“一個民族之所以偉大，根本就在于在任何困難和風(fēng)險面前都從來不放棄、不退縮、不讓步，百折不撓為自己的前途命運(yùn)而奮斗”，習(xí)近平總書記的講話振聾發(fā)聵、激勵奮進(jìn)。
2020年，是不容易的一年，也是不簡單、不平凡的一年。面對錯綜復(fù)雜的內(nèi)外部形勢，特別是突如其來的新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，讓煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各項工作難度更大、任務(wù)更重、要求更高。
面對諸多挑戰(zhàn)，煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)堅決貫徹中央各項部署、落實(shí)國家能源集團(tuán)黨組各項安排，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”“六?！奔啊叭€(wěn)四保一加強(qiáng)”的工作，全面實(shí)施“一個目標(biāo)、三型五化、七個一流”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“四重一要”和“四個確?！?，擔(dān)當(dāng)作為、攻堅克難、守正創(chuàng)新，在挑戰(zhàn)中乘風(fēng)破浪、在困難前砥礪前行、在逆行中韌勁十足，充分發(fā)揮了關(guān)鍵時刻、緊要關(guān)口的支柱作用，在攻堅克難中開創(chuàng)發(fā)展新局面。
面對疫情 敢于斗爭、善于斗爭
志不求易者成，事不避難者進(jìn)。
新年伊始，百年未有的疫情突發(fā)，打破了正常的生產(chǎn)生活秩序，帶來員工無法返崗、工程項目無法復(fù)工、生產(chǎn)物資停運(yùn)短缺等困難，更為嚴(yán)重的是地方煤礦長時間停產(chǎn)，導(dǎo)致煤源不足、運(yùn)力閑置等問題。在困難問題面前，面對保供運(yùn)輸任務(wù)，煤炭運(yùn)輸人發(fā)揚(yáng)了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，櫛風(fēng)沐雨、朝乾夕惕，敢于斗爭、善于斗爭，在逆境困局中砥礪前行。
中央的部署就是我們的任務(wù)，集團(tuán)的要求就是我們的行動。煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)堅決貫徹落實(shí)各級防控要求，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和煤炭運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，制定落實(shí)專項措施，嚴(yán)守疫情防控陣地，以非常之舉應(yīng)對非常之事，迅速恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)營，并形成常態(tài)化防控機(jī)制。
煤炭人，犧牲節(jié)假日、減少休班，彌補(bǔ)了生產(chǎn)一線人員短缺，保障了人員到位。各涉煤公司科學(xué)安排計劃，開足馬力生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)核心區(qū)各礦滿負(fù)荷運(yùn)行，多次創(chuàng)下日產(chǎn)、月產(chǎn)的最高紀(jì)錄，保障了湖北等疫情重點(diǎn)地區(qū)的煤炭供應(yīng)，超額完成生產(chǎn)任務(wù)，最大程度實(shí)現(xiàn)集團(tuán)一體化的有效運(yùn)行。
運(yùn)輸人，艱苦創(chuàng)業(yè)，甘于奉獻(xiàn)。朔黃鐵路全力保障武漢“火神山”和鄭州“小湯山”式醫(yī)院所需建材裝備和醫(yī)療防護(hù)用品原料運(yùn)輸。為加快黃大鐵路建設(shè)，采取專人駕車長途接送專業(yè)架子隊人員，盡早恢復(fù)施工，完成年底建成運(yùn)行的特殊任務(wù)。在煤源不足的情況下，加大非煤運(yùn)輸組織，全年大物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了超計劃72%的運(yùn)量。
疫情發(fā)生以來，兩產(chǎn)業(yè)未發(fā)生一例確診病例和疑似病例，且發(fā)揮了供應(yīng)煤炭供應(yīng)“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的作用。
面對任務(wù) 激流搏擊、擔(dān)當(dāng)作為
上下同欲，風(fēng)雨同舟。
“四個確?！?，擲地有聲的目標(biāo)任務(wù)，在集團(tuán)公司2020年年中工作會上應(yīng)勢而生，這是下半年的工作方向，這是強(qiáng)大的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。面對艱巨的任務(wù)，煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)咬住目標(biāo)不放松，激流搏擊、擔(dān)當(dāng)作為，較好完成全年任務(wù)。
攻堅克難，產(chǎn)量任務(wù)超額完成。
煤炭產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)勝利、靈新、準(zhǔn)東等煤礦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能核增釋放，協(xié)調(diào)解決了辦證、土地、環(huán)評等問題，掌握分析生產(chǎn)動態(tài)，解決裝備購置、隊伍人員等困難，保障了正常生產(chǎn)，全年自產(chǎn)商品煤超奮斗目標(biāo)5.9%，在全國煤炭產(chǎn)量占有率超過了15%，充分彰顯了自產(chǎn)煤的保障作用。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，面對上半年煤源不足、運(yùn)量欠量，組織召開專題會議研究增量補(bǔ)欠措施，采取增加大列車數(shù)、協(xié)同精準(zhǔn)交互、實(shí)施狀態(tài)檢修、強(qiáng)化大物流運(yùn)輸?shù)却胧?，保障滿圖超量運(yùn)行，累計補(bǔ)欠1000萬噸，鐵路裝車、接重、排空和港口卸車裝船量不斷刷新紀(jì)錄，鐵路裝備實(shí)現(xiàn)“零關(guān)門、零欠軸、近零破損”歷史性突破，有效保障運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部煤炭運(yùn)量、港口、航運(yùn)均超計劃完成任務(wù)。
精準(zhǔn)發(fā)力，效益實(shí)現(xiàn)基本穩(wěn)定。
受疫情影響，煤炭價格一度觸及“紅色區(qū)間”，鐵路運(yùn)輸不斷欠量，對煤炭和運(yùn)輸效益影響極大。
面對困境，煤炭產(chǎn)業(yè)堅持挖潛提效、提質(zhì)增效、增量提效，近10年來首次實(shí)現(xiàn)所有煤炭公司全部贏利，全年預(yù)計利潤占集團(tuán)利潤總額超50%。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，不斷調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大幅增加非煤運(yùn)輸，提升資產(chǎn)價值創(chuàng)造能力，全年預(yù)計利潤占集團(tuán)利潤總額超20%，在地方煤運(yùn)量欠量情況下保證了效益穩(wěn)定。
兩大產(chǎn)業(yè)利潤貢獻(xiàn)率超過全集團(tuán)70%，彰顯了煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的抗風(fēng)險能力和較強(qiáng)的價值創(chuàng)造張力，成為集團(tuán)公司名副其實(shí)的利潤之源和發(fā)展之基。
突出重點(diǎn)，重大風(fēng)險有效管控。
煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃，加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)重大危險源管控，堅持源頭防范化解重大安全風(fēng)險，對重點(diǎn)煤礦、重要區(qū)域、重大風(fēng)險著重管控，不斷推進(jìn)業(yè)務(wù)保安更加有力。
煤炭產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮重大災(zāi)害治理專業(yè)化和科技保安的作用，提高煤礦災(zāi)害防治技術(shù)和業(yè)務(wù)能力，開展瓦斯、水、火、沖擊地壓災(zāi)害煤礦專家會診體檢，有效推進(jìn)128項重大災(zāi)害整治，杜絕重大災(zāi)害和較大事故發(fā)生。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，以防范化解重大風(fēng)險為抓手，認(rèn)真吸取大秦鐵路事故教訓(xùn)，加強(qiáng)安全運(yùn)輸管控，重點(diǎn)對新組建公司、新運(yùn)轉(zhuǎn)方式、分接口變化、機(jī)車交路、兩萬噸列車長大下坡道運(yùn)行、5T設(shè)備首次聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行及作業(yè)流程變更進(jìn)行安全評估，對消防、安全生產(chǎn)許可、環(huán)保水保驗收等合規(guī)性風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)辨識與處置，三大鐵路公司安全運(yùn)輸周期已超21年。
面對使命 心無旁騖、守正創(chuàng)新
使命呼喚擔(dān)當(dāng)，使命催人奮進(jìn)。
“建設(shè)具有全球競爭力的世界一流能源集團(tuán)”，是集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)領(lǐng)，是企業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)，是總的導(dǎo)向和指引。
針對“四個確保”中“確保世界一流示范企業(yè)建設(shè)取得新成效”的工作目標(biāo)，煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)聚焦目標(biāo)、勠力同心，心無旁騖、守正創(chuàng)新，不斷向世界一流建設(shè)邁進(jìn)。
智慧企業(yè)建設(shè)快速推進(jìn)。
煤炭產(chǎn)業(yè)，全面落實(shí)國務(wù)院八部委關(guān)于加快煤礦智能化建設(shè)的指導(dǎo)意見，貫徹全國煤礦智能化建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會精神，明確了到2022年實(shí)現(xiàn)5個100%目標(biāo)，組織專題會議和高級培訓(xùn)班加快推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)集團(tuán)9處煤礦列入國家首批智能化示范煤礦，建成25個智能綜采面、5個智能掘進(jìn)面、3個智能洗煤廠，應(yīng)用21種煤礦機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)100、200、300噸級無人卡車編組載重運(yùn)行全覆蓋，災(zāi)害嚴(yán)重煤礦智能通風(fēng)、精準(zhǔn)預(yù)警起步建設(shè)，煤礦智能化建設(shè)已形成態(tài)勢。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)項目開通試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸組織與調(diào)度指揮體系有效融合。神朔線成功開行智能駕駛重載列車，南梁智能電分相技術(shù)順利投用，朔黃鐵路“智慧重載鐵路”已進(jìn)入工程化實(shí)施階段，包神鐵路萬南車站實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。智能變電站改造應(yīng)用無人機(jī)監(jiān)測，縮減工作量近60%。黃驊港成為世界首家實(shí)現(xiàn)全流程設(shè)備遠(yuǎn)程集控的煤炭港口，為中國煤炭及散貨港口建設(shè)貢獻(xiàn)了“智能方案”。
綠色發(fā)展加快推動。
堅持綠水青山就是金山銀山理念，推動煤炭運(yùn)輸綠色發(fā)展，持續(xù)提升生態(tài)環(huán)保質(zhì)量。
煤炭產(chǎn)業(yè)，以綠色礦山建設(shè)為抓手，加大資金投入，加快整治煤礦矸石山、燃煤鍋爐、污水排放、煤場封閉等項目，狠抓塌陷區(qū)治理、土地復(fù)墾，加大督察考核力度，基本完成37項重點(diǎn)治理項目，極大的彌補(bǔ)了歷史欠賬。綠色礦山建設(shè)加快步伐，大柳塔等24個煤礦納入全國綠色礦山名錄，寸二等11個煤礦納入省區(qū)級綠色礦山，全集團(tuán)綠色礦山占比達(dá)到了50%。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)綠色運(yùn)輸，加快鐵路煤臺改造，鐵路沿線種植喬木、安裝聲屏障，積極采用地?zé)峁┡?、替換燃煤鍋爐和中水應(yīng)用。黃驊港務(wù)建成國內(nèi)首家3A級工業(yè)景區(qū)，建成適合北方煤炭港口的長效抑塵技術(shù)和生態(tài)水系統(tǒng)。推進(jìn)碼頭岸電應(yīng)用，成為全國碼頭岸電系統(tǒng)總供電容量最大、利用率最高的港口。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
堅持以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
煤炭產(chǎn)業(yè)，退出寧煤大峰、紅梁等6處煤礦435萬噸/年落后產(chǎn)能，核增靈新、勝利、準(zhǔn)東等7處煤礦釋放先進(jìn)產(chǎn)能3320萬噸/年，紅柳、賀斯格烏拉等7處煤礦取得采礦證，石槽村等4處煤礦取得安全生產(chǎn)許可證，勝利一號、寶日希勒等4礦徹底清理用地歷史欠賬，露天煤礦新征用地取得突破性進(jìn)展。集團(tuán)公司基本淘汰了100萬噸以下煤礦，千萬噸級以上礦井達(dá)25個，產(chǎn)能占比65.7%。行業(yè)特級安全高效煤礦50處，占比71%。一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化煤礦28個，占比40%。煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，存量產(chǎn)能創(chuàng)造價值能力進(jìn)一步提高。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，積極落實(shí)國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃，推進(jìn)鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級、多式聯(lián)運(yùn)提速。組織運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整交流會，制定十大措施，統(tǒng)籌包神南北線運(yùn)輸管理，積極做活甘泉、打滿大準(zhǔn)、開通黃大、擴(kuò)容黃萬線，推進(jìn)郭家灣、萬镕等6條專用線建設(shè)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化。健全大物流體系，制定激勵措施，建立完善核心區(qū)非煤運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及重點(diǎn)項目配套物流園區(qū)，非煤運(yùn)輸客戶、貨源大幅增加。發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，提高綜合運(yùn)輸效率。國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程“西北地區(qū)-京津冀多功能車智慧公鐵水聯(lián)運(yùn)項目”進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。
科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。
面向世界一流，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，加快推進(jìn)自主創(chuàng)新。
煤炭產(chǎn)業(yè)，上灣煤礦8.8米超大采高智能開采成套技術(shù)完全成熟，棗泉煤礦大傾角智能單向采煤技術(shù)成功應(yīng)用，石圪臺煤礦等高成套采煤裝備全國首創(chuàng)。推廣應(yīng)用無煤柱開采技術(shù)，加快快速掘進(jìn)裝備應(yīng)用，不斷提高掘進(jìn)效率。神寶露天煤礦無人駕駛車輛重載運(yùn)行，國產(chǎn)電動輪批量使用。
運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，研制全球最大功率電力機(jī)車神24成功下線運(yùn)行，再次刷新了軌道交通裝備動力的世界紀(jì)錄。完成了載重100噸級重載貨車的研制和重載新型移動寬帶通信技術(shù)創(chuàng)新。鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修已全面實(shí)現(xiàn)，黃驊港全流程智能裝船填補(bǔ)了世界散貨港口裝船作業(yè)的技術(shù)空白。
面對未來 系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。
黨的十九屆五中全會，中央站在兩個百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，擘畫發(fā)展藍(lán)圖、規(guī)劃實(shí)踐路徑、作出戰(zhàn)略部署，明確了發(fā)展的“主題主線”和“兩個根本”。
集團(tuán)公司深入貫徹落實(shí)十九屆五中全會精神，做出“五個全力推進(jìn)”的安排部署，加快實(shí)施“一個目標(biāo)、三型五化、七個一流”的發(fā)展戰(zhàn)略。
面對新形勢、新階段、新任務(wù)，煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)謀劃頂層設(shè)計，統(tǒng)籌推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，全面回答了兩大產(chǎn)業(yè)走向何方和如何走的問題。
煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，按照集團(tuán)公司總體部署，以集團(tuán)公司“十四五”規(guī)劃綱要為統(tǒng)領(lǐng)，緊密對接地方規(guī)劃，完成兩大產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃及專項研究規(guī)劃。為全面推動高質(zhì)量發(fā)展，煤炭產(chǎn)業(yè)研究制定了《關(guān)于建設(shè)安全高效綠色智能煤礦推動煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》《關(guān)于加快煤礦智能化建設(shè)的實(shí)施意見》《關(guān)于加快建設(shè)綠色礦山的實(shí)施意見》，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)制定了《關(guān)于加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的實(shí)施方案》《關(guān)于加快智能運(yùn)輸建設(shè)的指導(dǎo)意見》，并配套系列管理制度和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，形成了網(wǎng)格化的頂層設(shè)計，為“十四五”時期高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。
大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里。
站在新的起點(diǎn)，煤炭運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)將堅決以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)集團(tuán)各項決策部署，加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，凝聚磅礴力量，揚(yáng)帆奮楫壯闊新征程！
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