青山連綿，流水淙淙，渠道蜿蜒，惠澤萬家。
8月29日10時，隨著一泓清水從閘門奔涌而出，由水電十一局承建的四川省蓬船灌區(qū)工程西延段項(xiàng)目成功試通水，標(biāo)志著該項(xiàng)目可隨時向白鶴林水庫充蓄送水。
蓬船灌區(qū)工程是武都引水工程的擴(kuò)灌區(qū)，涉及綿陽、遂寧、南充三市五縣（市、區(qū)），是國家172項(xiàng)重大水利工程之一。工程建成后，可新增年供水量2億立方米，控灌面積94.7萬畝，地處四川盆地西北部、涪江中上游地帶的川西4市10縣將徹底終結(jié)千百年來靠天吃飯的歷史，躋身全國17個特大型灌區(qū)。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛
2017年12月，川西地區(qū)還在被一片深淺不一的綠色包裹著，到處青山綠水，紅葉黃花。然而剛?cè)雸龅捻?xiàng)目人員，卻無心情欣賞這美麗的風(fēng)景。
由水電十一局第三分局承建的西梓干渠延長段是蓬船灌區(qū)工程的主要干渠之一，涉及綿陽市鹽亭縣、南充市西充縣和遂寧市蓬溪縣等3市3縣6鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），渠系總長27.7千米，主要建設(shè)隧洞15條、渡槽6座、倒虹管2座、充水渠2.56千米、明渠暗渠3.52千米及其他附屬設(shè)施，布置節(jié)制閘3座，分水閘1座，泄水閘2座，放水洞10個。
工程建設(shè)，測量先行。蓬船的山蒼翠欲滴，山林洋溢著無限生機(jī)，卻也為測量工作帶來重重困難。
長距離占線和復(fù)雜的原始地貌導(dǎo)致施工控制網(wǎng)交樁工作推進(jìn)起來艱難曲折。
“腳下遍地都是藤蔓，氣候濕熱難耐，還有蚊蟲蛇蟻叮咬，工作條件還是比較艱苦的。”測量隊(duì)隊(duì)長劉歡想起曾經(jīng)在山林之中摸爬打滾的日子，這樣說到。
爬高山、下陡坡、入農(nóng)田、蹚泥水，一組組數(shù)據(jù)隨著他們在密林中穿梭的身影，逐漸完善；一張張圖紙隨著他們流淌的汗水，逐漸清晰；一雙雙廢棄的鞋子，滿身洗不凈的狼藉，誕生了精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)；一條條隧洞，隨著他們忙碌而有序的腳步，輪廓初現(xiàn)。
2020年7月25日，正當(dāng)大家積極投身于生產(chǎn)建設(shè)時，突如其來的一場特大暴雨襲擊了項(xiàng)目全線施工區(qū)域，雨水裹挾著石塊，砸倒了樹木，沖蝕著山體圍巖。
情況緊急，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)第一時間通知所有施工隊(duì)伍緊急撤離，封堵隧洞，防止雨水倒灌導(dǎo)致隧洞坍塌。
但是最擔(dān)心的情況還是發(fā)生了，樓房巖隧洞洞口塌方了！
所幸施工作業(yè)人員察覺及時，緊急撤離。
“先安排車輛排查通向樓房巖隧洞方向的鄉(xiāng)村道路！一定要在最短的時間內(nèi)找到一條救援的道路！”黨支部書記蘇德軍接到消息后，第一時間召集所有黨員，安排部署救援工作。
危難面前，他們逆行而上，沖鋒在前，輾轉(zhuǎn)于各條鄉(xiāng)村道路，裝有救援物資的車輛在最快時間來到受災(zāi)地點(diǎn)，為躲避在活動板房的工人發(fā)放物資。救援車輛開辟排水通道，疏散積水，不斷清理施工現(xiàn)場。
雨水打在身上一片冰涼，但大家火熱的心是在一起的。
蘇德軍在雨中一邊指揮，一邊為大家鼓勁：“現(xiàn)在正是我們勁兒往一處使的時候，堅(jiān)持就是勝利，大家一定要頂?。 ?樓房巖隧洞口的塌方在最短時間內(nèi)得到了處理。
在困難面前，項(xiàng)目全體干部職工一次次沖鋒陷陣，把前期原料問題耽擱的時間搶了回來、把耽擱的工期奪了回來。
青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索
在項(xiàng)目開工之初，實(shí)地考察與勘測結(jié)果顯示，項(xiàng)目隧洞巖石均為軟巖和極軟巖，因爆破作業(yè)不易控制范圍，安全風(fēng)險大，且對周圍環(huán)境破壞較為嚴(yán)重，顯然不適用于爆破開挖。
工期就是效益，選擇合適的隧洞開挖方式迫在眉睫。此外，征地困難、資金短缺、材料供應(yīng)困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全管控風(fēng)險大等，無一不在考驗(yàn)著項(xiàng)目的組織和管理能力。
2019年10月18日，按照原設(shè)計圖紙，木頭椏隧洞將從綿西高速公路隧洞上方交叉穿過，交叉長度約41.7米，最小豎向距離為5.29米。上方隧洞開挖，可能會導(dǎo)致下面高速公路隧洞變形或者坍塌，因此業(yè)主單位決定暫停木頭椏隧洞的開挖，工程陷入困境。
為盡快恢復(fù)施工，項(xiàng)目多次與業(yè)主單位、設(shè)計單位、交通部門聯(lián)系溝通，協(xié)商隧洞調(diào)整路線方案，召開專項(xiàng)施工方案研討會。通過不懈努力，2021年2月，四川省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于四川省蓬溪船山灌區(qū)工程木頭椏渡槽跨越S32綿西高速公路施工批復(fù)》文件，讓停工長達(dá)一年四個月的木頭椏隧洞迎來轉(zhuǎn)機(jī)。
然而，這條變更后的木頭椏1號隧洞全長1.8公里，圍巖破碎，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之與綿西高速鄰近，施工難度大幅度增加。
懸臂式掘進(jìn)機(jī)在開挖過程中是否會對高速公路隧洞及過往車輛造成影響？隧洞地質(zhì)能否承受施工帶來的負(fù)荷？施工導(dǎo)致的地表沉降是否影響附近居民生活？這些都尚無數(shù)據(jù)支撐。且根據(jù)地質(zhì)勘測，木頭椏1號隧洞出口地質(zhì)具有軟巖大變形、涌水突泥等特點(diǎn)，如何安全快速有效地施工？這一項(xiàng)項(xiàng)難題再次擺在項(xiàng)目面前。
針對這些問題，項(xiàng)目部召開技術(shù)安全專題會議，聘請內(nèi)外部專家經(jīng)過7個月的分析與研究，最終決定采用超前小導(dǎo)管技術(shù)，通過導(dǎo)管注漿，增強(qiáng)松散、軟弱巖石的穩(wěn)定性，保證開挖后與完成初期支護(hù)時間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，同時，在“短開挖、勤支護(hù)”的基礎(chǔ)上，修建臨時排水溝，解決隧洞涌水問題。
與此同時，為避免渡槽基礎(chǔ)人工挖孔樁及隧洞開挖導(dǎo)致綿西高速隧洞無法正常運(yùn)行，項(xiàng)目部聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T對高速隧洞過往車輛進(jìn)行交通管制，安排測量人員對高速隧洞進(jìn)行變形觀測，時刻關(guān)注隧洞施工過程中帶來的細(xì)微變化，以免造成不可估量的負(fù)面影響。
經(jīng)過為期6個月的 24小時不停歇施工，一車車混凝土不分晝夜地運(yùn)送到施工現(xiàn)場，2022年4月16日木頭椏隧洞終于順利貫通。這是一場艱難的勝利，也是邁向通水目標(biāo)的一大步。
功夫不負(fù)有心人，全線其他主要隧洞在全體職工的不懈努力下逐個貫通。2020年10月到12月，在兩個多月的時間里，大平山2號隧洞、高臺階隧洞、金子山隧洞、樓房巖隧洞相繼貫通。一份份捷報從施工一線傳來，一個個節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，篷船項(xiàng)目部得到業(yè)主單位的大力肯定。
所行皆所愿，所愿化坦途
項(xiàng)目自開工以來，始終堅(jiān)持技術(shù)的優(yōu)化與創(chuàng)新，在推進(jìn)建設(shè)的過程中，不斷進(jìn)行工藝、工法的創(chuàng)新。截至目前，項(xiàng)目共獲得國家發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)；獲得河南省工程建設(shè)科技成果二等獎1項(xiàng)；獲得部級工法1項(xiàng)，省級工法8項(xiàng)，集團(tuán)工法1項(xiàng)，公司級工法7項(xiàng)；獲得公司群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎4項(xiàng)；河南建協(xié)QC成果發(fā)布1項(xiàng)。
由于項(xiàng)目隧洞主要為軟巖、極軟巖，圍巖類型為Ⅳ類、V類兩種，設(shè)計資料顯示大部分洞段裂隙發(fā)育，且伴有地下水滲出，施工進(jìn)度慢，隧洞超挖超填嚴(yán)重，斷面尺寸不易控制，易產(chǎn)生塌方現(xiàn)象，施工困難，工期長、成本大。
如何減少洞挖施工對圍巖的擾動，確保安全、進(jìn)度、質(zhì)量可控，成為項(xiàng)目最為“頭疼”的事情。時任項(xiàng)目總工的朱曉軻，更是為此輾轉(zhuǎn)反側(cè)。他想，周邊這么多工程，實(shí)在不行，我們就到別處取取經(jīng)。
正所謂他山之石，可以攻玉。經(jīng)過對周邊工程的對比考察，他提出對隧洞開挖支護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，建議將隧洞開挖方式由鉆爆法改為掘進(jìn)機(jī)施工。
可是到底可不可行呢，大家心里也是直打鼓。行不行，那得以測算結(jié)果為準(zhǔn)。說干就干，項(xiàng)目部立即組織專業(yè)部門進(jìn)行測算，測算結(jié)果也是令大家深深地松了一口氣。
相比于傳統(tǒng)鉆爆法，施工過程中掘進(jìn)機(jī)單個工作面單班掘進(jìn)最高可達(dá)到13米，單月掘進(jìn)最可高達(dá)到280米，較鉆爆法開挖速度可提高2倍，并且可產(chǎn)生良好經(jīng)濟(jì)效益。由此衍生的科技立項(xiàng)《軟巖隧洞懸臂式掘進(jìn)機(jī)開挖施工方法》和《一種小斷面長距離軟巖隧洞施工方法》榮獲國家發(fā)明專利。
在工程履約過程中，項(xiàng)目更是時刻不忘踐行社會責(zé)任， 彰顯央企擔(dān)當(dāng)。
2021年10月26日，四川蓬船灌區(qū)工程項(xiàng)目部收到鹽亭縣嫘祖鎮(zhèn)政府發(fā)來的感謝信，對項(xiàng)目部無償修復(fù)塌陷路面，解決嫘祖鎮(zhèn)折弓人民群眾出行難、賣糧難問題表示感謝。受地震影響，折弓場鎮(zhèn)道路路基塌陷、路面損毀，嚴(yán)重影響折弓人民群眾上午出行，項(xiàng)目部積極組織人員、設(shè)備、混凝土，修復(fù)塌陷路基和損毀的場鎮(zhèn)路面5處，真正做到了“民有所呼，我有所應(yīng)”，切實(shí)為群眾辦實(shí)事。
此外，蓬船項(xiàng)目更是多次組織黨團(tuán)員和青年志愿者，前往折弓鄉(xiāng)敬老院開展“學(xué)雷鋒走進(jìn)敬老院，獻(xiàn)愛心溫暖老人心”慰問服務(wù)活動，為他們送去水果、酸奶、面包、大米、面粉、食用油等食品，幫他們捶背、修剪指甲、打掃宿舍、整理內(nèi)務(wù)、打掃院子。
問渠那得清如許，為有源頭活水來。四年八個月，駐扎在蓬船項(xiàng)目的水電十一局職工攻堅(jiān)克難，將所愿化為所行，描繪出了一幅溝渠縱橫通萬家的壯美畫卷。
蓬船灌區(qū)渠道
木頭埡隧洞
邊坡防護(hù)
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