“支架扎實(shí)牢固,擺桿動(dòng)可靠,再也不擔(dān)心限位開關(guān)被撞壞了”,5月31日,國家能源集團(tuán)浙江公司寧海電廠依托鄧建國創(chuàng)新工作室自主設(shè)計(jì)安裝的卸船機(jī)新型大車防碰撞裝置正進(jìn)行試驗(yàn),當(dāng)看到3號卸船機(jī)大車快速的行駛過來,激光減速,機(jī)械限位動(dòng)作,最后平穩(wěn)停下,動(dòng)作一氣呵成,維護(hù)人員趙雄剛激動(dòng)的感嘆道。
自年初以來,該廠機(jī)組持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行,供煤需求增大,碼頭四臺(tái)卸船機(jī)同時(shí)參與搶卸,有限的作業(yè)間距對卸船機(jī)的防撞保護(hù)受限,影響卸煤作業(yè)。為此,創(chuàng)新工作室成員開始研討,編制方案、圖紙,項(xiàng)目計(jì)劃圍繞一根槽鋼做改造,在支架牢固性、限位動(dòng)作可靠性上做文章。根據(jù)現(xiàn)場工況,技術(shù)人員決定采取加寬、加固限位支架鋼結(jié)構(gòu)的方法,消除撞桿在大車行走過程中的橫向擺動(dòng),防止錯(cuò)位撞擊導(dǎo)致支架變形;通過改變限位開關(guān)底座的固定方式,將開關(guān)本體隱藏在U型槽鋼內(nèi)部,保護(hù)其不受撞擊;運(yùn)用行程擺桿反裝的方法,限制擺桿的旋轉(zhuǎn)幅度,防止超行程擺動(dòng)破壞開關(guān)內(nèi)部彈簧機(jī)械結(jié)構(gòu),同時(shí),將槽鋼頭部開口制作成“鴨嘴”形狀,加長斜面導(dǎo)軌行程,確保擺桿行走輪能平順的滑入與退出。此套防碰撞裝置的創(chuàng)新及應(yīng)用,進(jìn)一步提高了卸船機(jī)大車運(yùn)行安全,降低偏離碰撞導(dǎo)致支架變形、開關(guān)損壞的缺陷發(fā)生率。
據(jù)悉,該廠通過發(fā)動(dòng)大眾創(chuàng)新、全員創(chuàng)造,利用“頭腦風(fēng)暴”,已完成一期煤渣水自動(dòng)加藥裝置、反沖洗罐自動(dòng)注水裝置等一批實(shí)用性技術(shù)改造,有效解決了各類生產(chǎn)實(shí)際問題,為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入科技創(chuàng)新活力。
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