經(jīng)過12個(gè)小時(shí)艱苦搶修，2月20日20時(shí)35分，湖北咸寧通山縣35千伏九宮山變電站10千伏母線恢復(fù)運(yùn)行，標(biāo)志著110千伏九石線運(yùn)行正常，九宮山片區(qū)恢復(fù)供電。

氣象監(jiān)測顯示，從2018年12月起，咸寧市長期陰雨(雪)天氣，降雨量較常年同期偏多80%，平均氣溫偏低1攝氏度。

罕見低溫多雨考驗(yàn)著海拔1657米九宮山上的電網(wǎng)設(shè)施。“雨一層層疊加，經(jīng)過夜間低溫凍結(jié)，細(xì)小的樹枝被冰包裹，比人的胳膊都粗。山上的電力線路、鐵塔嚴(yán)重覆冰，安全運(yùn)行受到極大威脅。”九宮山供電所主任鄭峰說。

此前，為九宮山供電的35千伏劉九線二回路因覆冰受損。2月19日9時(shí)30分，特巡人員發(fā)現(xiàn)110千伏九石線9～10號塔A相導(dǎo)線斷線。

九石線是九宮山風(fēng)電廠送出線路，同時(shí)為九宮山片區(qū)供電。故障嚴(yán)重且地形復(fù)雜，搶修難度極大。當(dāng)天，咸寧供電公司用無人機(jī)對九石線進(jìn)行全線巡視，并連夜制訂了搶修方案。

2月20日6時(shí)，78人的搶修隊(duì)伍集結(jié)，恢復(fù)九石線是當(dāng)天最重要的任務(wù)?！奥访嫒潜?，車根本沒法開，路政人員開著鏟車開路并一路撒鹽，我們才艱難上山?！毕虒幑╇姽緳z修分公司輸電運(yùn)維班班長秦三平說。

由于天氣原因，九宮山上能見度不足20米，憑肉眼無法查看線路上的隱患。兩個(gè)無人機(jī)組開始分頭巡查九石線。

搶修人員以110千伏九石線10號塔為中心，分成四組作業(yè)，兩組人員在鐵塔上沿線清理兩側(cè)覆冰線路，一組在地面清理線下樹竹障，還有一組搶修10號塔A相故障。氣溫只有零下2攝氏度，霧氣碰到鐵塔迅速形成冰凌，給搶修工作帶來困難。

“需要更換9號塔整串絕緣子，并清除整條線路21根塔桿導(dǎo)地線的覆冰。先除冰，后上塔，除冰范圍包括橫擔(dān)位置的塔身及橫擔(dān)，給導(dǎo)線打上雙保險(xiǎn)……”搶修現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人李凡介紹。

鐵塔邊的山崖不時(shí)傳出“啪嗒啪嗒”的落冰聲，兩名搶修人員一前一后，一邊除冰一邊上塔。到達(dá)塔頂后，在凜冽的寒風(fēng)中，他們持續(xù)作業(yè)兩個(gè)多小時(shí)，終于將斷線接上。