順豐控股近日發(fā)布了業(yè)內(nèi)首份“碳目標(biāo)白皮書2021”(以下簡(jiǎn)稱“白皮書”),提出擬在2021年基礎(chǔ)上,在2025年實(shí)現(xiàn)自身碳效率提升27%,每個(gè)快件包裹的碳足跡降低36%,而至2030年,上述兩個(gè)數(shù)字將分別提升至55%和70%,以打造氣候友好型快遞。
白皮書顯示,2021年至2030年期間,順豐擬通過調(diào)整用能結(jié)構(gòu)、升級(jí)運(yùn)輸及業(yè)務(wù)模式、深入應(yīng)用科技手段以及林業(yè)碳匯和碳交易等其他途徑來實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)。
具體來說,順豐擬通過用能結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)68%的減碳目標(biāo),未來順豐將采取可再生能源解決方案,在合適的產(chǎn)業(yè)園投建光伏,并逐步加大新能源物流車應(yīng)用,轉(zhuǎn)變能源使用類型,降低業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)碳排放。
順豐將構(gòu)建碳排放管理平臺(tái),運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先科技實(shí)現(xiàn)低碳智慧化運(yùn)營(yíng),通過減碳科技的應(yīng)用降低12%的碳排放。
同時(shí),公司通過推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、利用貨運(yùn)航空樞紐改善航線、綠色低碳包裝、智慧化企業(yè)管理、All Green綠色供應(yīng)鏈解決方案等提升運(yùn)營(yíng)效率和減少碳排,通過運(yùn)輸及業(yè)務(wù)模式升級(jí)實(shí)現(xiàn)降低11%的碳排放目標(biāo)。
而針對(duì)其他無法避免的碳排放,順豐擬采用種植“順豐碳中和林”、購(gòu)買碳補(bǔ)償額度等方式實(shí)現(xiàn)抵消。
值得注意的是,在白皮書中,順豐特別提及了參與建設(shè)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中的減碳舉措。據(jù)悉,順豐在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)搭建了智慧能源管控平臺(tái),在機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)后,智慧能源管控平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)能源從源端到末端的全程管控,利用算法模型實(shí)現(xiàn)不同能源形式的能源協(xié)調(diào)和優(yōu)化,可將機(jī)場(chǎng)綜合能耗效率提高10%,屬行業(yè)內(nèi)首例。
順豐預(yù)測(cè),機(jī)場(chǎng)中通過光伏發(fā)電設(shè)施每年可提供電能3531千瓦時(shí),減少碳排放9605噸;地源熱泵裝機(jī)負(fù)荷12362千瓦,每年可減少碳排放1063噸,加之地面電源替代飛機(jī)尾部動(dòng)力輔助裝置,機(jī)場(chǎng)整體地面高達(dá)80.35%的交通電動(dòng)化比例,運(yùn)營(yíng)后鄂州機(jī)場(chǎng)可再生能源率可達(dá)25.6%,每年碳減排超過26200噸。
按照規(guī)劃,花湖機(jī)場(chǎng)在2022年通航后,可滿足年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的使用需求。機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)際航空物流核心樞紐,將接入地面高速公路、高鐵,有助順豐構(gòu)建中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)體系,打造覆蓋全國(guó)、輻射全球的物流網(wǎng)絡(luò)。(深圳商報(bào))
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