7月5日凌晨1:58分，同煤漳電塔山發(fā)電公司自主運(yùn)行的第16個小時，運(yùn)行三值后夜，一號機(jī)組負(fù)荷415兆瓦，主汽壓力13.8兆帕，主汽溫度540攝氏度。突然，機(jī)長郭景虎發(fā)現(xiàn)主機(jī)軸瓦溫度有上漲趨勢，查找原因，集控畫面發(fā)現(xiàn)主機(jī)冷油器調(diào)門開度顯示為零，“自動”開啟無效，切換為“手動”，遠(yuǎn)動開啟無效。立即派巡檢員就地檢查，同時匯報值長程曉東。此時集控室監(jiān)視畫面顯示主機(jī)軸瓦溫度已呈快速上漲趨勢，情況緊急，值長程曉東立即下令降負(fù)荷至300兆瓦，同時匯報發(fā)電部鄭紅旗部長、汽機(jī)主管，通知熱控、汽機(jī)值班人員迅速趕到現(xiàn)場。他們先后采取了緊急停運(yùn)F磨，投運(yùn)A磨，檢查等離子系統(tǒng)、爐前燃油系統(tǒng)的備用狀態(tài)，調(diào)整脫硝煙氣旁路擋板控制脫硝裝置入口煙溫等一系列應(yīng)急措施，確保機(jī)組的低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。值長同時下令，各專業(yè)做好事故停機(jī)的準(zhǔn)備。
2:08分，汽機(jī)房0米汽輪機(jī)潤滑油冷油器處，就地巡檢員匯報調(diào)門開度為零，手動無法開啟，此時發(fā)電部部長鄭紅旗和機(jī)組長石磊在第一時間趕到了現(xiàn)場，他們冷靜分析，果斷確定打開主機(jī)冷油器調(diào)門旁路手動門，手開旁路門時發(fā)現(xiàn)旁路門卡死，門輪斷裂……汽機(jī)潤滑油溫在不停的上升，如果10分鐘之內(nèi)不能恢復(fù)，機(jī)組將面臨因潤滑油溫高而緊急停機(jī)。
2:19分，機(jī)組長石磊急中生智，用門鉤均勻地敲擊主機(jī)冷油器調(diào)門閥體……，經(jīng)過一系列敲、撬、提、拉的系列操作，2:24分，調(diào)門終于被“喚醒”，刻度顯示恢復(fù)正常，主控同時顯示恢復(fù)操作功能，遠(yuǎn)方操作調(diào)門調(diào)整至100%，潤滑油溫在沖擊頂點(diǎn)后開始下降，機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)行。
機(jī)組長石磊一身冷汗，癱坐在地上：“今天是自主管理第一天，就差一點(diǎn)發(fā)生停機(jī)事故，驚心動魄，終身難忘啊！”（ 陳志宏 呈祥 劉征）
