近日,國(guó)電科環(huán)所屬節(jié)能公司自主研發(fā)的“帶低壓除氧器混合換熱冷凝的背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 獲國(guó)家發(fā)明專利。
“帶低壓除氧器混合換熱冷凝的背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”能夠解決驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)排汽問(wèn)題,使排汽直接進(jìn)入低壓除氧器,從而可以采用熱效率較高的背壓式汽輪機(jī),避免了利用驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)被迫采用效率低下和成本較高的純凝式汽輪機(jī)。
該發(fā)明專利不僅可以實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷范圍內(nèi)的自動(dòng)調(diào)速,還可以極大地降低廠用電率,降低主機(jī)供電煤耗,對(duì)于促進(jìn)節(jié)能減排有重要意義。
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近日,國(guó)電科環(huán)所屬節(jié)能公司自主研發(fā)的“帶低壓除氧器混合換熱冷凝的背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 獲國(guó)家發(fā)明專利。
“帶低壓除氧器混合換熱冷凝的背壓式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”能夠解決驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)排汽問(wèn)題,使排汽直接進(jìn)入低壓除氧器,從而可以采用熱效率較高的背壓式汽輪機(jī),避免了利用驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)被迫采用效率低下和成本較高的純凝式汽輪機(jī)。
該發(fā)明專利不僅可以實(shí)現(xiàn)全負(fù)荷范圍內(nèi)的自動(dòng)調(diào)速,還可以極大地降低廠用電率,降低主機(jī)供電煤耗,對(duì)于促進(jìn)節(jié)能減排有重要意義。