國家電網(wǎng)美麗山二期項目是世界上距離最長的正負800千伏的特高壓直流輸電工程，途徑帕拉州、托坎廷斯州、戈亞斯州、米納斯吉拉斯州和里約熱內(nèi)盧州5個州、78個城市，計劃于2019年12月投運，將對巴西能源分配發(fā)揮至關重要的作用。

　　從欣古到里約的2500公里的工程建設中，第五標段所搭建的電網(wǎng)需要跨越南美第二大河流托坎廷斯河，跨越點兩端距離長達1136米，而河岸又是大片沼澤叢林地帶，水位旱雨兩季變化明顯，地基易產(chǎn)生沉降，對地基的基礎設計有很高的要求，所以此工程又稱“大跨越”工程。國家電網(wǎng)巴西控股公司美麗山二期項目公司線路施工經(jīng)理楊光亮介紹說，“大跨越”的地基基礎設計采用了金屬套管混凝土支撐高樁承臺式基礎形式，與傳統(tǒng)跨越基礎形式相比，這次采用的基礎形式灌注樁深度大、數(shù)量多，施工難度較大，“兩個塔之間的距離是1000多米，之后導線承受的重量，再加上建好后風力的影響，都會對導線的承受能力有很高的要求，所以我們要考慮很多種因素。我們要不影響通航，河面上漲到最高水位的時候，建好的導線距離水面的高度要滿足過大輪船的安全距離的要求?！?/p>

　　除了地基的特殊設計，對導線承受能力的較高要求之外，還有多重因素給施工造成了一定的難度。其中，水上作業(yè)就是最困難的一點。山東電建一公司第五標段副經(jīng)理于運濤表示，一開始施工區(qū)域的水草非常茂密，光是清理水草讓施工船能夠到達塔位就用了20多天的時間，“當時水面上所有的東西都沒有清理，導致施工機器無法通行。因為具體的水深，以及水面上的情況都不是很清楚，所以清理的過程非常困難。我們慢慢摸索，用了大約20多天的時間才把通道清理好。清理好之后水下還有很多障礙物，需要通過人工潛水下去把障礙物清掉。再一個困難就是打樁。因為是水上作業(yè)，我們也從來沒有經(jīng)歷過，光打樁就用了一個月的時間?！?/p>

　　在“大跨越”工程建設過程中，也聘請了很多巴西當?shù)貙I(yè)的工程人才，完美的結合了中國和巴西各自的施工理念。盡管在合作中會遇到語言和施工方式的差別等等困難，但都通過雙方積極的溝通協(xié)商得以解決。對此，“大跨越”施工現(xiàn)場指揮員馬爾科斯·阿勞若深有體會，他說：“有時候我對于在施工過程中中方所采用的形式不太了解，會比較困惑，需要去和中方人員進行討論，但他們只有少部分人會講葡語，溝通會造成一定的困難。而且中方的施工形式有時會和我們平時習慣用的有所不同，但最終都通過溝通協(xié)商解決了。在合作過程中，我最欣賞中方員工的一點是他們一直都在學習和探索，每當遇到對于巴西施工作業(yè)的形式不了解的地方，他們都會去問去學習?！?/p>

　　美麗山二期項目拒絕“野蠻施工”，秉承為地球之肺留下“美麗痕跡”的理念，倡導“美麗施工”。為了能將線路建設對環(huán)境的破壞降到最低，工作人員配合巴西環(huán)境和可再生資源署，克服重重困難，針對環(huán)境保護做了一系列的措施。對于線路經(jīng)過的環(huán)境保護區(qū)域，工作人員們使用更改線路路徑、更改塔型等方式，最少程度減少環(huán)境保護區(qū)的破壞，同時也不可避免地增加了項目的施工難度和施工成本。針對“大跨越”工程，塔位的選取充分考慮大河的通航條件和保護當?shù)刂参飫游锒鄻有?，盡可能少的去干擾生態(tài)環(huán)境、減少森林砍伐量。在施工過程中，項目對所有進場設備進行嚴格檢查，禁止尾氣排放超標、漏油、漏泥設備進入施工現(xiàn)場。