本報訊 截至2020年12月底，山東省已建成加氫站11座，日供氫能力達到6700千克，可滿足500輛燃料電池公交車運行使用，加氫站建設規(guī)模超越上海、追趕廣東，位居全國第二，氫燃料電池核心技術(shù)達到全球領(lǐng)先水平。“十四五”期間，山東省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。
氫能被譽為21世紀的“終極能源”，來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富，發(fā)展氫能和氫燃料電池具有巨大的能源戰(zhàn)略意義。近年來，山東省堅持把發(fā)展氫能作為調(diào)優(yōu)能源結(jié)構(gòu)的重要引擎，依托得天獨厚的資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快推進制氫、儲氫、加氫等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，率先在氫能應用領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破。
高位布局高點規(guī)劃。2020年，山東省率先在國內(nèi)出臺首個省級系統(tǒng)性政府指導文件《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》，力爭通過10年左右的努力，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)從小到大、由弱變強的突破性發(fā)展，全力打造濟南“中國氫谷”、青島“東方氫島”兩大品牌，培育壯大以濟南、青島、淄博、濰坊、濟寧、聊城等地區(qū)為重點的“魯氫經(jīng)濟帶”，建成集氫能創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、產(chǎn)品應用、商業(yè)運營于一體的國家氫能與燃料電池示范區(qū)，成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的氫能產(chǎn)業(yè)強省，為推動山東新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保障。
重大項目引領(lǐng)推動?？偼顿Y達230億元的首批23個“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)重大示范試點項目，至2020年12月底，有7個項目提前完成建設任務。奧揚燃料電池供氫動力組件、中材大力高壓壓縮氫氣碳纖維復合纏繞式長管拖車、青島港燃料電池港口機械應用示范等13個項目如期完成第一期建設任務，燃料電池重載汽車運輸、兩縱兩橫“氫走廊”和臨沂智慧氫能物流基地等3個項目如期完成項目規(guī)劃，年內(nèi)完成投資96億元，占總投資額的41.74%，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
優(yōu)勢企業(yè)加速集聚。山東高速、山東水發(fā)、齊魯石化等一批省內(nèi)骨干企業(yè)加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，清華工研院、北京億華通、美錦能源等10余家國內(nèi)知名企業(yè)主動來山東投建項目。2020年11月，東岳集團150萬平方米質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線一期工程正式投產(chǎn)，這是該集團與奔馳、福特進行實用性技術(shù)合作的創(chuàng)新成果，標志著山東省氫燃料電池核心材料質(zhì)子交換膜在技術(shù)和裝置生產(chǎn)規(guī)模領(lǐng)域達到全球領(lǐng)先水平，東岳集團也成為全球僅兩家為量產(chǎn)氫燃料電池汽車提供質(zhì)子交換膜的企業(yè)。
產(chǎn)業(yè)鏈條日臻完善。“目前，我省制、儲、運、用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈條基本完備，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已具規(guī)模。”山東省能源局負責人表示，“截至2020年12月底，全省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)、研究機構(gòu)超過120家，已明確具體項目的產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)近80家，成為全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完整的地區(qū)之一。”其中，山東能源集團800標立方每小時工業(yè)副產(chǎn)氣制高純氫項目建成投用，取得高純氫產(chǎn)品生產(chǎn)許可證；濰柴集團2萬臺套的燃料電池工廠建成投產(chǎn)，并聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心開展全國首次氫燃料電池重卡寒區(qū)試驗；山東紐能新能源有限公司生產(chǎn)的燃料電池用石墨板，壽命比國內(nèi)同類產(chǎn)品高出33%，技術(shù)水平全國第一；冰輪環(huán)境技術(shù)有限公司研制的氫液化領(lǐng)域新型高效氦氣螺桿壓縮機，列入全國第一批能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備項目。
世界盛會綻放光彩。山東氫能即將在2022年北京冬奧會上大放光彩。2020年12月，張家口市公共交通集團2020年第二批公交車項目購置中標公告發(fā)布，山東中通客車成功中標40臺氫燃料客車訂單。作為山東省瞪羚企業(yè)代表的山東賽克賽斯氫能源有限公司，自主研制的每小時可生產(chǎn)260標立方“綠氫”、國內(nèi)首臺兆瓦級規(guī)模化電解水制氫系統(tǒng)，將于今年年底前往北京為賽會氫能大巴提供“綠氫”。青島漢纜集團控股的海恒勁動力科技，也成功中標2022年北京冬奧會氫燃料電池發(fā)電車項目。
“2021年，我省將加力推進40余個新建、續(xù)建、技改等氫能產(chǎn)業(yè)項目落地，總投資規(guī)模超過300億元。‘十四五’期間，我省累計將建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車10,000輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。”山東省能源局負責人表示。
（中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會供稿）
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