青海省海南藏族自治州，在海拔4000米的拉脊山上，座座鐵塔架起條條銀線。1月24日，在距離地面四五十米的電力線路上，幾個小小的身影迎著寒風(fēng)健步行走。
他們是青海電力檢修公司的輸電運檢隊伍，這條飛躍山澗的線路是750千伏塔拉—青南—西寧三回線路工程。作為±800千伏青海—河南特高壓直流輸電工程的配套輸變電工程，該工程投運后將成為青海省內(nèi)綠電輸送的重要通道。
2020年，青豫直流工程投運，配套的清潔能源匯集送出工程及交流輸變電工程建設(shè)也在加快推進(jìn)。從2020年4月起，這些“空中飛人”便開始投入新建線路驗收工作，全年累計在外工作200多天，共驗收輸電線路19條總長1500多千米、鐵塔3000余基。
與雨雪風(fēng)雹“打游擊”
1月24日，拉脊山氣溫低至零下十幾攝氏度，青海電力檢修公司帶電作業(yè)班成員早早地到達(dá)了線路驗收現(xiàn)場。
當(dāng)天是他們春節(jié)前走線驗收的最后一天，任務(wù)量比平常要少一些。前一天天氣好，他們便多驗收了2基鐵塔和2檔導(dǎo)線。
要連續(xù)驗收多條線路，加上經(jīng)常遇到特殊天氣，所以趁天氣好的時候，他們會抓緊多干一點。
青海檢修公司帶電作業(yè)班成員驗收750千伏塔拉—青南—西寧三回線路
高原天氣多變，突然降雨、降雪、降溫、起大風(fēng)、下冰雹等情況隨時隨地都有可能發(fā)生。很多時候，人在空中作業(yè)，狂風(fēng)暴雨突襲，也只能咬牙堅持往前走。
夏秋季降雨多，他們上塔前便會穿上雨衣，以防高空走線過程中被突降的雨淋成“落湯雞”。
9個月的驗收，他們一直在跟大風(fēng)、雨雪、冰雹、大霧等天氣“打游擊”，努力不讓特殊天氣等外部因素影響驗收和消缺進(jìn)度。
系好安全帶，帶好工器具，小伙子們個個包得嚴(yán)嚴(yán)實實，只露出一雙眼睛。每人戴了兩層手套，包里還裝了好幾雙。
“一是為了御寒，二是由于走線全程手握導(dǎo)線，手套特別容易磨破，一天下來需要換四五雙。”帶電作業(yè)班班長王杰解釋了戴兩層手套的原因。
一切準(zhǔn)備就緒，帶電作業(yè)班成員金世強、姜棟奎、王維國開始麻利地登塔，僅用了三四分鐘就爬到了塔頭。他們手扶著塔材分別移動到相應(yīng)位置，開始檢查塔材及各種零部件。
“不要一直站在一個位置，活動活動腳，別凍麻了。”王杰仰頭盯著塔上三人的一舉一動，大聲提醒著檢查要點：“仔細(xì)檢查電氣部位有沒有缺螺栓、缺銷子的，一定要看清楚引流板、引流線的連接情況。”
寒風(fēng)依然凜冽，鐵塔上時不時發(fā)出金屬撞擊的聲響。
空中作業(yè)不怕風(fēng)吹雨打
檢查完鐵塔，三人開始小心翼翼地“走鋼絲”，通過絕緣子串從鐵塔來到導(dǎo)線上。每人負(fù)責(zé)一相導(dǎo)線，檢查導(dǎo)線有無磨損、斷股和元器件缺失等問題。
六根導(dǎo)線組成一相，呈六邊形排列。他們手握上面的兩根導(dǎo)線，腳踩下邊的一根或者兩根導(dǎo)線，在有限的導(dǎo)線間距中只能半彎著腰一直往前走。
青海電力檢修公司帶電作業(yè)班成員在高空行走驗收輸電線路
突然，一陣大風(fēng)吹來，揚起漫天沙塵。王杰朝空中喊道：“先停一會，等大風(fēng)過去再走。”
空中的三人立刻停下腳步，趴下身子，雙臂緊緊抱住上面的兩根導(dǎo)線，人在風(fēng)中隨著導(dǎo)線擺動，就像在蕩秋千。
王杰介紹說，在高原進(jìn)行高空作業(yè)稍有不慎便會面臨險境，走線過程中經(jīng)常會突然有一股大風(fēng)撲過來。這個時候如果檢修人員正好走到線路中段，導(dǎo)線很容易翻轉(zhuǎn)，將人倒掛在空中。
風(fēng)停后，三人繼續(xù)往前行進(jìn)。因為長期從事高空作業(yè)，這些小伙子已經(jīng)掌握了保持平衡的技巧，即使導(dǎo)線擺動也能從容應(yīng)對。
山區(qū)地形復(fù)雜，兩基鐵塔之間或跨越大溝、或跨越斷崖。地面上的監(jiān)護(hù)人員走的路程，可能要比高空上的作業(yè)人員多好幾倍。王杰憑借多年的線路檢修經(jīng)驗，找到最省時省力的路徑，踏冰河、越溝壑，跟隨三位兄弟。
每天早晚給家里報平安
拉脊山無人區(qū)沿線幾十千米都沒有手機信號。
1月24日早上出發(fā)前，姜棟奎給父母發(fā)了條消息：“今天去山里驗收，沒有信號。聯(lián)系不上別擔(dān)心，下午出來后給你們發(fā)信息。”
連續(xù)駐扎野外驗收，與家人聚少離多，對帶電作業(yè)班成員來說再平常不過。
在外高空作業(yè)免不了會讓家里人擔(dān)心。2020年8月份的一天，剛參加工作的姜棟奎和同事們?nèi)ネ耆珱]有信號的山里驗收，父母給他打了十幾個電話都沒打通，直到下午有了信號才聯(lián)系上。電話接通后，姜棟奎剛開口叫出了“媽”，電話那頭的母親失聲痛哭。聽到母親的哭聲，他心里滿是愧疚。
從那以后，姜棟奎每次出發(fā)前都會告知父母去向，讓他們放心。
驗收途中也有很多有趣的故事。2020年5月的一天，冶有文爬到塔頂，看到上面有一個鳥窩，一只小鷹瞪著眼睛驚恐地叫著。鳥類活動會影響線路安全運行，按照驗收規(guī)程，他必須要拆除鳥窩。但看到窩里還有這只巴掌大的小鷹，冶有文便跟工作負(fù)責(zé)人商量等小鷹大一點飛走后再把鳥窩移走。10天后，冶有文再次回到這里，看到小鷹已離巢飛走，才移走了鳥窩，消除了缺陷。
在驗收巡檢途中，他們還曾多次救助草原雕、狐貍、鴿子等野生動物。
13時，經(jīng)過連續(xù)三個多小時的高空行走，三人完成了這次高空驗收的全部工作。
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