全國首款氫內(nèi)燃機發(fā)電動力系統(tǒng)點火成功

　　近日，由玉柴開發(fā)的首款低成本高效率高可靠零碳燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)在重慶點火成功。這是玉柴柔性燃料發(fā)動機平臺成功邁向商業(yè)化應(yīng)用的重要一步，也是我國燃?xì)浒l(fā)動機示范應(yīng)用領(lǐng)域的重大突破。

　　據(jù)介紹，長期以來，由于氫燃料運輸困難、加氫站網(wǎng)絡(luò)不全、儲氫設(shè)備制造仍在起步階段，限制了燃?xì)浒l(fā)動機的商業(yè)化應(yīng)用，固定式發(fā)電是當(dāng)前需求最強烈的市場應(yīng)用場景。對此，玉柴綜合了自主研發(fā)的柔性燃料發(fā)動機平臺的多燃料兼容、低成本、長壽命等優(yōu)點，以及玉柴芯藍(lán)增程式集成電機技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化、效率高等優(yōu)點，開發(fā)了這款低成本、高效率、高可靠、零碳燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)。

　　結(jié)合玉柴70余年內(nèi)燃機研發(fā)的技術(shù)積累，以及在新能源動力領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，該發(fā)電動力系統(tǒng)具有“一低兩高”等特點。

　　低成本。該系統(tǒng)對氫氣純度要求低，尤其在煉鋼、化工等產(chǎn)生副產(chǎn)氫的單位場所，可直接使用該發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電，減少外運成本或污染浪費，提高單位的綜合效益。

　　高效率。該系統(tǒng)發(fā)電單元部分采用了玉柴芯藍(lán)獨創(chuàng)飛輪電機結(jié)構(gòu)的高效永磁同步電機，同時針對燃?xì)浒l(fā)動機特點進(jìn)行二次開發(fā)，相對于獨立電機與獨立發(fā)動機的傳統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng)，飛輪電機結(jié)構(gòu)發(fā)電效率可提升20%以上。目前玉柴低成本長壽命零碳?xì)淙剂蟽?nèi)燃機發(fā)電動力系統(tǒng)的氫電轉(zhuǎn)化效率可達(dá)14.2kWh/kg，后續(xù)將不斷提升氫發(fā)動機熱效率及發(fā)電效率，升級開發(fā)更加高效的氫內(nèi)燃機發(fā)電系統(tǒng)。

　　高可靠。發(fā)動機本體采用了耐久性好的進(jìn)氣道噴射技術(shù)路線，通過噴嘴布置、進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)、凸輪軸等優(yōu)化設(shè)計，解決了回火的技術(shù)難題，實現(xiàn)了穩(wěn)定高效運行;另外，通過增壓器匹配和活塞優(yōu)化，實現(xiàn)了更高的升功率的同時，保持了較高的熱效率。

　　據(jù)介紹，該燃?xì)浒l(fā)電動力系統(tǒng)點火成功，標(biāo)志著玉柴掌握了低成本氫燃料分布式發(fā)電技術(shù)以及增程式氫燃料動力技術(shù)，為下一步批量應(yīng)用零碳動力，推動我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

　　來源：玉柴集團(tuán)