因港口庫存較大,對進港煤種有所限制;疊加積雪、結冰給鐵路運行帶來不便,港口調(diào)入量略有減少,集疏港壓力緩解。而開航后,港口裝船作業(yè)加快,調(diào)進低于調(diào)出,環(huán)渤海港口庫存再次進入去庫模式,庫存呈高位回落。寒潮天氣影響下,電煤日耗上升較快,部分貿(mào)易商認為后期仍有補庫需求釋放,因此繼續(xù)挺價,但下游電廠卻是按兵不動,積極消耗庫存,加之進口煤補充及時,對內(nèi)貿(mào)市場煤采購意愿偏低,港口交割較為僵持。
產(chǎn)地方面,主產(chǎn)地天氣放晴,礦區(qū)道路基本恢復正常,出入境高速公路多數(shù)已解封并正常通行;礦區(qū)拉煤車以短途運輸為主,長途車輛稀少??涌谑袌鲣N售形勢一般,盡管煤礦生產(chǎn)、運輸多數(shù)恢復正常;但下游集中補庫、需求大幅反彈的預期暫未出現(xiàn)??蛻羧砸杂^望為主,礦區(qū)拉煤車整體偏少,由于寒潮期間存煤積壓較多,現(xiàn)階段多以去庫為主。港口調(diào)入方面,受安監(jiān)趨嚴及環(huán)保政策調(diào)整影響,產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量釋放有限,北方港口調(diào)入量減少。調(diào)出方面,受全國范圍內(nèi)速凍天氣蔓延影響,下游整體北上拉運積極性有所提升。
盡管下游電廠招標采購較少,市場交易活躍度不高;但在南北方氣溫普降下,日耗數(shù)據(jù)提振較為明顯,港口貿(mào)易商報價繼續(xù)上揚。隨著北方港口封航陸續(xù)解除,海上貨源周轉恢復正常,但上下游對市場煤價格存在分歧。由于電廠對進口煤拉運保持高位,補庫較為及時,因此,對國內(nèi)煤炭需求釋放有限,整體貿(mào)易活躍度一般。本周,新一輪較強冷空氣登場,給中東部大部帶來4至8℃的降溫,局地降幅10℃以上,多地開啟“冰凍模式”。
年關將至,各地全力沖刺年度奮斗目標,工業(yè)生產(chǎn)進度略有加快,加之全國迎來斷崖式降溫,帶動日耗繼續(xù)上升,但電廠采購模式發(fā)生變化,大部分終端都在避開鋒芒,準備等日耗回落后再采購?,F(xiàn)貨采購需求邊際增加,再加上產(chǎn)地降雪等不利影響,煤炭生產(chǎn)和運輸受到一定程度的阻礙,供應面臨縮緊。等到環(huán)渤海港口和下游電廠積極去庫之后,預計在本月底或者一月上旬,煤炭市場迎來新一輪爆發(fā),煤價將出現(xiàn)一波持續(xù)上漲行情。
來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng) 作者: 郭曉芳
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