本報訊 10月28日，由國網(wǎng)福建省電力有限公司和福建省投資集團公司共同投資建設(shè)的福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程（以下簡稱“水口壩下工程”）迎來了試通航。
當日10時20分，水口壩下工程一線船閘人字門緩緩打開，6艘滿載貨物的船舶依次通過，并經(jīng)過下游引航道進入閩江航道。水口壩下工程船閘試通航成功。
水口壩下工程位于水口水電站下游9.2千米處，于2015年8月份正式動工建設(shè)，是國家“十二五”內(nèi)河高等級航道規(guī)劃重點建設(shè)項目，也是國內(nèi)首個特大型水電站壩下水位治理與通航改善工程。工程按照四級航道通航標準建設(shè)，與下游福州馬尾港、江陰港組成聯(lián)運體系，與南平市、三明市、閩清縣等閩江沿岸區(qū)域形成完整的內(nèi)河運輸體系，從根本上解決因閩江航道河床持續(xù)下切造成通航間斷的問題，實現(xiàn)閩江全年全天候通航。
據(jù)介紹，水口壩下工程抬高了水口水電站下游水位約6.5米，閩江南平至福州段通航船舶由500噸級躍升至1000噸級。水口壩下工程年設(shè)計通航能力1400萬噸，每年可為閩江流域過往船只節(jié)約運輸成本近14億元。
評論