截至4月15日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸列車安全開行70585列，歷史累計完成煤炭運輸8.13億噸，在運輸結構中占比32.8%、完成運輸任務中占比52%，持續(xù)為能源運輸提供堅強保障。
圖為兩萬噸重載列車在肅寧北站中轉待發(fā)
常態(tài)化、規(guī)模化開行兩萬噸重載列車以來，朔黃鐵路對兩萬噸列車規(guī)?；_行暴露出的管壓異常波動、車體錯位等安全問題，梳理出兩萬噸安全管理24項卡控重點，完成30項專項整治，實現(xiàn)了兩萬噸列車安全風險的全面管控、日均開行達到32列。公司自主裝配國內(nèi)首臺“兩萬噸綜合檢測（試驗）機車”，研制便攜式重載列車數(shù)采裝置，二者匹配后，形成國內(nèi)首列兩萬噸綜合檢測（試驗）列車，實現(xiàn)兩萬噸重載列車動力學數(shù)據(jù)常態(tài)化實時采集，進一步掌握兩萬噸重載列車運行過程中的各項數(shù)據(jù)變化規(guī)律，研判列車運行安全風險。引進智能數(shù)據(jù)化檢修設備，實現(xiàn)“量值修車、數(shù)據(jù)檢修”，完成國內(nèi)機務段首創(chuàng)雙軸不落輪鏇床研制及應用，引進自動清掃、智能整備機器人等一流工裝設備，不斷提高重載機車檢修質量。創(chuàng)新“4+1”教育培訓模式，構建標準重載培訓體系，研發(fā)集團內(nèi)首套虛擬現(xiàn)實列車巡檢系統(tǒng)，實現(xiàn)機車乘務員應急故障處理、列車巡檢和非正常行車處置等全流程作業(yè)場景的真實再現(xiàn)。優(yōu)化人員運用管理，實施各聯(lián)運單位交流大輪乘，推行兩萬噸列車雙司機輪流值乘模式，壓縮交流機車周轉時間1.9小時，人機列銜接更為順暢，列車運行安全品質顯著提高。
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