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軌道交通發(fā)展提速 供電服務(wù)全程助力

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-02-24 00:00:00

  安徽省蕪湖市近年來加快發(fā)展城市軌道交通。蕪湖供電公司積極協(xié)調(diào)工程施工涉及線路用電負(fù)荷,快速遷改線路,根據(jù)軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)用電需求提前建設(shè)配套供電設(shè)施,為城市軌道交通快速發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)可靠的電力支撐。

  2月20日10時(shí),一輛藍(lán)白相間的單軌電車緩緩駛出安徽省蕪湖市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線總換乘站——鳩茲廣場(chǎng)站。不遠(yuǎn)處,蕪湖供電公司高壓運(yùn)維班班員葉長(zhǎng)青正在巡檢鳩茲廣場(chǎng)站外部供電線路。作為蕪湖市軌道交通工程用電保障團(tuán)隊(duì)成員之一,每次看到電車的身影,他的心中都會(huì)產(chǎn)生自豪感。

  蕪湖市軌道交通工程1號(hào)線與2號(hào)線于2017年開工建設(shè),分別于2021年11月3日、2021年12月28日正式開通運(yùn)營。

  該工程建設(shè)至今,蕪湖供電公司累計(jì)投入各級(jí)保電人員3000余人次,提前4個(gè)月完成了91個(gè)配套電力遷改項(xiàng)目,不僅為上述兩條線路按期投運(yùn)、安全運(yùn)營提供了可靠的電力保障,同時(shí)全力服務(wù)以軌道交通裝備制造為核心的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,助力蕪湖市跨入軌道交通“新時(shí)代”。

  協(xié)調(diào)線路負(fù)荷保障客戶用電

  2018年4月15日,蕪湖供電公司電力調(diào)度控制中心調(diào)度值班員黃進(jìn)與同事反復(fù)商討220千伏普瑞2D59線和普瑞2D60線的停電計(jì)劃。而這個(gè)停電計(jì)劃是1年以后的安排。

  1年后的停電計(jì)劃為何提前研討?因?yàn)檫@個(gè)計(jì)劃涉及蕪湖市軌道交通工程建設(shè)。

  以220千伏普瑞2D59線和普瑞2D60線停電計(jì)劃為例,該計(jì)劃是為了配合蕪湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍山隧道附近的一處軌道交通工程建設(shè)作業(yè)。這處作業(yè)需要蕪湖市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)3座220千伏變電站短時(shí)單電源運(yùn)行,涉及數(shù)百家企業(yè)的近60萬千瓦用電負(fù)荷,占蕪湖電網(wǎng)總負(fù)荷的四分之一。

  蕪湖供電公司電力調(diào)度控制中心主任夏友斌回憶,類似的停電計(jì)劃在整個(gè)蕪湖軌道交通工程建設(shè)期間共有25次?!鞍才磐k娪?jì)劃是軌道交通建設(shè)的前置條件之一,如果安排不當(dāng),很可能引發(fā)大面積停電。對(duì)此我們提出了‘無感停電’思路?!毕挠驯?。

  “無感停電”的主要操作思路一方面是綜合利用凌晨用電低谷時(shí)期、高壓客戶停產(chǎn)檢修期等時(shí)段實(shí)施停電作業(yè),同時(shí)通過備用線路轉(zhuǎn)移負(fù)荷方式保障作業(yè)區(qū)域企業(yè)供電,實(shí)現(xiàn)高壓客戶停電“無感知”;另一方面廣泛運(yùn)用合環(huán)倒電技術(shù),以不停電作業(yè)方式開展軌道交通工程配套10千伏負(fù)荷轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)低壓客戶停電“無感知”。

  采用“無感停電”的方式,蕪湖供電公司安全高效完成了全部25次復(fù)雜停電計(jì)劃,并以此為契機(jī),推動(dòng)蕪湖供電公司電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控、調(diào)度能力和不停電作業(yè)能力升級(jí)。

  提前完成配套電力遷改項(xiàng)目

  2020年5月16日2時(shí),在蕪湖市弋江區(qū)白馬山商合杭鐵路沿線,輸電塔旁高大的探照燈發(fā)出耀眼的光,方圓500米內(nèi)恍如白晝;吶喊聲與指揮聲此起彼伏,50多名供電員工拉著沉重的鋼芯鋁絞線,在泥濘的工地中穿梭。這是110千伏火清564/繁竹558雙回線路遷改作業(yè),施工人員已經(jīng)在這里連續(xù)干了兩天。當(dāng)天的任務(wù)是新線路的放線和老線路的拆舊工作,必須在3時(shí)30分前完成作業(yè)。

  蕪湖軌道交通配套電力遷改工程包含子項(xiàng)目91個(gè),220千伏及以下電力桿管線遷改點(diǎn)120余處,涉及10千伏及以上等級(jí)架空線路及電纜110.05千米,作業(yè)范圍覆蓋整個(gè)蕪湖市區(qū),是目前為止蕪湖市“難度最大、范圍最廣”的遷改工程。

  “給我印象最深的一點(diǎn)是,在每個(gè)遷改現(xiàn)場(chǎng),人員雖多但忙而不亂、配合默契,作業(yè)推進(jìn)非常高效?!笔徍\(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司機(jī)電部部長(zhǎng)徐士龍說。

  徐士龍的印象源于蕪湖供電公司在遷改工程建設(shè)管理方面的努力。

  2017年以來,蕪湖供電公司以軌道交通建設(shè)配套電力遷改工作為契機(jī),不斷提升內(nèi)外協(xié)同作業(yè)能力,建立施工協(xié)調(diào)會(huì)議機(jī)制,與施工單位高質(zhì)量開展現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、方案制訂、圖紙審查等工作,提升遷改施工和事故緊急處置方案精度;建立現(xiàn)場(chǎng)安全聯(lián)防機(jī)制,細(xì)化責(zé)任分配和到崗到位監(jiān)督,強(qiáng)化資源調(diào)配和信息共享,提升安全管控質(zhì)量;建立政企聯(lián)合保障機(jī)制,與蕪湖城市軌道交通建設(shè)管理辦公室等政府相關(guān)部門一起與客戶溝通,共同商討施工期間保電方案。

  在蕪湖市軌道交通工程近5年的建設(shè)過程中,蕪湖供電公司快速完成了91個(gè)電力配套項(xiàng)目的遷改工作,軌道交通工程施工涉及的電網(wǎng)設(shè)備和人員未發(fā)生安全事件,施工區(qū)域保持用電“零投訴”。

  預(yù)建配套設(shè)施滿足產(chǎn)業(yè)用電需求

  蕪湖軌道交通工程建設(shè)帶給當(dāng)?shù)氐倪h(yuǎn)不止城市交通面貌的更新和空間布局的優(yōu)化,更帶動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育和成長(zhǎng)。

  中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司是一家專門從事軌道交通和自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)(APM)車輛及系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的公司,也是蕪湖軌道交通工程單軌電車的制造商。

  “近幾年,蕪湖供電公司為我們的生產(chǎn)用電提供了可靠保障?!敝熊嚻宙?zhèn)龐巴迪公司用電設(shè)備主管張堯說。

  該企業(yè)落戶時(shí)新裝用電容量為3600千伏安。伴隨著訂單的快速增長(zhǎng),2016年8月,該企業(yè)擴(kuò)建了廠房和生產(chǎn)線。蕪湖供電公司根據(jù)企業(yè)用電需求將該企業(yè)用電容量擴(kuò)充至8450千伏安。2016年12月,蕪湖供電公司又為該企業(yè)架設(shè)了一條10千伏專線,保障企業(yè)可靠用電。

  2014年11月,蕪湖軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園在蕪湖市鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立,并相繼引進(jìn)了蕪湖力鈞軌道裝備有限公司、中鐵蕪湖建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司等14家軌道交通裝備制造企業(yè)。蕪湖供電公司主動(dòng)了解相關(guān)企業(yè)用電需求,超前修編電網(wǎng)規(guī)劃,不斷加大區(qū)域電網(wǎng)建設(shè)改造力度,落實(shí)“一網(wǎng)通辦”等舉措縮短客戶辦電時(shí)長(zhǎng),加快企業(yè)用電需求的響應(yīng)速度。

  2017年至今,蕪湖供電公司累計(jì)投資4751萬元,聚焦蕪湖軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園及鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)用電需求,新建、擴(kuò)建110千伏變電站各1座,擴(kuò)建220千伏變電站1座。2021年鳩江區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的供電可靠率提升至99.9556%。

  在充足、穩(wěn)定的電力支撐下,蕪湖市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群初顯規(guī)模,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。蕪湖市住建局2022年1月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,蕪湖市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值從2019年的8億元增至2021年的50億元。

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