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氫促會(huì)會(huì)長魏鎖:“十四五”末氫燃料電池車成本將與傳統(tǒng)燃油車趨平

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-12-03 00:00:00

“我國氫能產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚,但進(jìn)步迅速,地方政府和企業(yè)熱情高漲。”在12月1日召開的張家口長城•國際可再生能源論壇(2020)上,中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)(簡稱“氫促會(huì)”)會(huì)長魏鎖指出,當(dāng)前,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,預(yù)計(jì)在“十四五”末,氫燃料電池車的成本將與傳統(tǒng)燃油汽車趨平,氫能制取、儲(chǔ)運(yùn)、加注等技術(shù)將同步發(fā)展。

魏鎖指出,我國作為世界上最大的能源消費(fèi)國,環(huán)保減排壓力巨大,已影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活;同時(shí),油氣對(duì)外依存度居高不下,2019年,我國原油對(duì)外依存度升至72.45%,天然氣對(duì)外依存度達(dá)到45.2%,在復(fù)雜多變的國際形勢(shì)下,能源戰(zhàn)略安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。

“在此情況下,要滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求、保障能源供給和戰(zhàn)略安全,并實(shí)現(xiàn)2030年碳排放達(dá)峰值、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),能源體系將面臨需求增長和碳排放下降的雙重壓力,轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力陡增。”魏鎖認(rèn)為,政府層面勢(shì)必加強(qiáng)推動(dòng)碳減排政策力度,鼓勵(lì)與約束雙向發(fā)力,加快能源革命步伐,加速清潔能源發(fā)展。

在魏鎖看來,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),能夠帶動(dòng)風(fēng)電、太陽能發(fā)電等清潔能源的規(guī)模化發(fā)展,對(duì)我國減少油氣對(duì)外依賴,提高能源安全水平、減少大氣污染排放、改善生態(tài)環(huán)境、建設(shè)美好家園,有著重大現(xiàn)實(shí)意義;同時(shí)還將帶動(dòng)能源科技創(chuàng)新、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源體系變革和可再生資源高效開發(fā)利用,對(duì)我國能源體系的高質(zhì)量發(fā)展、高能耗產(chǎn)業(yè)清潔轉(zhuǎn)型、高端裝備制造以及汽車等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,都具有重大戰(zhàn)略意義。

自去年3月,氫能首次寫入政府工作報(bào)告以來,我國氫能發(fā)展熱度越來越高,技術(shù)進(jìn)步也不斷加快。據(jù)魏鎖介紹,目前,已有約40個(gè)綠氫項(xiàng)目在推進(jìn)之中;氫燃料電池使用壽命已達(dá)到12000小時(shí),部分價(jià)格已降至每千瓦2000元以下。

據(jù)了解,今年9月,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委、國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》后,各地申報(bào)“示范城市群”熱情高漲。魏鎖認(rèn)為,“示范城市群”將給氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來諸多利好。尤其在京津冀地區(qū),資源、政策、產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出,市場規(guī)模大,在京津冀協(xié)同發(fā)展框架下,將會(huì)加快各類氫能發(fā)展資源聚集與整合,形成發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

其中,京津冀地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)尤為明顯。魏鎖表示,河北省可再生能源資源豐富,風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量8000萬千瓦以上,太陽能資源可開發(fā)量約9000萬千瓦,有很大的開發(fā)利用潛力。僅張家口市域內(nèi)風(fēng)能、太陽能可開發(fā)量就達(dá)7000萬千瓦以上,資源優(yōu)良,且靠近用能負(fù)荷中心。通過可再生能源開發(fā)——發(fā)電——制氫——高壓槽車、液化或管道輸氫,可將綠色氫能源源不斷地送往京津及本省城市和地區(qū),成為未來京津冀清潔能源生產(chǎn)供給基地。

魏鎖指出,京津冀地區(qū)是京畿重地,肩負(fù)著打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重大責(zé)任,同時(shí)也是我國重要的能源消費(fèi)地區(qū)之一,地區(qū)人口密度高、汽車保有量大,公路貨運(yùn)比例高,聚集了大量的電力、鋼鐵、建材、有色、化工等高耗能產(chǎn)業(yè),能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石能源特別是煤炭為主,環(huán)保壓力大。

“為了保持京津冀地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量,冬季京津冀及相鄰地區(qū)都會(huì)有限制生產(chǎn)和施工的情況,付出了很大的經(jīng)濟(jì)成本。”魏鎖強(qiáng)調(diào),京津冀地區(qū)亟需推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)向清潔低碳轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和污染防治同向而行,持續(xù)鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果,并在大氣環(huán)境治理和能源清潔轉(zhuǎn)型中發(fā)揮帶頭和引領(lǐng)作用;與此同時(shí),京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也需要賦予新動(dòng)能。他表示,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是能源結(jié)構(gòu)清潔轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑,并將為區(qū)域科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力,“氫能的制取、加工和輸送將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添活力,尤其是為資源豐富的偏遠(yuǎn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。”

不過,魏鎖同時(shí)指出,當(dāng)前,氫能產(chǎn)業(yè)尚處于起步和培育階段,面臨很多困難和問題,急需明確氫氣的能源屬性,建立完善氫能許可、監(jiān)管、監(jiān)督體系;發(fā)展可再生能源就地制氫、離網(wǎng)制氫,降低供氫成本;重視支持電解水制氫、液氫、管道輸氫、氫安全等技術(shù)裝備研發(fā)制造;籌劃構(gòu)建高壓氫、液氫、管道輸氫三位一體的綠色氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),為區(qū)域氫能推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ);制定具體政策,加快推進(jìn)貨運(yùn)重卡、物流輕卡、環(huán)衛(wèi)、長途公交等領(lǐng)域的清潔交通替代,形成市場規(guī)模,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展和成本快速下降。

魏鎖表示,通過政府主導(dǎo)、市場引領(lǐng),政策支持與資本市場相結(jié)合,上下一致形成合力,快速形成市場規(guī)模,加速技術(shù)迭代,帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為促進(jìn)能源變革,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。(吳昊)

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