“這個(gè)車噪音低、震動(dòng)小、動(dòng)力強(qiáng)，而且操控靈活、維護(hù)簡單，現(xiàn)在效率高多了！”司機(jī)王青友指著身邊的電動(dòng)重卡車說。
在能源行業(yè)，煤炭運(yùn)輸因?yàn)楦呶矚馀欧?、高成本、低效率一直為人所詬病。這個(gè)難題如何能破？國家電投集團(tuán)貴州金元股份有限公司近年來揭曉了答案。
“電能替代、綠色交通”才是趨勢，貴州金元在全省引進(jìn)了首臺(tái)電動(dòng)重卡并經(jīng)過一年多的測試后，得出了這一論斷。目前，該公司正快速布局智能充換電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)重卡提供動(dòng)能，一路向著綠色交通的“龍頭”飛奔。
新思維，觸摸綠色
貴州金元的業(yè)務(wù)遍及火電、水電、新能源、煤炭、綜合能源供應(yīng)等。其中，火電裝機(jī)容量882萬千瓦，規(guī)模全省第一，光伏、風(fēng)電502.26萬千瓦，規(guī)模全省第一；每年電煤、固廢、鐵合金及其原料等運(yùn)輸量約3500萬噸。
“每年各種運(yùn)輸費(fèi)用高達(dá)15億。”貴州金元副總經(jīng)理陳可均介紹，運(yùn)輸費(fèi)用常年居高不下，如何減少運(yùn)輸成本，是能源企業(yè)增收節(jié)支的一道難題。
不甘雌伏,敢為人先
2019年5月，貴州金元引進(jìn)貴州省第一臺(tái)智能換電重卡，搭載360千瓦大功率電機(jī)，配備寧德時(shí)代容量為282千瓦時(shí)的換電標(biāo)準(zhǔn)電池，滿載續(xù)航里程達(dá)150公里，可以輕松勝任重載運(yùn)輸任務(wù)。
陳可均介紹，測試顯示，以6.32元每升的柴油價(jià)格計(jì)算，智能換電重卡在每天運(yùn)行120公里以上且運(yùn)量同等的情況下，每公里耗電2度以內(nèi)，能耗成本降幅50%以上，綜合維保費(fèi)用、折舊等全成本降幅可達(dá)8%以上，運(yùn)輸成本大幅降低。由于油價(jià)居高不下，加之電動(dòng)重卡技術(shù)不斷精進(jìn)，未來還有更大的提升空間。相比傳統(tǒng)重卡，智能換電重卡除了節(jié)約燃油成本，還具有零排放、無污染等眾多優(yōu)勢。
有了這一測試結(jié)果，貴州金元迅速在納雍、黔北、鴨溪、茶園、黔西等電廠建設(shè)了5座智能換電站和32個(gè)充電樁，可滿足300輛換電重卡及30臺(tái)電動(dòng)工程機(jī)械的全天候作業(yè)需求，每年消納電量5000萬千瓦時(shí)，節(jié)約燃油1.53萬噸，折合減少碳排放4.75萬噸。同時(shí)，貴州金元還引進(jìn)了貴州省首臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)，同樣具有噪音低、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)勢，目前已在系統(tǒng)內(nèi)推廣14臺(tái)。
新模式，解決痛點(diǎn)
嘗到綠色交通的“甜頭”后，貴州金元隨即與國家電投綠電交通團(tuán)隊(duì)展開深入合作，3月初，首批智能充換電站完成交付，配備華菱漢馬、北奔、上汽紅巖、山推等多品牌的純電動(dòng)車及電動(dòng)工程機(jī)械，組成了貴州金元一支支新能源車隊(duì)。
電動(dòng)重卡及電動(dòng)工程機(jī)械按現(xiàn)有條件，其經(jīng)濟(jì)性能、綜合性能相比傳統(tǒng)燃油車已有較大優(yōu)勢，隨著車輛規(guī)模化生產(chǎn)，成本降低，替代傳統(tǒng)燃油車的速度必將加快。為了進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)行效果，貴州金元舍身處地站在用戶角度，積極努力幫助解決問題。
正所謂工欲善其事，必先利其器。
為解決購車成本問題，貴州金元旗下配售電公司協(xié)同上海融和電科，采取“電”“車”分離模式，客戶購買車頭、融資租賃電池，這樣降低了近50%的購車成本，同時(shí)，積極向多家金融機(jī)構(gòu)爭取融資，為客戶購買車頭解決貸款的后顧之憂。同步建立的智能充換電站，3至5分鐘完成電池更換，節(jié)約了時(shí)間成本。這樣一來，既解決了購車成本問題，又化解了客戶對電池壽命的擔(dān)憂。
“貴州金元這個(gè)辦法很靈活，不僅大幅減少投入，同時(shí)，解決了充電時(shí)間長的痛點(diǎn)，比傳統(tǒng)燃油車每年要節(jié)約2萬元以上的成本?！辟F州名川粉煤灰有限公司董事長沈彥君直為綠色交通叫好。
新平臺(tái)，助力發(fā)展
通過在系統(tǒng)內(nèi)推廣電動(dòng)重卡，運(yùn)輸難題已得到極大改善，但貴州金元并未止步。仍在進(jìn)一步布局市場，搶先機(jī)。
陳可均介紹，貴州金元將以電動(dòng)重卡為重心，以智慧物流供應(yīng)鏈平臺(tái)為支撐，在全省范圍內(nèi)廣泛推廣綠色交通。
到2025年，貴州金元將在系統(tǒng)內(nèi)外推廣新能源汽車及工程機(jī)械10000輛以上，建設(shè)智慧換電站160座左右、充電樁800個(gè)以上，形成“車樁網(wǎng)”一體化發(fā)展。建成后每年可節(jié)約燃油約60萬噸，減排二氧化碳約180萬噸。
同時(shí)，貴州金元以大力推廣電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、建設(shè)智能充換電站為基礎(chǔ)，打造智慧物流供應(yīng)鏈平臺(tái),實(shí)現(xiàn)電廠、煤礦、物流、金融、商貿(mào)等相關(guān)企業(yè)之間的互聯(lián)互通,為全省各類企業(yè)提供物流管理、過程監(jiān)管、供應(yīng)鏈金融、運(yùn)輸后市場增值業(yè)務(wù)等一站式綜合服務(wù),著力提高物流環(huán)節(jié)整體運(yùn)作效率，構(gòu)建面向全省產(chǎn)業(yè)鏈的綜合智慧物流服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流“四流合一”。
據(jù)悉，貴州金元將與畢節(jié)市合作，打造貴州省“綠色交通示范城市”；與茅臺(tái)集團(tuán)、磷化集團(tuán)、貴州現(xiàn)代物流集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，打造綜合智慧能源、智慧物流；同時(shí)與電動(dòng)汽車、充換電站、電池等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，引進(jìn)企業(yè)落戶貴州，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，助力綠色發(fā)展。
發(fā)展綠色交通，貴州金元“龍頭”正在舞動(dòng)。
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