5月23日，深圳地鐵12號線福海西站、海上田園南站、海上田園東站土建子單位工程暨附屬土建子單位工程、橋頭西站-海上田園東站盾構區(qū)間順利通過子單位工程初步驗收，標志著深圳地鐵12號線土建七工區(qū)成為全線首個完成子單位工程初步驗收的工區(qū)。
自2018年1月進場施工以來，電建鐵路公司及工區(qū)項目部始終秉承“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神，堅持“勇爭第一”的項目管理理念，迅速組建經驗豐富的管理團隊，細致梳理工程推進中存在的難題，共同商討應對解決策略。在各方共同推動下，深圳地鐵12號線土建七工區(qū)工程建設不斷取得突破：海上田園東站征地清表工作進展順利，率先打開工程建設局面，并在后續(xù)建設中戰(zhàn)勝深厚淤泥、灘涂地貌、周邊魚塘、地下水豐富、下穿石圍涌等困難，成為深圳地鐵四期工程首個開始基坑開挖、第二個主體結構封頂、深圳地鐵12號線首個盾構始發(fā)的車站；福海西站是全國首例下穿既有高鐵線的車站，地下管線眾多，前期工程改遷難度大，施工過程中對高鐵橋墩保護標準高；海上田園南站克服開工晚、工期緊、任務重等影響，安全質量與文明施工齊抓共管，僅用15個月高效實現(xiàn)主體結構封頂。
施工期間，承擔該工區(qū)建設任務的中國電建市政建設集團被評為深圳地鐵履約評價A級單位，工區(qū)項目部榮獲深圳市住建局“安全生產示范工地”、深圳施工協(xié)會“安全生產與文明施工優(yōu)良工地”等榮譽，并在深圳地鐵集團年度考核中連續(xù)三年被評為“主體工程綜合優(yōu)勝單位”。在保證現(xiàn)場施工質量安全可靠的前提下，工區(qū)項目部積極推動黨建共建廉建、科研攻關、專利工法申請等工作，為項目全面高質量履約打下了堅實的基礎。
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