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寧德時(shí)代曾毓群建議:電池儲(chǔ)能需核電級(jí)安全保障,加快電池護(hù)照研究

澎湃新聞發(fā)布時(shí)間:2023-03-06 16:32:59
2022年,我國新能源產(chǎn)業(yè)繼續(xù)突飛猛進(jìn),新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一,風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)位列世界第一,電池儲(chǔ)能高速增長。在雙碳目標(biāo)的指引下,我國正加快關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新,大力發(fā)展綠色低碳供應(yīng)鏈,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

在2023年兩會(huì)期間,全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提交了《關(guān)于加快推進(jìn)電池儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展的提案》、《關(guān)于開展我國動(dòng)力電池護(hù)照及配套政策研究 加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理的提案》等多份提案。
  寧德時(shí)代董事長曾毓群
電池儲(chǔ)能需核電級(jí)安全保障

在《關(guān)于加快推進(jìn)電池儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展的提案》中,曾毓群委員指出,以電池儲(chǔ)能為主的新型儲(chǔ)能是保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備,也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐。近年來,國內(nèi)電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速增長,但產(chǎn)品良莠不齊,對(duì)大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行帶來新的安全可靠性挑戰(zhàn)。

曾毓群委員建議,一是要參照核電級(jí)安全,建立以失效概率為依據(jù)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全分級(jí)評(píng)估體系,并將該體系納入到重大項(xiàng)目招標(biāo)條件,引導(dǎo)電池儲(chǔ)能邁向以“核電級(jí)安全”為標(biāo)桿的高質(zhì)量發(fā)展。

二是圍繞大容量高安全高可靠電池儲(chǔ)能集成系統(tǒng)這一關(guān)鍵領(lǐng)域,加強(qiáng)電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估與實(shí)證,建設(shè)國家級(jí)電化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。

三要加強(qiáng)電池儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)發(fā)布和共享。建議國家儲(chǔ)能平臺(tái)數(shù)據(jù)分級(jí)分類面向電池企業(yè)有序開放,以便電池企業(yè)支持平臺(tái)建立更為準(zhǔn)確的儲(chǔ)能電站安全預(yù)警模型,為儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的不斷優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí),建議儲(chǔ)能主管部門和支撐機(jī)構(gòu)參照工信部委托動(dòng)力電池聯(lián)盟按月發(fā)布廠家電池裝車數(shù)據(jù),定期發(fā)布有公信力的國內(nèi)儲(chǔ)能電池并網(wǎng)總量及生產(chǎn)商并網(wǎng)量數(shù)據(jù),為電站設(shè)備選型提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)參考。

值得注意的是,去年4月28日,由電規(guī)總院牽頭的全國新型儲(chǔ)能大數(shù)據(jù)平臺(tái)正式上線。國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人要求,在平臺(tái)試運(yùn)行期間,各?。▍^(qū)、市)及新疆建設(shè)兵團(tuán)能源主管部門要做好數(shù)據(jù)填報(bào)組織工作,電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院要做好平臺(tái)運(yùn)行技術(shù)保障工作。

加快電池護(hù)照及配套政策研究

在《關(guān)于開展我國動(dòng)力電池護(hù)照及配套政策研究 加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理的提案》中,曾毓群委員指出,電池護(hù)照是物理電池的數(shù)字孿生體,可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池全供應(yīng)鏈的透明化數(shù)字管理。消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)可通過電池護(hù)照,簡(jiǎn)單直接的查閱電池產(chǎn)品的相關(guān)信息。電池護(hù)照作為政府監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督的有力抓手,可成為促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)低碳、循環(huán)和可持續(xù)發(fā)展的重要政策工具。

曾毓群委員建議,以“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向,發(fā)揮中國產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢(shì),針對(duì)碳足跡、ESG、回收溯源、梯次利用等實(shí)際管理需求,研究設(shè)計(jì)我國電池護(hù)照,并將其作為我國電池行業(yè)全生命周期管理的數(shù)字化管理工具。

此外,還需加快推動(dòng)電力核算規(guī)則與全球接軌。我國新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)大,出口多,要確保產(chǎn)品碳足跡核算中所有清潔電力的低碳屬性都能發(fā)揮最大價(jià)值,有關(guān)部門需進(jìn)一步完善電力數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和綠電確權(quán)工作并定期對(duì)外發(fā)布,盡快制定各種清潔電力的電力證明和交易機(jī)制。

據(jù)了解,在去年的兩會(huì)提案中,曾毓群也提出了相關(guān)建議,即盡快啟動(dòng)中國電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究,建立產(chǎn)品碳排放管理體系,推動(dòng)與歐盟建立電池碳足跡管理互認(rèn)機(jī)制。這對(duì)確保我國電池領(lǐng)域全球競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。

而此次曾毓群委員所提及的電池護(hù)照,其概念已在2021年七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議、歐盟新電池條例以及加拿大和美國政府中得到認(rèn)可。

今年1月28日,在瑞士舉行的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上,全球電池聯(lián)盟(GBA)首次發(fā)布了電池護(hù)照概念驗(yàn)證成果。此次公布的電池護(hù)照原型,記錄了三款電池的全生命周期數(shù)據(jù),包括制造歷史、化學(xué)成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡等。這三款電池來自于汽車生產(chǎn)商奧迪和特斯拉。

全球電池聯(lián)盟在世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示,電池是開啟全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,但電池也是材料和資源密集型行業(yè),在整個(gè)生產(chǎn)利用價(jià)值鏈中不可避免地會(huì)對(duì)社會(huì)和環(huán)境產(chǎn)生影響。這其中包括電池材料采購、加工和制造過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放等問題。

而根據(jù)歐盟即將通過并生效的《新電池法》,從2026年1月1日起,投放歐盟市場(chǎng)使用的容量在2kWh以上的工業(yè)電池和動(dòng)力電池都必須擁有電池護(hù)照。在業(yè)內(nèi)人士看來,這將對(duì)我國的動(dòng)力電池企業(yè)形成緊迫而重大的挑戰(zhàn)。

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