4月初，戴著“衛(wèi)星身份證”的16尾中華鱘將放流海洋。三峽集團(tuán)中華鱘研究所負(fù)責(zé)人李志遠(yuǎn)說，這標(biāo)志著，三峽集團(tuán)對(duì)中華鱘的海洋生活史研究就此開啟。
作為長(zhǎng)江旗艦物種，中華鱘的存續(xù)一定程度上反映著長(zhǎng)江的水生態(tài)環(huán)境狀況。自1984年以來，三峽集團(tuán)已連續(xù)實(shí)施60余次中華鱘放流活動(dòng)，累計(jì)放流503萬尾。這是三峽工程作為重要生態(tài)工程濃墨重彩的一筆。
從1918年孫中山提出開發(fā)三峽設(shè)想，到2020年三峽工程完成整體竣工驗(yàn)收，國(guó)之重器百年圓夢(mèng)。如今，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源綜合利用……這一世界最大的水利水電工程綜合效益全面發(fā)揮，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
啟夢(mèng)1918
長(zhǎng)江是中國(guó)第一大河，自古以來，人們逐水而居。然而，頻發(fā)的洪水，威脅著兩岸百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。歷史資料記載，自公元前185年至清末1911年初的2000余年間，共發(fā)生較大洪水214次，平均每10年一次。
1931年、1935年，長(zhǎng)江兩次暴發(fā)大洪水，因?yàn)?zāi)死亡人數(shù)均超過14萬人。1954年，長(zhǎng)江再發(fā)特大洪水，武漢市被圍困百日之久，京廣鐵路100余天無法正常通車。
治水，成為長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頭等大事。
“以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力……”1918年，孫中山在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中，首次提出建設(shè)三峽工程的構(gòu)想。然而，當(dāng)時(shí)國(guó)似散沙、戰(zhàn)亂頻仍，開發(fā)三峽、治理長(zhǎng)江之夢(mèng)，被迫擱淺。
新中國(guó)成立后，毛澤東進(jìn)一步為三峽工程建設(shè)勾畫藍(lán)圖。1953年，他提出：“為什么不在這個(gè)總口子上卡起來，畢其功于一役?”
改革開放后，國(guó)力日益增強(qiáng)。1982年，對(duì)于是否興建三峽工程，鄧小平拍板：看準(zhǔn)了就下決心，不要?jiǎng)訐u。
三峽工程涉及技術(shù)難題、巨額投資、生態(tài)環(huán)保等諸多難題，世所罕見。1986年至1989年，國(guó)務(wù)院組織412位專家，組成了14個(gè)專家組，每個(gè)專家組都聘請(qǐng)了持有不同意見的專家，展開全面論證。
1990年7月，國(guó)務(wù)院召開三峽工程論證匯報(bào)會(huì)，將新編制的《長(zhǎng)江三峽工程可行性研究報(bào)告》提交國(guó)務(wù)院三峽工程審查委員會(huì)審查。審查工作自當(dāng)年12月開始，1991年8月結(jié)束。
專家組赴現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)地質(zhì)與地震、水文與防洪、發(fā)電與電力系統(tǒng)、航運(yùn)與泥沙、機(jī)電設(shè)備、工程規(guī)模、樞紐建筑物與施工、移民、生態(tài)與環(huán)境、投資估算等10個(gè)專題，展開實(shí)地考察。
審查意見的主要結(jié)論為：興建三峽工程的效益是巨大的，特別是對(duì)防御長(zhǎng)江荊江河段的洪水災(zāi)害是十分必要和迫切的;技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上是合理的;我國(guó)國(guó)力是能夠承擔(dān)的，資金是可以籌措的;無論是從發(fā)揮三峽工程巨大的綜合效益，還是從投資費(fèi)用和移民工程的需要來看，早建都比晚建有利。
時(shí)至1992年4月，全國(guó)人大七屆五次會(huì)議對(duì)關(guān)于興建三峽工程的決議進(jìn)行表決。贊成票占全部票數(shù)的67.1%，超過半數(shù)，《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》通過。
當(dāng)時(shí)，新華社關(guān)于決議表決通過發(fā)布的新聞報(bào)道記錄了這樣一幕：
“掌聲里，許多人流下了激動(dòng)的淚水。掌聲里，人們知道，在共和國(guó)年輕的歷程里，她的最高權(quán)力機(jī)關(guān)專門對(duì)某項(xiàng)建設(shè)工程作出決策，這是第一次。它意味著一個(gè)中國(guó)人做了70年的夢(mèng)會(huì)在不遠(yuǎn)的將來成為現(xiàn)實(shí)……投贊成票的，投反對(duì)票的，投棄權(quán)票的，包括未按表決器的，都在這神圣的殿堂里表示了自己的意見，他們都有一顆中國(guó)心，都是對(duì)國(guó)家、對(duì)民族、對(duì)歷史負(fù)責(zé)的。”
關(guān)于興建三峽工程的論證工作，中國(guó)工程院院士陸佑楣在接受央視采訪時(shí)回憶，“這個(gè)決策過程是非常認(rèn)真的、慎重的，充分發(fā)揚(yáng)了科學(xué)、民主的決策程序。”
真正的大國(guó)重器一定要掌握在自己手里
1994年12月14日，三峽工程正式開工建設(shè)。來自全國(guó)各地的水電建設(shè)者云集三峽工地。
工程的主要建筑物包括三大部分：三峽大壩、三峽水電站、雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘和垂直升船機(jī)。大壩為混凝土重力壩，壩頂高程185米，壩軸線全長(zhǎng)2309.47米。船閘上游和下游水位的最大落差達(dá)113米。
這是一座中國(guó)人從未攀登過的水電高峰。面對(duì)艱巨繁重的建設(shè)任務(wù)，時(shí)任三峽總公司總經(jīng)理的陸佑楣，提出了“為我中華、志建三峽”的號(hào)召。
一組時(shí)間節(jié)點(diǎn)標(biāo)注了工程建設(shè)進(jìn)度的日新月異：1997年11月8日，大江截流成功;2003年，三峽工程如期實(shí)現(xiàn)蓄水135米、船閘試通航、首批機(jī)組發(fā)電;2006年，三峽大壩全線達(dá)到海拔185米高程;2008年，三峽工程開始175米試驗(yàn)性蓄水;2012年，三峽工程地下電站全部投產(chǎn)發(fā)電。
2016年，三峽水利樞紐升船機(jī)工程進(jìn)入試通航階段。這是世界規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜、建設(shè)難度最高的升船機(jī)。乘坐升船機(jī)“超級(jí)電梯”，只需約10分鐘，3000噸級(jí)船舶可以完成近40層樓高度的垂直升降，悠然“翻越”大壩。曾現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)升船機(jī)，最大的感受是：如履平地。
2020年11月，截?cái)辔咨皆朴甑?ldquo;國(guó)之重器”三峽工程，完成整體竣工驗(yàn)收全部程序，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良，運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。
三峽工程是國(guó)之重器。在2018年4月24日，習(xí)近平總書記考察三峽水利樞紐、登上壩頂，極目遠(yuǎn)眺萬里長(zhǎng)江，對(duì)三峽工程給予高度評(píng)價(jià)。他表示，試想當(dāng)年建設(shè)三峽工程，如果都是靠引進(jìn)，靠別人給予，我們哪會(huì)有今天的引領(lǐng)能力呢。他強(qiáng)調(diào)“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)化緣是化不來的，真正的大國(guó)重器一定要掌握在自己手里”。
為我中華、志建三峽，自力更生、敢于創(chuàng)新，貫穿三峽工程建設(shè)始終。
“三峽工程在建設(shè)過程中，攻克了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)難題，創(chuàng)造了100多項(xiàng)世界之最。”三峽集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷鳴山說。
不久前，由三峽集團(tuán)組織研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，在白鶴灘水電站順利吊裝，標(biāo)志著我國(guó)成為世界水電行業(yè)的領(lǐng)跑者。截至2020年，全球已建、在建的127臺(tái)70萬千瓦以上的發(fā)電機(jī)組中，三峽集團(tuán)擁有86臺(tái)。
而在三峽工程建設(shè)之前，國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的水電機(jī)組最大單機(jī)容量只有32萬千瓦，比發(fā)達(dá)國(guó)家落后30年。
從大壩建設(shè)到水利發(fā)電，再到世界最大垂直升船機(jī)，三峽工程建設(shè)形成的科技成果共獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)20多項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)200多項(xiàng)。
綜合效益全面發(fā)揮
建成后的三峽工程，綜合效益全面凸顯：江漢平原最薄弱的荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇，提高到百年一遇;年發(fā)電量超過1000億千瓦時(shí)，惠及半個(gè)中國(guó);三峽河段年貨運(yùn)量超過1億噸，比蓄水前提高6倍，運(yùn)輸成本下降近四成，長(zhǎng)江航道成為名副其實(shí)的“黃金水道”。
“治水興邦、澤被人民”。其中，防洪，一直被列為首要功能。
汛期，三峽水庫(kù)防洪庫(kù)容221.5億立方米，主要通過攔洪、削峰、錯(cuò)峰發(fā)揮防洪作用。2020年汛前，水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)介紹，受惠于三峽工程，在長(zhǎng)江中下游，已形成以堤防為基礎(chǔ)、三峽水庫(kù)為骨干，其他干支流水庫(kù)、蓄滯洪區(qū)、河道整治工程及防洪非工程措施相配套的綜合防洪體系。
截至當(dāng)時(shí)，整個(gè)長(zhǎng)江流域共有101座水工程納入長(zhǎng)江流域聯(lián)合調(diào)度范圍，其中控制性水庫(kù)41座，總防洪庫(kù)容約598億立方米。長(zhǎng)江委通過實(shí)行流域梯級(jí)水庫(kù)統(tǒng)一聯(lián)合調(diào)度，以有效緩解中下游防洪壓力。
2020年8月20日8時(shí)，長(zhǎng)江2020年第5號(hào)洪水洪峰抵達(dá)三峽工程。這是三峽工程建庫(kù)以來遭遇的最大洪峰。來自長(zhǎng)江委的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過大壩調(diào)蓄，超過三分之一的洪峰被截流。據(jù)測(cè)算，如果沒有三峽大壩發(fā)揮作用，下游江漢平原將至少有60萬人口被迫轉(zhuǎn)移，超過60萬畝土地將被淹沒。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，三峽電站全年累計(jì)生產(chǎn)清潔電能1118億千瓦時(shí)，打破了單座水電站年發(fā)電量世界紀(jì)錄，成為中國(guó)水電引領(lǐng)世界的重要標(biāo)志。
今年2月，從長(zhǎng)江委獲悉，《新時(shí)期國(guó)家大壩中心建設(shè)綱要》編制完成。“我國(guó)治水的主要矛盾已發(fā)生深刻變化。”中國(guó)工程院院士、國(guó)家大壩中心主任、長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)鈕新強(qiáng)表示，目前水庫(kù)大壩的安全問題，關(guān)注方向已不同以往，“從關(guān)注加強(qiáng)工程建設(shè)，已轉(zhuǎn)向關(guān)注運(yùn)行管理、風(fēng)險(xiǎn)防控、功能提升、資源優(yōu)化、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)修復(fù)和支撐可持續(xù)發(fā)展方向，科技手段也是日新月異。”
在陸佑楣看來，水庫(kù)建設(shè)從本質(zhì)上是改善環(huán)境，三峽工程要有利于人類的可持續(xù)發(fā)展，有利于生態(tài)環(huán)境發(fā)展;人類對(duì)自然界的改造不是去破壞自然規(guī)律，而是改造環(huán)境，改善生態(tài)環(huán)境。
時(shí)光流逝，時(shí)代變遷，“為我中華、志建三峽”的精神賡續(xù)，自然包括保護(hù)生態(tài)。
長(zhǎng)江珍稀植物研究所坐落于壩區(qū)，被稱作“植物王國(guó)”。“受三峽工程建設(shè)影響的560多種植物全部得到有效保護(hù)。”該所副所長(zhǎng)黃桂云介紹。
數(shù)十年來，通過引種、傳統(tǒng)繁育、實(shí)驗(yàn)室組培等多種方式，科研人員在這里培育了數(shù)十萬株植物，保護(hù)的植物種類擴(kuò)大至1181種，保護(hù)范圍也從三峽庫(kù)區(qū)擴(kuò)大到了長(zhǎng)江中上游。
評(píng)論