當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 電動(dòng)汽車 > 新聞

瞄準(zhǔn)高低兩極市場(chǎng)各顯其能 新能源車企打響下沉之戰(zhàn)

北京日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2021-03-08 08:58:42  作者:趙語(yǔ)涵

  汽車電動(dòng)化風(fēng)潮下,誰(shuí)能與車企市值全球第一的特斯拉比拼銷量?另辟蹊徑瞄準(zhǔn)低價(jià)微型電動(dòng)車市場(chǎng)的上汽通用五菱宏光MINI EV成為一匹“黑馬”。根據(jù)近日全球電動(dòng)車銷量研究機(jī)構(gòu)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1月全球電動(dòng)車型銷量排行榜中,宏光MINI EV以3.7萬(wàn)輛的成績(jī)反超特斯拉Model 3,成為單車型銷量冠軍。

  售價(jià)兩三萬(wàn)元、體型迷你、續(xù)航100多公里的宏光MINI當(dāng)然與特斯拉Model 3不在同一條賽道,但也顯示出下沉市場(chǎng)將成為新能源車企不容忽視的拓客新領(lǐng)地。自帶低價(jià)優(yōu)勢(shì)的宏光MINI將面臨更多效仿者,而定位中高端的特斯拉、蔚來、小鵬等新勢(shì)力也在加速布局低線城市。一場(chǎng)下沉之戰(zhàn)中,高低兩端各顯其能。

  迷你“神車”走俏迎來效仿者

  價(jià)格僅兩三萬(wàn)元,續(xù)航里程有120至170公里,空間有限到后排座椅和后備廂只能“二選一”……被視作“正規(guī)版老頭樂”的宏光MINI EV,迸發(fā)出了極大的市場(chǎng)能量。去年7月上市后,該車8月批發(fā)量就達(dá)1.5萬(wàn)輛,超越去年2月以來一路笑傲市場(chǎng)的特斯拉Model 3。伴隨著今年的開門紅,它又奪得1月全球電動(dòng)車單車型銷量冠軍。3月初,五菱官方宣布,這款車型上市200天銷量已突破20萬(wàn)輛,相當(dāng)于每天賣出1000輛。

  雖然有人認(rèn)為其主要受眾為下沉市場(chǎng)中老年群體,但五菱近日披露出的數(shù)據(jù)顯示,宏光MINI EV用戶中90后占比高達(dá)72%,很多年輕車主購(gòu)車后還對(duì)車內(nèi)重新進(jìn)行了炫潮設(shè)計(jì)。

  這款迷你“神車”大獲成功后,很快迎來了效仿者。今年1月,長(zhǎng)安新奔奔E-Star國(guó)民版上市,低配版售價(jià)為2.98萬(wàn)元,價(jià)格直接對(duì)標(biāo)宏光MINI EV。雖然從目前的市場(chǎng)銷量看,它還沒有成為爆款,但其相比宏光MINI更大的空間和更長(zhǎng)的續(xù)航里程,或?qū)⒊蔀槲⑿碗妱?dòng)車在下沉市場(chǎng)的又一有力競(jìng)品。

  中高端車企加快下沉步伐

  下沉市場(chǎng)不僅屬于低價(jià)車。隨著國(guó)民收入水平提升,中高端車企也正邁開下沉步伐,瞄向低線城市的中產(chǎn)階級(jí)。

  國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)后,一連多次揮動(dòng)“價(jià)格屠刀”的特斯拉,無(wú)疑已將目光瞄向了更多城市。去年6月,特斯拉率先公布的中心城市入駐計(jì)劃里,就包含鹽城、南寧、臨沂等眾多三四線城市。

  國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的頭部車企,同樣在積極將品牌影響力向下沉市場(chǎng)拓展。蔚來創(chuàng)始人李斌近日表示,今年蔚來汽車將向內(nèi)蒙古、黑龍江等三四線市場(chǎng)下沉。不聲不響間,小鵬汽車的體驗(yàn)中心也已拓展至柳州、洛陽(yáng)、濰坊、臨沂、鹽城、南通等地。

  春節(jié)假期中,不少?gòu)囊痪€城市回到老家的年輕人開始在社交網(wǎng)站上討論起三四線家鄉(xiāng)新開張的新能源汽車體驗(yàn)店。“以前是看肯德基、麥當(dāng)勞,后來是看星巴克,如今,新能源汽車門店又成了衡量小城市消費(fèi)潛力和時(shí)尚程度的新指標(biāo)。”老家在江蘇鹽城的顧先生笑言。以鹽城為例,目前這里已吸引了特斯拉、蔚來、小鵬等多個(gè)品牌的關(guān)注,成為新能源中高端品牌的“拓荒重鎮(zhèn)”。

  市場(chǎng)擴(kuò)張考驗(yàn)企業(yè)布局實(shí)力

  然而以目前來看,相比自帶價(jià)格優(yōu)勢(shì)、與目標(biāo)市場(chǎng)需求高度契合的微型電動(dòng)車,中高端品牌的“下沉之路”并不容易。來自“汽車之家”APP的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,過去一年里小鵬、蔚來兩大汽車品牌的車主累計(jì)在汽車之家論壇上傳了超9800條購(gòu)車記錄,但迄今為止,來自鹽城車主的數(shù)據(jù)依然為“0”。而在300公里外的南京,車主提車的相關(guān)記錄就已超過300條。

  在知乎一項(xiàng)影響新能源車購(gòu)買因素的提問中,除了里程焦慮、充電時(shí)間長(zhǎng)、二手車殘值低等因素外,充電樁密度、售后服務(wù)等也是促使電動(dòng)車消費(fèi)者觀望的重要因素,這些因素將在下沉市場(chǎng)被放大。為此,近一年來,特斯拉正提速加密超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。截至今年3月,特斯拉在中國(guó)大陸累計(jì)建成開放超760座超級(jí)充電站、超700座目的地充電站,覆蓋超過300座城市。僅今年2月,特斯拉就在全國(guó)范圍內(nèi)上線了218個(gè)超級(jí)充電樁,其中不乏鄭州、汕尾等城市。

  “相比一線城市,新勢(shì)力在低線城市布局才剛起步,特別是對(duì)于部分主推直營(yíng)模式的車企來說,單依靠自身布局成本投入過大。如何在控制投入成本的同時(shí),不錯(cuò)過在下沉市場(chǎng)的占位時(shí)機(jī),將成為考驗(yàn)。”汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌分析。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也以特斯拉為例,表示其雖然主推直營(yíng)模式,但在產(chǎn)銷量大幅提升后,單靠自身完成銷售和售后肯定會(huì)出現(xiàn)跟不上的情況,目前特斯拉也已將一些維修項(xiàng)目授權(quán)外包。

評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0

相關(guān)閱讀

創(chuàng)新引領(lǐng)新能源汽車蓬勃發(fā)展

面向未來,新能源汽車將在擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)中發(fā)揮更大作用,為加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐
新聞2021-03-01

新能源汽車加速“跑起來”

近日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部等部委召開節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議,深入討論落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)工作舉措,明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2021年重點(diǎn)工作,要求做好全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、“車—路—網(wǎng)—云”協(xié)同,統(tǒng)籌好發(fā)展和安全的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1月新能源車銷量同比暴增 今年或與燃油車走勢(shì)同步

1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約為17.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)238.5%,接近2.5倍,連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄。其中,純電動(dòng)汽車銷量約為15.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)287.8%;插電式混合動(dòng)力汽車銷量約

1月新能源車銷量同比暴增 今年或與燃油車走勢(shì)同步

1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約為17.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)238.5%,接近2.5倍,連續(xù)7個(gè)月刷新當(dāng)月銷量歷史紀(jì)錄。其中,純電動(dòng)汽車銷量約為15.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)287.8%;插電式混合動(dòng)力汽車銷量約
新聞2021-02-18

2020年世界新能源車286萬(wàn),中國(guó)占41%

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱,2020年全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到516萬(wàn)臺(tái),同比增速達(dá)到17%。中國(guó)新能源乘用車19年的世界份額達(dá)到51%。但2020年受到政策環(huán)境與疫情等的影響,中國(guó)新能源車市場(chǎng)世界地位下降到41%,歐洲追趕超越態(tài)勢(shì)明顯。
新聞2021-02-07
新能源汽車退役電池回收利用準(zhǔn)備好了嗎

新能源汽車退役電池回收利用準(zhǔn)備好了嗎

2月1日,大眾汽車集團(tuán)零部件公司位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工廠正式啟用。隨著項(xiàng)目的開展,大眾汽車集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈端到端的可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這一消息,讓新能源汽車的動(dòng)力電池回收問題再次引發(fā)關(guān)注。
新聞2021-02-05

一月新能源車市開門紅

在特斯拉Model Y發(fā)售,蔚來、小鵬等新勢(shì)力公布最新車型、電池包、自動(dòng)駕駛新技術(shù)等因素推動(dòng)下,新能源車市迎來新年開門紅。昨天,蔚來、小鵬率先公布1月戰(zhàn)報(bào),銷量均創(chuàng)史上最佳。

未來五年:新能源汽車步入完全市場(chǎng)化攻堅(jiān)期

近年來,在一攬子扶持政策的培育下,我國(guó)新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步、市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升,并在2020年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。但當(dāng)前行業(yè)仍處于政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)階段,如何突破一系列“卡脖子”難題,真正對(duì)燃油車形成替代優(yōu)勢(shì),進(jìn)而完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化,成為未來五年必須解決的問題。
新聞2021-01-29

特斯拉“爆炸門”撞擊新能源車安全底線

自燃、爆炸、“甩鍋”……特斯拉在面對(duì)安全事故時(shí)的反應(yīng),不由得讓人聯(lián)想起曾經(jīng)的智能手機(jī)行業(yè)“老大”三星。三星的前車之鑒為傲慢的特斯拉敲響了警鐘,中國(guó)已經(jīng)成為最大的新能源汽車市
國(guó)網(wǎng)浙江電力:充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村 車主告別“里程焦慮”

國(guó)網(wǎng)浙江電力:充電樁進(jìn)鄉(xiāng)村 車主告別“里程焦慮”

1月24日,浙江省嘉善縣姚莊鎮(zhèn)橫港村民宿老板楊洪波駕駛著新能源汽車,駛?cè)氪蹇诘摹俺潆奺站”,為愛車充電。他說:“充電站建到家門口,充電越來越方便,我們村越來越多的人想要買新能源汽車了。”
新聞2021-01-28