“全線運行狀態(tài)良好，平臺無缺陷報告。”8月1日11時，山東淄博供電公司馬尚供電所的飛手王卓熟練地操縱著無人機，開始了當天第三次飛行，用20分鐘完成了10千伏鐘家線3千米的巡檢任務(wù)。影像通過網(wǎng)絡(luò)上傳到供電所數(shù)字化應(yīng)用平臺后，經(jīng)過圖像智能識別技術(shù)分析，不到1分鐘就完成了缺陷對比，沒有發(fā)現(xiàn)安全隱患。“通過應(yīng)用無人機等智能巡檢手段提高巡檢質(zhì)效，淄博供電公司上半年配網(wǎng)跳閘數(shù)量同比減少了55%。”王卓說。
迎峰度夏期間，國網(wǎng)山東省電力公司以提升配網(wǎng)精益運維水平為主線，推進配網(wǎng)無人機巡檢應(yīng)用，加強人員裝備配置，拓展自主巡檢應(yīng)用場景，加快巡檢作業(yè)管控系統(tǒng)建設(shè)。目前，國網(wǎng)山東電力已實現(xiàn)配網(wǎng)無人機巡檢規(guī)模化應(yīng)用。
“上半年，我們組織了3期配網(wǎng)無人機巡檢技術(shù)線上培訓(xùn)，115家市、縣供電公司運檢部管理人員、配電班所持證飛手共1269人次參加培訓(xùn)，為全面推進配網(wǎng)無人機技術(shù)應(yīng)用打下了堅實基礎(chǔ)。”國網(wǎng)山東電力設(shè)備部配電處專責左新斌介紹。
為實現(xiàn)配電線路無人機巡檢規(guī)?；?，國網(wǎng)山東電力編制《配網(wǎng)無人機巡檢影像拍攝指導(dǎo)手冊》等基礎(chǔ)資料，針對精細化巡檢、通道巡檢和竣工驗收等不同場景，分類規(guī)范固化作業(yè)標準，保障了無人機巡檢過程中的飛行安全及線路安全，大幅提升巡檢效率和質(zhì)量。截至6月底，該公司累計完成無人機巡檢4300千米，發(fā)現(xiàn)各類缺陷5372處。
“3月，濱州部分地區(qū)因疫情實行了交通管制，巡檢人員及車輛出行受限，無法對23條配電線路開展巡檢。我們開展了基于激光點云的無人機自主巡檢，保證了巡檢“不留死角”，無人機可是幫了大忙。”濱州供電公司運檢部專責鮑國華說。
上半年，國網(wǎng)山東電力在威海、濱州等地的疫情防控重點區(qū)域開展基于激光點云的配網(wǎng)無人機自主巡檢，通過采集飛行數(shù)據(jù)，繪制完成無人機航線300余千米。無人機可按既定航線自主巡檢，大大提高了工作效率。
此外，國網(wǎng)山東電力在今年年初啟動配網(wǎng)無人機巡檢作業(yè)管控系統(tǒng)建設(shè)，現(xiàn)已完成缺陷圖像樣本上傳、審核、臺賬匹配等功能模塊應(yīng)用，收集缺陷樣本1050張。近期，國網(wǎng)山東電力將與中國電力科學研究院有限公司開展平臺數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)樣本數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動歸集。
“我們公司聯(lián)合國網(wǎng)智能科技股份有限公司推動配網(wǎng)設(shè)備缺陷圖像識別系統(tǒng)的開發(fā)，建立典型樣本庫，將無人機巡檢中的缺陷分類、分級，按缺陷重要程度差異化開展模型建設(shè)，優(yōu)先提升導(dǎo)線異物、避雷器破損等缺陷發(fā)現(xiàn)率。目前圖像識別系統(tǒng)完成20余次模型迭代升級，鳥巢異物發(fā)現(xiàn)率達到80%。”濱州供電公司運檢部主任代佰華說。
國網(wǎng)山東電力將深入挖掘配網(wǎng)無人機巡檢作業(yè)應(yīng)用場景，實現(xiàn)自主巡檢、缺陷識別、結(jié)果分析、報告推送全流程閉環(huán)管控，持續(xù)優(yōu)化配網(wǎng)缺陷樣本庫建設(shè)。同時，針對森林草原等重點防火區(qū)域配電線路，該公司將開展基于激光點云的自主巡檢應(yīng)用，推進無人機配網(wǎng)巡檢規(guī)?；瘧?yīng)用。（葛暢 左新斌 隗笑）
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