車市寒冬，動力電池龍頭寧德時代仍交出了一份亮眼的財報。4月26消息，寧德時代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報告顯示，寧德時代去年實現(xiàn)營收 457.8 億元，同比增長 54.63%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元，同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元，同比增長25.15%。
與2018年相比，寧德時代的營收增速有所回升，但扣非后凈利潤增速在下降，2018年公司扣非后凈利潤增長31.68%，高于2019年25.15%。
受新能源補貼退坡影響，去年我國新能源汽車銷量出現(xiàn)近十年來的首次負增長，但對寧德時代而言并未受到明顯影響，公司的主營業(yè)務動力電池系統(tǒng)銷售收入達385.8億，同比增長57.38%，增速甚至高于2018年。
目前寧德時代配套動力電池的有1900余款車型，占比約 41.5%。據(jù) SNE Research統(tǒng)計，寧德時代仍是全球動力電池出貨量排名第一位，排名其后為松下電器和 LG 化學。
回顧2019年，寧德時代斬獲了眾多訂單。2月份，寧德時代與本田合作，7年內向寧德時代購入總計56吉瓦時(GWh，1GWh=100萬KWh)容量電池;5月份與沃爾沃簽訂合作，7月份與豐田汽車合作等等。
值得一提的是，寧德時代在年報中提到，目前國內外宏觀經濟存在一定的不確定性，今年以來新冠肺炎疫情也對全球經濟及新能源汽車生產和銷售造成較大影響。
早前公司的一季度業(yè)績預告顯示，公司預計歸屬上市公司凈利潤區(qū)間為7.33億元至8.38億元，同比下降20%至30%。
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