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“國(guó)補(bǔ)”離場(chǎng)在即 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈何去何從

  新能源補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí),根據(jù)財(cái)政部、工信部等四部門去年末發(fā)布

適應(yīng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)的輸配電價(jià)定價(jià)監(jiān)管機(jī)制探討

  隨著我國(guó)建設(shè)新型電力系統(tǒng)等戰(zhàn)略目標(biāo)的提出,電網(wǎng)企業(yè)的投資和

新能源動(dòng)力電池智能制造技術(shù)路線探析!

  一、背景與形勢(shì)  1.1 世界工業(yè)轉(zhuǎn)型背景  世界工業(yè)發(fā)展已
石化行業(yè)降碳面臨三重難題

石化行業(yè)降碳面臨三重難題

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,石化行業(yè)具備進(jìn)一步提高用電比例的潛力,且有望成為綠

獨(dú)立儲(chǔ)能電站商業(yè)投資價(jià)值的識(shí)別與分析

  隨著《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2

虛擬電廠前景不虛

  虛擬電廠可以把分散資源聚沙成塔,提升電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接入能

新能源庫存高達(dá)百萬輛,2023年市場(chǎng)不樂觀

  按現(xiàn)在政策,2023年新能源汽車不再有補(bǔ)貼,也就不會(huì)再有年底搶補(bǔ)

踐行“雙碳”目標(biāo) 踔厲提升綠電占比

山西大唐岢嵐大陽坡風(fēng)電場(chǎng) (上海電氣風(fēng)電集團(tuán)供圖) 伊金霍洛旗采煤沉陷區(qū)生態(tài)治理光伏發(fā)電項(xiàng)目(伊金霍洛旗能源局供圖) 黨的十八大以來,中國(guó)是全球能耗強(qiáng)度降低最快的國(guó)家之一,超額完成到2020年碳排放強(qiáng)度下降40%~45%的目標(biāo)

新一代動(dòng)力電池裝車在即 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈面臨新變革

  伴隨新一代動(dòng)力電池研發(fā)取得進(jìn)展,新能源車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R一場(chǎng)

扭轉(zhuǎn)潮流:如何利用水力發(fā)電實(shí)現(xiàn)脫碳

當(dāng)風(fēng)力減弱,太陽不再照耀,水電就會(huì)成為一個(gè)穩(wěn)定、可靠的可再生能源巨頭?! ∏鍧嵞茉次瘑T會(huì)(CEC)的一份報(bào)告強(qiáng)調(diào),對(duì)最古老和最成熟的可再生技術(shù)之一的投資如何能夠支持澳大利亞的能源轉(zhuǎn)型,以及需要做些什么才能最大限度

新型電力系統(tǒng)中“水儲(chǔ)能”定位與發(fā)展前景

文周建平 作者供職于中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司李世東 作者供職于中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)高 潔 作者供職于水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院自習(xí)近平總書記提出“雙碳”目標(biāo)愿景和構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)以來,關(guān)于新型
壓縮空氣儲(chǔ)能有望開啟商用大年

壓縮空氣儲(chǔ)能有望開啟商用大年

  經(jīng)過數(shù)年發(fā)展,壓縮空氣儲(chǔ)能已經(jīng)迎來了產(chǎn)業(yè)化的初級(jí)階段?! ?/div>
2023年光伏投資策略及市場(chǎng)分析

2023年光伏投資策略及市場(chǎng)分析

2023年硅料瓶頸解決,價(jià)格回落有望向下游讓利,關(guān)注硅料下游盈利有望增厚。受益技術(shù)變化,TOPCon放量,相關(guān)企業(yè)盈利有望增長(zhǎng),相關(guān)輔材,比如POE粒子,受益于供需緊張有望量?jī)r(jià)齊升。硅料價(jià)格預(yù)計(jì)23年一季度下行當(dāng)

電力市場(chǎng)技術(shù)支持系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)籌兼顧開放性與安全性

  孟子曰:“魚,我所欲也,熊掌亦我所欲也;二者不可兼得,舍魚而
新型電力系統(tǒng)裝備發(fā)展與能源清潔低碳轉(zhuǎn)型

新型電力系統(tǒng)裝備發(fā)展與能源清潔低碳轉(zhuǎn)型

  構(gòu)建新型電力系統(tǒng),是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼加強(qiáng)生態(tài)