9月25日上午，由中國能建江蘇院設計的鳳城—梅里500千伏線路長江大跨越工程正式開工。該項目將建成385米的世界第一高輸電鐵塔，成為江蘇省內第六條穿越長江的高等級電力通道。
鳳城—梅里500千伏線路長江大跨越工程是為提高江蘇電網(wǎng)過江斷面潮流輸送能力，促進蘇北地區(qū)的新能源消納，緩解蘇錫南部受電通道的潮流壓力而投資建設。工程起自泰州鳳城500千伏變電站，止于無錫梅里500千伏變電站，新建及改造500千伏線路178.1公里，跨越長江段檔距2550米。項目建成后，將實現(xiàn)輸電領域中桿塔高度、桿塔根開、電梯提升高度、抱桿高度、地腳螺栓群的重量等五項世界第一。
作為設計單位，中國能建江蘇院采用大量新技術新工藝，如新型內配環(huán)狀鋼骨-鋼管混凝土復合構件型式、鑄鋼相貫節(jié)點、基于承載力和位移性能化目標條件下的直接分析法、含井筒的整塔全系列構筑物抗風超限結構體系設計方法、基礎連梁狀態(tài)空間設計算法、張力弧垂考慮附件影響精細化算法等，從源頭確保了工程的安全可靠。
評論