1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國汽車生產(chǎn)與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%。其中，新能源汽車銷量完成136.7萬輛，同比增長10.9%，增速較上年由負(fù)轉(zhuǎn)正。
中汽協(xié)預(yù)測，新能源汽車將繼續(xù)迎來高增長，預(yù)計(jì)2021年銷量將達(dá)到180萬輛。
行業(yè)恢復(fù)好于預(yù)期
具體看，2020年12月，乘用車實(shí)現(xiàn)銷量237.5萬輛，同比增長7.2%。2020年乘用車銷量完成2017.8萬輛，同比下降6%。2020年12月，商用車銷量完成45.6萬輛，同比增長2.4%。2020年商用車銷量完成513.3萬輛，同比增長18.7%。
2020年，中國汽車市場面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，但行業(yè)整體恢復(fù)好于預(yù)期。中汽協(xié)表示，這主要基于三方面原因：政策大力支持、企業(yè)自身努力以及消費(fèi)需求強(qiáng)勁恢復(fù)。
2020年，汽車銷量自4月份以來持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。從細(xì)分市場看，商用車市場銷量大幅增長，乘用車市場銷量呈現(xiàn)下降，但降幅收窄至6%。且從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻(xiàn)度已超過商用車，反映出消費(fèi)需求正在恢復(fù)。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續(xù)大幅增長，全年銷量好于預(yù)期。汽車出口在結(jié)束前8個月的低迷后，9月以來開始恢復(fù)，11月、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史紀(jì)錄。
中汽協(xié)副秘書長陳士華指出，從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢看，伴隨國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求將加快恢復(fù)。中國汽車市場潛力依然巨大，判斷2020年或是中國汽車市場的谷底年份，2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。其中，乘用車2170萬輛，同比增長7.5%;商用車460萬輛，同比下降10%。需要注意的是，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題，將在未來一段時間對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
新能源汽車市場回暖
2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。
從月度產(chǎn)銷情況看，新能源汽車業(yè)從7月份開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢，增幅逐漸擴(kuò)大，且每個月產(chǎn)銷均刷新當(dāng)月歷史記錄，2020年12月創(chuàng)下月度歷史新高。2020年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛，同比分別增長55.7%和49.5%。
“通過多年來對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境在逐步優(yōu)化和改進(jìn)，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。”陳士華表示。
中汽協(xié)指出，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化正加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車市場將從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。尤其是在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》大力推動下，新能源汽車市場有望迎來持續(xù)快速增長。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2021年新能源汽車銷量將增至180萬輛。
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