新加坡是全球著名的“袖珍”國(guó)家,也是通往東南亞國(guó)家聯(lián)盟的“門(mén)戶(hù)”,世界聞名的金融中心,以及全球最大的人民幣離岸結(jié)算中心之一。
根據(jù)2019年發(fā)布的《“一帶一路”國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)》,新加坡在63個(gè)“一帶一路”國(guó)家中位列第13名,其“發(fā)展環(huán)境”位列第一。
新加坡石油、天然氣、煤炭等資源嚴(yán)重匱乏,但是該國(guó)利用自身的地理優(yōu)勢(shì),走上了一條以原油加工為核心、生產(chǎn)和銷(xiāo)售雙軌并重的外向型能源富國(guó)之路。
在能源轉(zhuǎn)型方面,新加坡太陽(yáng)能資源相對(duì)“出眾”,有一定的發(fā)展?jié)摿?。近年,新加坡制定的政策也在為可再生能?ldquo;鋪路”。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)慢卻穩(wěn)定 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善
新加坡是東盟成員國(guó)中唯一的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。2012~2018年,新加坡經(jīng)濟(jì)保持了較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),GDP增速基本維持在3~4%。
2018年,新加坡GDP達(dá)到3641.57億美元,較2012年增長(zhǎng)了23.4%,復(fù)合增長(zhǎng)率3.57%;人均GDP為64518.94美元,與2012年相比增長(zhǎng)16.2%,復(fù)合增長(zhǎng)率2.5%。
物價(jià)方面,2009~2018年,新加坡物價(jià)水平較高,但波動(dòng)幅度不大。從2013年開(kāi)始,CPI同比出現(xiàn)回落,到2015年降為負(fù)值。近年來(lái),新加坡CPI同比持續(xù)處于-1~1%區(qū)間。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,新加坡早已由最初的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦闹R(shí)、資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主。服務(wù)業(yè)在新加坡三大部門(mén)中對(duì)GDP的貢獻(xiàn)最大,且占比保持相對(duì)穩(wěn)定。2018年,新加坡服務(wù)業(yè)占GDP的比重達(dá)到69.38%。
基礎(chǔ)設(shè)施方面,新加坡?lián)碛腥蜃罘泵Φ募b箱碼頭、服務(wù)最優(yōu)質(zhì)的機(jī)場(chǎng)、亞洲最廣泛的寬頻互聯(lián)網(wǎng)體系和通信網(wǎng)絡(luò)。
公路和輕軌建設(shè)方面,新加坡12%的土地面積用于建設(shè)道路,這里擁有以8條快速路為主線(xiàn)的公路網(wǎng)。截至2017年年底,新加坡公路總里程數(shù)3496千米,其中高速公路164千米。同時(shí),新加坡軌道交通發(fā)達(dá),截至2017年年底,軌道交通線(xiàn)路總長(zhǎng)228.4千米,其中地鐵(MRT)199.6千米,輕軌(LRT)28.8千米。
鐵路方面,2017年,新加坡和馬來(lái)西亞曾提出共同建設(shè)新馬高鐵項(xiàng)目的計(jì)劃,并組織國(guó)際招標(biāo)。但由于馬來(lái)西亞政局發(fā)生變化,新馬高鐵項(xiàng)目也隨之停滯。2018年,兩國(guó)宣布計(jì)劃凍結(jié)新馬高鐵項(xiàng)目約兩年,目前,高鐵項(xiàng)目仍在停滯狀態(tài)。
海運(yùn)方面,新加坡?lián)碛惺澜缟献罘泵Φ母劭?mdash;—新加坡港,這是亞洲主要轉(zhuǎn)口樞紐之一,也是世界第一大燃油供應(yīng)港。新加坡港已開(kāi)通200多條航線(xiàn),連接123個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口,擁有5個(gè)集裝箱碼頭,集裝箱船泊位54個(gè)。
化石能源匱乏 太陽(yáng)能資源相對(duì)豐富
新加坡無(wú)煤炭資源,也沒(méi)有可供開(kāi)發(fā)的油氣資源。因此,化石能源完全依賴(lài)進(jìn)口。
近五年來(lái),新加坡能源消費(fèi)總量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),但增速持續(xù)收窄。2018年,一次能源消費(fèi)量達(dá)到8760萬(wàn)噸油當(dāng)量,較2012年增長(zhǎng)22.3%,2012~2018年,一次能源消費(fèi)復(fù)合增長(zhǎng)率為3.4%。
石油引領(lǐng)新加坡的一次能源消費(fèi)。2018年,新加坡石油消費(fèi)為7580萬(wàn)噸油當(dāng)量,同比增長(zhǎng)1.39%,占一次能源消費(fèi)總量的86.6%。天然氣消費(fèi)緊隨其后,為1060萬(wàn)噸油當(dāng)量,占一次能源消費(fèi)總量的12.1%。
近年來(lái),新加坡電力裝機(jī)增速持續(xù)放緩。2018年,新加坡電力累計(jì)裝機(jī)容量較2013年增長(zhǎng)9.78%,2013~2018年電力累計(jì)裝機(jī)容量年復(fù)合增長(zhǎng)率為1.88%。
從電力裝機(jī)結(jié)構(gòu)看,新加坡發(fā)電以火力發(fā)電為主,光伏發(fā)電仍處于起步階段。截至2018年年底,火力發(fā)電機(jī)組裝機(jī)占總裝機(jī)容量的98.85%,其中,燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等機(jī)組所占份額最高,達(dá)到總裝機(jī)容量的76.94%。截至2018年年底,新加坡光伏裝機(jī)容量為156.7兆瓦,占比1.15%。
從發(fā)電量看,2018年新加坡發(fā)電量為52.9太瓦時(shí),較2013年增長(zhǎng)10.3%。2013~2018年,新加坡發(fā)電量年復(fù)合增長(zhǎng)率為1.98%。2018年,新加坡光伏發(fā)電量為0.3太瓦時(shí),僅占總發(fā)電量的0.54%。
從電網(wǎng)建設(shè)看,新加坡電網(wǎng)采用以變電站為中心的花瓣形接線(xiàn),這種接線(xiàn)模式的優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高,當(dāng)單一線(xiàn)路發(fā)生事故時(shí),縱差保護(hù)動(dòng)作,切除故障,有效減少了停電次數(shù)。當(dāng)同一環(huán)兩回饋線(xiàn)發(fā)生事故或變電站全停電時(shí),通過(guò)閉合聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)將整個(gè)故障花瓣負(fù)荷轉(zhuǎn)移至另一花瓣時(shí)只要停一次電,但這個(gè)停電時(shí)間是秒級(jí)的,恢復(fù)供電速度快。當(dāng)前,新加坡配電網(wǎng)供電可靠率達(dá)到99.9997%。
能源轉(zhuǎn)型決心大 中新合作方式多樣
縱觀新加坡幾十年的能源發(fā)展歷程,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),不論是制定外向型能源戰(zhàn)略、打造能源化工產(chǎn)業(yè)集群,還是推動(dòng)天然氣供給多元化、加快能效變革和綠色發(fā)展,新加坡都是在用能源驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
近年,我國(guó)企業(yè)借“一帶一路”之東風(fēng),積極開(kāi)拓新加坡市場(chǎng),在油氣、光伏、能源數(shù)字化等方面開(kāi)展了相關(guān)合作。
2018年,恒力集團(tuán)和中化集團(tuán)聯(lián)手成立恒力油化(Hengli Oilchem),由恒力股份和中化石油按照80%和20%的股比共同成立,負(fù)責(zé)恒力煉化的原油進(jìn)口采購(gòu)、成品油及石化產(chǎn)品出口銷(xiāo)售以及在此基礎(chǔ)上的原油、成品油第三方轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。
同年,遠(yuǎn)景能源與星橋騰飛集團(tuán)(Ascendas-Singbridge Group)、Sunseap Group、新加坡太陽(yáng)能研究所(SERIS)和新加坡南洋理工大學(xué)(NTU Singapore)達(dá)成合作,共同開(kāi)發(fā)支持?jǐn)?shù)字轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。
2020年,中國(guó)能建簽署新加坡最大浮體光伏項(xiàng)目—騰格水庫(kù)60兆瓦水上光伏項(xiàng)目EPC合同。此外,中國(guó)電建集團(tuán)海外投資有限公司成立中國(guó)電建海投新加坡控股公司,著力布局新加坡業(yè)務(wù)。
新加坡不但具有可觀的發(fā)展空間,還具備較強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力,因而,“十四五”乃至未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,新加坡都是我國(guó)“一帶一路”能源合作的重要合作伙伴,無(wú)論是油氣、光伏電站建設(shè)還是新能源技術(shù)研發(fā),雙方都具有一定的合作機(jī)會(huì)。
特別是光伏合作。從政策支持方面看,新加坡政府在2014年提出了《永續(xù)新加坡發(fā)展藍(lán)圖》,其中提到,2020年光伏裝機(jī)將達(dá)到350兆瓦。近年來(lái),新加坡政府一直致力于實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。目前,新加坡光伏裝機(jī)容量已從2014年的不足20兆瓦增至157兆瓦,但距離350兆瓦的目標(biāo)仍有差距。
同時(shí),為應(yīng)對(duì)氣候變化,新加坡在2019年制訂了《新加坡可持續(xù)能源供給2030計(jì)劃》。《計(jì)劃》提出,到2030年將光伏裝機(jī)容量從2020年的350兆瓦提高到至少2000兆瓦。屆時(shí),光伏電量將滿(mǎn)足約35萬(wàn)戶(hù)家庭的常年用電需求。不難看出,新加坡未來(lái)幾年的光伏發(fā)展空間非??捎^,政策或?qū)⒊掷m(xù)推動(dòng)能源的清潔化、低碳化。
評(píng)論