研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯錫電力與可再生能源指出，2019年，海上風(fēng)電將得到繼續(xù)發(fā)展，并輻射到更多國家。未來十年，全球風(fēng)電裝機(jī)量將達(dá)到6.8億千瓦，其中40%為海上風(fēng)電。
截至2018年年底，歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)量達(dá)到1600萬千瓦。2018到2027年，歐洲預(yù)計(jì)將有4700萬千瓦海上風(fēng)電設(shè)施投產(chǎn)，該地區(qū)仍將是全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)增長的焦點(diǎn)。另外，由于歐洲在海上風(fēng)電領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，更多的新興市場將被吸引加入這一陣營。
2019年，還將出現(xiàn)海上風(fēng)電輸送到市場的新渠道。利用海上風(fēng)電產(chǎn)生的可再生能源制造綠色氫能用于運(yùn)輸、取暖和工業(yè)用途，存在著巨大的長期潛力。
海上風(fēng)電的另一種利用方式是作為碳密集型工業(yè)的脫碳手段，尤其是海上油氣業(yè)。海上油氣平臺(tái)產(chǎn)生大量的二氧化碳，主要來自于為平臺(tái)供電的燃?xì)馀欧?。許多項(xiàng)目計(jì)劃已經(jīng)提上日程，將使用海上風(fēng)電供應(yīng)清潔電力。
在歐洲和美國，海島國家和地區(qū)使用可再生能源的潛力也開始受到關(guān)注。海上風(fēng)電也將在這一領(lǐng)域占有一席之地。
零補(bǔ)貼招標(biāo)項(xiàng)目增加
2019年將出現(xiàn)更多的零補(bǔ)貼海上風(fēng)電招標(biāo)項(xiàng)目，實(shí)際上，荷蘭在年初將為Hollandse Kust (Zuid) 3和4項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。比利時(shí)北海國務(wù)卿也希望看到零補(bǔ)貼投標(biāo)，并在該國新的海洋空間規(guī)劃中擴(kuò)大了分配給海上風(fēng)電的區(qū)域。
但是，不是每個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目都將是零補(bǔ)貼，這仍取決于采用的拍賣模式和風(fēng)電場的具體位置以及現(xiàn)場條件。此外，對于這些零補(bǔ)貼并存在商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目將如何運(yùn)作，仍存在著質(zhì)疑。誠然，政府能夠協(xié)助零補(bǔ)貼的海上風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一個(gè)例子是荷蘭政府正在考慮的碳價(jià)格下限。制定適用于整個(gè)歐洲的碳價(jià)格下限有助于減少二氧化碳排放和電價(jià)的波動(dòng)，便于可再生能源項(xiàng)目的融資，從而加速其發(fā)展。
零補(bǔ)貼市場增長所固有的一個(gè)危險(xiǎn)是，對于新開展海上風(fēng)電項(xiàng)目的國家來說，即使在沒有成熟供應(yīng)鏈的情況下，他們也可能認(rèn)為自己有能力獲得同樣的競爭優(yōu)勢，但他們錯(cuò)了。歐洲花了十年時(shí)間才將成本壓縮到可以適應(yīng)零補(bǔ)貼和低補(bǔ)貼的情況。在成熟市場中，成本將進(jìn)一步下降，但新市場仍有很長的路要走。
日本市場終將啟動(dòng)
日本政府已經(jīng)通過一份法案，制定海上風(fēng)電開發(fā)的國家框架，至此，日本的海上風(fēng)電業(yè)終于開始啟動(dòng)。在這一法案下，政府將為海上風(fēng)電項(xiàng)目劃定海域，供開發(fā)商競標(biāo)，競標(biāo)成功者將擁有長達(dá)30年的使用權(quán)限。
這對日本的未來能源戰(zhàn)略是至關(guān)重要的一步，釋放了日本政府致力于海上風(fēng)電長期投資的信號(hào)。因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電不僅是可持續(xù)的能源來源，還可減少日本對昂貴的進(jìn)口LNG的依賴，提高能源安全。
新法案將在2019年年初生效，這意味著對批準(zhǔn)的海上風(fēng)電開發(fā)地區(qū)的競爭將最終啟動(dòng)。在該法案通過不久后，東京電力株式會(huì)社確認(rèn)將于2019年1月1日啟動(dòng)其第一個(gè)商業(yè)風(fēng)電場的相關(guān)工作。
風(fēng)電制氫受到重視
使用可再生能源對水進(jìn)行電解制氫，可以無限期地儲(chǔ)存或廣泛地應(yīng)用于從運(yùn)輸、取暖再到工業(yè)處理和化工等一系列潛在用途中。這一方案已經(jīng)眾所周知。
對于德國這樣可再生能源電力入網(wǎng)存在問題的國家來說，制氫提供了將可再生能源發(fā)電與消耗脫鉤的方式。它還能解決一系列其它問題，例如可再生能源的間斷性和削減問題。
2018年下半年，一個(gè)由殼牌、西門子和傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商TenneT組成的全明星組合在德國市場提出了一種新的海上風(fēng)電與氫能的混合招標(biāo)模式。在德國以外，類似的項(xiàng)目計(jì)劃也相繼出現(xiàn)。
國際能源署執(zhí)行董事Fatih Birol在9月份于德國漢堡舉行的風(fēng)能峰會(huì)上指出，風(fēng)能正在引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型，并且將在2030年成為歐洲最主要的電力來源。到2040年風(fēng)電發(fā)電量將增長2倍，但是面對歐洲正在老化的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，風(fēng)電存在入網(wǎng)的難題。正如Birol博士所指出：“這并不是小事一樁。”
問題在于：風(fēng)能的清潔性及其成本效益的提高毋庸置疑，但是擺脫其增長束縛，需要一些突破性思維。業(yè)界和政府需要積極改善電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
我們需要一個(gè)系統(tǒng)化的方式和電網(wǎng)的潛在替代方案，包括天然氣網(wǎng)絡(luò)。Birol博士指出，風(fēng)能尤其是海上風(fēng)能的成本下降打開了風(fēng)電利用新途徑的“大門”，其中就包括制氫。許多規(guī)劃中的“電轉(zhuǎn)氣”（power-to-gas）項(xiàng)目也在考慮利用海上風(fēng)電。
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