4月20日9時30分,一架H215中型直升機(jī)吊運著一基應(yīng)急鐵塔的預(yù)制基礎(chǔ),在地面人員的引導(dǎo)下懸停到指定位置上空,將預(yù)制基礎(chǔ)沿著專用導(dǎo)軌精確落入開挖好的基坑內(nèi)。隨后,直升機(jī)又多次往返于備料場和塔位之間,完成鐵塔塔腿段和塔身段的吊運及精準(zhǔn)對接。“塔身全部入位,摘鉤成功。”伴隨著指揮長的指令,直升機(jī)組立應(yīng)急鐵塔演練全部結(jié)束,整個作業(yè)過程僅25分鐘。
當(dāng)天,在湖北省武漢市江夏區(qū),國網(wǎng)通用航空有限公司開展了國內(nèi)首次利用直升機(jī)組立電力應(yīng)急鐵塔的演練,填補(bǔ)了我國在中型直升機(jī)組塔作業(yè)方面的技術(shù)空白。
據(jù)了解,目前湖北電網(wǎng)輸電線路通道資源緊張,架空輸電線路大部分沿偏遠(yuǎn)山區(qū)走線,部分區(qū)段甚至處在峽谷和泥沼等環(huán)境條件惡劣的區(qū)域里,給人工、吊車立塔架線帶來極大的困難和不便,尤其是在鐵塔傾斜、倒塌等應(yīng)急搶險場景下,難以滿足快速搶修、恢復(fù)供電的要求。
針對這類特殊地形的應(yīng)急搶修難題,國網(wǎng)湖北省電力有限公司與國網(wǎng)通航公司開展深度合作,策劃了此次直升機(jī)組立應(yīng)急搶修塔演練。結(jié)合本次應(yīng)急塔塔型特點,國網(wǎng)通航公司設(shè)計開發(fā)了花盆導(dǎo)軌、香蕉導(dǎo)軌、垂直限位器、水平限位器等輔助設(shè)備,進(jìn)一步提高了直升機(jī)組塔的速度和精度。
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