這個(gè)冬天，北歐有些“風(fēng)不調(diào)雨不順”。降水不足，水電站顯得“乏力”;風(fēng)力不足，風(fēng)車轉(zhuǎn)得“沒勁”。由于實(shí)行浮動(dòng)電價(jià)，電力短缺帶來(lái)電價(jià)高企，推高了人們的生活成本。
丹麥統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月丹麥消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)同比上漲3%，漲幅為2011年7月以來(lái)最高水平，其中電力價(jià)格上漲對(duì)物價(jià)指數(shù)拉動(dòng)最大。
丹麥氣候、能源與能效大臣約恩森承認(rèn)，能源緊缺將使一部分人在今冬遭受較大影響，政府已出臺(tái)措施，為弱勢(shì)群體提供供暖補(bǔ)助。
不過(guò)，與東歐、南歐、西歐部分國(guó)家相比，北歐人少了一層對(duì)化石能源過(guò)于依賴的擔(dān)憂。多年來(lái)在新能源領(lǐng)域的持續(xù)投入，使北歐各國(guó)面對(duì)油價(jià)、氣價(jià)飛漲時(shí)更有底氣和韌性。
今年的歐洲能源危機(jī)，讓65歲的伊弗·尼爾森回想起20世紀(jì)70年代經(jīng)歷石油危機(jī)的場(chǎng)景。尼爾森供職于丹麥外交部框架下的公私合營(yíng)機(jī)構(gòu)“綠色國(guó)度”。他說(shuō)：“那真是令人至今難忘的寒冬!”
彼時(shí)，丹麥的能源供應(yīng)主要來(lái)自石油，而絕大部分石油依靠進(jìn)口。石油危機(jī)導(dǎo)致工業(yè)用能短缺。一切先緊著工業(yè)生產(chǎn)，民用能源必然受到很大影響。能源危機(jī)導(dǎo)致物資短缺，物價(jià)飆漲，失業(yè)率也節(jié)節(jié)攀升。節(jié)衣縮食，減少能耗，成了那一代丹麥人的集體記憶。
尼爾森清楚地記得，當(dāng)時(shí)多數(shù)加油站處于無(wú)油可加的窘境，以至1973年的冬天全國(guó)連續(xù)實(shí)行了12個(gè)無(wú)車星期日。
尼爾森相信，狠狠吃過(guò)能源危機(jī)苦頭，才使得丹麥走在綠色轉(zhuǎn)型的前頭。1976年，丹麥出臺(tái)國(guó)家能源行動(dòng)，探索開發(fā)風(fēng)能和其他石油替代能源，對(duì)石油等進(jìn)口能源的依賴逐年降低。
2012年，丹麥在綠色轉(zhuǎn)型之路上邁出重要一步。丹麥議會(huì)通過(guò)一項(xiàng)能源協(xié)議，制定了到2050年成為零化石燃料社會(huì)的目標(biāo)，并大力發(fā)展風(fēng)電、沼氣和生物質(zhì)能等可再生能源。當(dāng)時(shí)，可再生能源在丹麥能源體系中的占比為23%。
為使綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速，丹麥議會(huì)2019年通過(guò)一項(xiàng)法案。法案提出，到2030年丹麥將在1990年的基礎(chǔ)上減排70%，并重申最遲到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。法案還對(duì)丹麥氣候政策做出一系列改革，對(duì)“脫碳困難戶”——農(nóng)業(yè)和交通等領(lǐng)域，提出更迫切和具體要求。
可以說(shuō)，丹麥的綠色轉(zhuǎn)型是一個(gè)高度受到政治倡議驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。為順利實(shí)現(xiàn)70%的減排目標(biāo)，丹麥政府與工商界建立起14個(gè)氣候伙伴關(guān)系，為不同領(lǐng)域的減排制定更清晰的建議和計(jì)劃。
數(shù)據(jù)顯示，2019年丹麥75%的能源供應(yīng)實(shí)現(xiàn)自給自足，可再生能源在能源體系中的占比超過(guò)了35%。2020年，丹麥全國(guó)電力系統(tǒng)中風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電的占比也已過(guò)半，燃煤和燃?xì)庹急冉档?0%以下。尼爾森說(shuō)，丹麥能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略毫無(wú)疑問發(fā)揮了非常重要的作用。
丹麥能源轉(zhuǎn)型目前正處在一個(gè)新節(jié)點(diǎn)：開始實(shí)踐如何將綠色電力轉(zhuǎn)化成氫氣及其他燃料的“Power to X”技術(shù)，為航空、重型運(yùn)輸和工業(yè)制造等無(wú)法直接實(shí)現(xiàn)電氣化的領(lǐng)域提供綠色能源。丹麥希望通過(guò)該技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用，促進(jìn)可再生能源的轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)存和擴(kuò)大，減少運(yùn)輸和工業(yè)制造等部門的碳排放量。
借鑒丹麥歷史經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)定走綠色轉(zhuǎn)型之路，也是歐盟給此次能源危機(jī)開出的一劑長(zhǎng)期藥方。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩說(shuō)：“化石燃料經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到極限，現(xiàn)在到了更注重創(chuàng)新、使用更清潔能源的時(shí)候。”
歐盟反復(fù)強(qiáng)調(diào)，綠色轉(zhuǎn)型不是造成能源危機(jī)的原因，而是解決方案的一部分。它雖不能立竿見影，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，卻有助于增強(qiáng)歐洲人抵御更多寒冬的能力。
評(píng)論