中國電力網(wǎng)訊 為減少燃煤運輸損耗,提高運輸質(zhì)量,5月以來,國家能源集團安徽廬江公司積極部署,進(jìn)一步規(guī)范燃煤調(diào)運管理,降低運輸損耗,為效益一流再助力。
該公司燃煤由北方港發(fā)出到達(dá)中轉(zhuǎn)港口后,駐港員嚴(yán)格按照要求驗收,使用攝像設(shè)備觀測記錄海輪水尺保證收貨數(shù)量準(zhǔn)確無誤。在海輪過駁時,駐港員必須輪流值班24小時現(xiàn)場監(jiān)裝,檢查裝船機出料筒與海輪高度是否合適、海輪過檔布鋪設(shè)是否符合要求,嚴(yán)防煤炭拋灑損耗,同時避免環(huán)境污染。海輪卸空后駐港員及時檢查清倉情況,同時對中轉(zhuǎn)港口的卸船機、料斗及輸送皮帶進(jìn)行余煤檢查,確保顆粒盡收,最大限度減少中轉(zhuǎn)過駁時的煤炭損耗。
江船裝載完畢后,該公司駐港員做好船煤石灰封印監(jiān)督工作,同時拍照留存,嚴(yán)防煤炭在運輸途中丟失造成的損失。江船離港后必須立即覆蓋雨布,該公司燃料統(tǒng)計稽核員不定期對在途江船進(jìn)行抽查,避免煤炭在航運途中因風(fēng)雨等原因造成的數(shù)量及熱值的損耗,確保在運輸途中將損耗降到最低,保證效益最大化。
船舶到達(dá)該公司碼頭后,工作人員檢查雨布覆蓋、煤炭堆型及封印標(biāo)記等方面有無異常,確認(rèn)煤炭在運輸途中無異常損失。持續(xù)提高工作人員卸煤質(zhì)量,嚴(yán)控抓斗蕩勢、抓煤過程中的撒煤現(xiàn)象,最大程度減少煤炭損耗及碼頭面的污染,做到顆粒歸倉,助力效益一流。
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