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強化全球市場布局 我國新能源車出海提速

中國證券報發(fā)布時間:2023-06-30 09:23:34  作者:金一丹

  我國汽車出海近期按下“快進鍵”。數(shù)據(jù)顯示,2023年5月,我國汽車品牌出口達到24.6萬輛,同比增長75.0%。今年一季度,我國汽車出口量已經(jīng)超越日本,成為了世界第一大汽車出口國。

  依托新能源汽車領域的優(yōu)勢,以比亞迪、長城汽車、上汽集團為代表的中國車企在海外頻頻開疆拓土,在當?shù)匦履茉雌囀袌稣加新士焖偬嵘?。機構預計,2025年、2030年,我國車企海外銷量有望達到300萬輛、550萬輛;2030年,我國電動汽車的海外銷量有望達到250萬輛。

  加碼東盟

  中國證券報記者從長城汽車獲悉,6月28日,越南總理范明政在中國-越南經(jīng)貿合作論壇上會見了長城汽車相關負責人,并就長城汽車在越南投資布局項目的最近進展進行了深入交流。

  范明政對長城汽車布局東盟市場表示肯定,并歡迎長城汽車將一系列行業(yè)領先的新能源技術與車型帶入越南市場、積極在越南進行生產(chǎn)布局,促進越南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  越南作為東盟第四大經(jīng)濟增長體,近年來汽車銷量快速增長。越南汽車制造商協(xié)會(VAMA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,VAMA成員單位汽車總銷量為40.46萬輛,相較2021年增長33%。預計到2025年,越南汽車市場年銷量規(guī)模可達70萬輛至80萬輛,到2030年將超過100萬輛。

  據(jù)長城汽車相關負責人介紹,越南是長城汽車東盟區(qū)域的一個重要市場。今年1月,長城汽車與越南經(jīng)銷商簽署授權合作協(xié)議,計劃于8月正式登陸越南市場,首款上市車型為哈弗H6 HEV,今年計劃布局8家銷售網(wǎng)絡。

  過去兩年,長城汽車以泰國為起點,實現(xiàn)了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、菲律賓、柬埔寨6個地區(qū)市場的常態(tài)化運營。今年下半年,長城汽車將陸續(xù)進入越南、新加坡、印度尼西亞3個地區(qū)市場,2023年底將實現(xiàn)對區(qū)域主要市場的覆蓋。“現(xiàn)階段,長城汽車將通過泰國工廠出口整車至越南,計劃2025年在越南設立新能源車型組裝廠,同步輻射東盟周邊國家。”上述負責人補充道。

  東盟市場已成為我國車企出海的熱土。數(shù)據(jù)顯示,長城汽車在東盟有累計超2萬名新能源汽車用戶、150萬社媒粉絲。其中,2022年,長城汽車在泰國電動汽車市場占有率達到45%;在馬來西亞與合作方建立的終端門店已覆蓋當?shù)?0%首府級城市。

  泰國AutoLife官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪旗下BYD ATTO 3(元PLUS)今年5月上牌量為2025輛,連續(xù)第五個月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍。1-5月,BYD ATTO 3總上牌量為9310輛,市占率達38.6%,持續(xù)領跑泰國純電動乘用車市場。截至目前,比亞迪在泰國共有33家門店,累計銷售乘用車已超過17000輛。

  早在2013年,上汽集團就聯(lián)合泰國最大的知名跨國企業(yè)——正大集團發(fā)起成立上汽正大汽車有限公司,以加快MG品牌國際化進程為契機,啟動基于泰國、面向東盟的汽車發(fā)展戰(zhàn)略。作為上汽集團重要的海外生產(chǎn)和銷售基地,2022年上汽正大整車產(chǎn)銷達到3.2萬輛。

  挺進歐洲

  歐洲作為汽車工業(yè)發(fā)源地,聚集了寶馬、奔馳、奧迪等諸多世界知名傳統(tǒng)汽車品牌,并有著全球最嚴苛的汽車認證標準。近年來,借助新能源汽車發(fā)展的東風,我國自主品牌產(chǎn)品競爭力提升,開始在歐洲大展拳腳。

  6月13日,比亞迪在意大利召開品牌及產(chǎn)品發(fā)布會,宣布進入意大利乘用車市場,并推出BYD ATTO 3、漢、海豚、海豹四款車型。同時,比亞迪與當?shù)囟嗉液诵慕?jīng)銷商合作,五家門店在意大利米蘭、都靈、佛羅倫薩等城市同期開業(yè)。

  新能源商用車是比亞迪切入歐洲市場的另一個“殺手锏”。據(jù)介紹,比亞迪擁有豐富的純電動巴士矩陣,是全球首家實現(xiàn)電動大巴大規(guī)模商業(yè)化運營的企業(yè)。2013年,比亞迪借助新能源商用車就已切入意大利市場,并在純電動巴士領域取得了亮眼成績。

  5月29日,比亞迪與西班牙巴士制造商合作伙伴Castrosua推出的首款定制化12米純電巴士在西班牙下線并首次亮相,標志著比亞迪在西班牙市場銷售的大巴產(chǎn)品邁入本地化和定制化的新時代。6月5日,比亞迪攜純電動巴士B19和BYD-Castrosua亮相2023 UITP全球公共交通峰會。比亞迪歐洲分公司大巴銷售副總Javier Contijoch表示,“我們很高興在2023 UITP全球公共交通峰會上展出比亞迪最新的大巴與技術,期待未來能攜手當?shù)馗嗟暮献骰锇?,為歐洲消費者提供量身定制的出行方案和優(yōu)質服務。”

  2021年以來,蔚來在歐洲已打入了挪威、德國、荷蘭、丹麥、瑞典五個國家市場。今年3月30日,蔚來在德國法蘭克福的首家蔚來中心正式開業(yè)。截至5月31日,蔚來已在全球累計布局118家蔚來中心(海外4家),269家蔚來空間(海外6家),299家蔚來服務中心(海外42家),53家蔚來交付中心。

  此外,蔚來在充換電基礎設施方面正強化全球布局。截至5月31日,蔚來累計建設1464座換電站(海外16座),2648座充電站(海外8座),15673根充電樁(海外24根),并接入超過111萬根第三方充電樁(海外超過40萬根)。

  乘聯(lián)會表示,自主品牌出海充分發(fā)揮了中國電動車的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,有利于擴大市場規(guī)模,推動中國制造業(yè)轉型升級。

  拓展細分市場

  隨著出海的車企增多,因地施策搶占更多細分市場成為近期車企海外戰(zhàn)略的另一個重點。

  以長城汽車為例,旗下坦克品牌主打越野市場,長城汽車選擇了中東地區(qū)作為其海外拓展的主戰(zhàn)場。當?shù)貢r間6月21日,長城汽車坦克500正式在阿曼推出,這是坦克500在中東區(qū)域接力上市的第三站,近一個月內坦克500已在阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯舉辦了發(fā)布儀式。

  “阿曼地形復雜,境內有山川、沙漠和平原,山區(qū)占全國總面積的15%,沙漠占全國總面積的82%,有綿延1700公里的海岸線。坦克500作為一款越野動力強勁的車型,能夠滿足當?shù)厝说挠密囆枨蟆?rdquo;長城汽車相關負責人表示。

  比亞迪近期也將目光投向了中東地區(qū)。6月21日,比亞迪在阿聯(lián)酋推出元PLUS車型(海外稱為BYD ATTO 3)。比亞迪中東非洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理黃志學表示:“阿聯(lián)酋氣候獨特,因此我們深刻理解產(chǎn)品本地化對于當?shù)厥袌龅闹匾?。去年,我們進行了一系列的高溫測試,以確保比亞迪元PLUS在炎熱的氣候下也能發(fā)揮最佳性能,以確保我們的用戶能夠獲得最佳的駕駛體驗。”

  除此之外,比亞迪還接連開拓了加勒比地區(qū)、澳大利亞等市場。6月26日,比亞迪宣布與汽車經(jīng)銷商ATL汽車集團達成合作,雙方將共同為加勒比地區(qū)消費者提供新能源乘用車銷售及售后等服務,業(yè)務覆蓋10個國家,包括牙買加、特立尼達和多巴哥共和國、開曼群島、庫拉索、巴巴多斯、阿魯巴、安提瓜、圣盧西亞、圭亞那和蘇里南。6月22日,比亞迪與澳大利亞當?shù)睾献骰锇镋V Direct聯(lián)合召開BYD DOLPHIN上市發(fā)布會,該車型在當?shù)仄鹗蹆r為38890澳元(約合人民幣18.7萬元)。

  中信證券表示,目前,各國正積極推出新能源汽車引導政策,如政府補貼、低關稅等,為我國電動汽車出海提供了黃金窗口期。

  來源:中國證券報 記者 金一丹


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