhǔn)的競爭力。此外它們的價(jià)格也非常有吸引力,而這對于說服消費(fèi)者們從燃油車轉(zhuǎn)向新能源車非常重要。”
來源:國際在線 記者 朱宛玲
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