近日，深圳首個具備數(shù)字孿生技術(shù)的電纜隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)投運(yùn)，為國內(nèi)首條國產(chǎn)220千伏絕緣料電纜示范工程(下稱“示范工程”)提供安全保障。
該系統(tǒng)以“新型電力系統(tǒng)”“數(shù)字孿生”“三維重建”為導(dǎo)向，對電纜隧道內(nèi)場景1:1還原，可實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)可視化管理，一鍵獲知設(shè)備信息。其中，數(shù)字孿生技術(shù)充分利用物理模型，通過傳感器更新、運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)的集成仿真過程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過程。
“我們通過激光掃描儀對隧道內(nèi)場景進(jìn)行點(diǎn)云掃描三維建模，建立隧道內(nèi)設(shè)施設(shè)備的孿生模型，在辦公電腦上就可以獲知隧道內(nèi)設(shè)備位置分布、精度達(dá)厘米級的通道距地面高程和設(shè)備臺賬等信息。”深圳供電局輸電管理所電纜部助責(zé)許朋介紹道。
該套系統(tǒng)還以孿生模型為載體，海量接入視頻監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)流在線監(jiān)測等11類智能終端數(shù)據(jù)，構(gòu)建了多狀態(tài)感知能力，為未來的隱患分析、狀態(tài)標(biāo)識提供數(shù)據(jù)支撐，有效輔助運(yùn)維決策。“以往我們只能查看某一線路的某一數(shù)據(jù)，但現(xiàn)在這套系統(tǒng)可以查看場景內(nèi)任何一回線路的歷史及實(shí)時(shí)監(jiān)測信息，包含隱患、缺陷以及周邊環(huán)境，讓我們迅速掌握現(xiàn)場的情況。”深圳供電局輸電管理所電纜一班班長張全說。據(jù)悉，數(shù)字孿生隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)投運(yùn)以來，班組人員已開展相關(guān)監(jiān)測工作80余次，獲得30天監(jiān)測數(shù)據(jù)，為示范工程運(yùn)行性能積累寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)。
近年來，深圳供電局輸電管理所基本建成“視頻+無人機(jī)+人工”的智能巡視模式，自研的多種核心算法準(zhǔn)確識別率達(dá)到90%，智能化巡視占比82%，有效保障電網(wǎng)和設(shè)備安全。未來該所將繼續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果，高質(zhì)量推進(jìn)生產(chǎn)管理提升工作，有力支撐輸電生產(chǎn)組織模式優(yōu)化。 (許朋 成健 陳騰彪 胡美施)
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