水電七局巴基斯坦卡洛特導(dǎo)流洞封堵閘門開始安裝

作者：王際舟發(fā)布時(shí)間：2018-02-26 來(lái)源：中國(guó)電力網(wǎng)

本網(wǎng)巴基斯坦消息（王際舟報(bào)道）2月22日，水電七局機(jī)電安裝分局承擔(dān)安裝任務(wù)的巴基斯坦卡洛特水電站導(dǎo)流洞首節(jié)封堵閘門順利下閘，標(biāo)志著導(dǎo)流洞封堵閘門的安裝工作正式啟動(dòng)。

據(jù)悉，巴基斯坦卡洛特水電站導(dǎo)流由三條導(dǎo)流洞組成，在導(dǎo)流洞進(jìn)口有三套封堵閘門，每孔寬12.5米，門楣高12.9米。單套閘門由七節(jié)門葉構(gòu)成，整套門為疊梁式，各節(jié)單裝水封，節(jié)間用聯(lián)軸銷連接，閘門最大單件外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）14.3×2.33×2（米），最大件重量約38.2噸，單套總重約246噸，三套總重738噸。

為了滿足業(yè)主7月份防洪度汛的要求，需要提前進(jìn)行閘門吊裝，而此時(shí)，啟閉機(jī)還未形成，只能通過(guò)其它機(jī)械起吊設(shè)備進(jìn)行吊裝，吊裝難度加大，同時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)條件有限，無(wú)法滿足常規(guī)的單臺(tái)重型汽車吊工作。

對(duì)此，工區(qū)內(nèi)部對(duì)吊裝方案進(jìn)行了多次優(yōu)化，并同項(xiàng)目部協(xié)調(diào)場(chǎng)地布置要求，最終確定了用兩臺(tái)80頓汽車吊同步起吊的方式，對(duì)首節(jié)風(fēng)度閘門進(jìn)行了吊裝。