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金沙江畔的“七仙女”

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 11:43:45  作者:李東京 何雪松

  白鶴灘,壁高谷深,金沙奔流。每至晨昏,汽霧氤氳,縈繞峰巒。古老的造物美景中,一座彰顯現(xiàn)代文明的大型建筑——在建世界最大水電工程白鶴灘水電站正在如火如荼建設(shè)中。

  12月1日,晨陽東現(xiàn),濃霧未散,左岸千米高坡,有身著赤橙黃綠虹彩的大型設(shè)備,隱約其中,頗顯神秘。陳師傅拿起手機(jī),將自己和身后的美景“定格”。這張新照片,是他為自己從事水電工作十周年而留的特別“紀(jì)念”。

  “你看到云霧中這些彩色的機(jī)械了嗎?這是我們白鶴灘水電站的纜機(jī)群,是我們的‘七仙女。”

  七仙女?

  “它是七臺由彩虹顏色標(biāo)識的纜機(jī)組成,尤其是起霧天氣,云霧環(huán)繞著它,充滿了詩情畫意,是白鶴灘工地一道別樣的風(fēng)景。”

  在整個(gè)宏大的工地,同排林如涌的混凝土拌和樓體、磅礴橫空的攔河大壩等相較,“七仙女”確顯“婀娜”。

  但這個(gè)“婀娜”的“七仙女”可不簡單。

  7臺纜機(jī)采用高、低線雙層布置,高線3臺、低線4臺,左岸采用A字型剛性塔架結(jié)構(gòu)+平衡車形式,右岸采用無塔架形式,塔架高度為75米,它不僅是目前世界上塔架最高的纜索式起重機(jī),也是目前世界上最大的纜索式起重機(jī)群。

  而且,“七仙女”織云穿錦的水平,直接決定著白鶴灘這個(gè)“大國重器”的成敗。

  “它是白鶴灘水電站大壩澆筑的唯一運(yùn)輸手段。”曾擔(dān)任纜機(jī)安裝運(yùn)行的負(fù)責(zé)人焦翔說。

  作為電站大壩混凝土、材料吊運(yùn)的“空中走廊”,810萬立方米的混凝土、12.6萬噸的金屬結(jié)構(gòu)都得由“七仙女”來完成,是名副其實(shí)的白鶴灘大壩工程“生命線”,更是工程的“榮辱碑”。

  更令人想不到的是,操控這條“生命線”的是由36名以女工為主組成的“娘子軍”。

  “落、落、落,大鉤兩擋落、落、落……”“小車往主塔方向走……小車到位”“大鉤一擋,落……大鉤到位”在距纜機(jī)主塔500米開外的纜機(jī)操作室內(nèi),四五平米的封閉空間隔絕了室外的嘈雜,在報(bào)話機(jī)的指揮聲中,操作臺上,48歲一身素凈工裝的王小平沉穩(wěn)專注,眼盯電腦上數(shù)據(jù)變動,手在熟練地上下左右移動操作桿……

  從黃河李家峽水電站,到尼那水電站,再到瀾滄江小灣水電站,到金沙江向家壩水電站,而今在白鶴灘水電站,王小平近30年的工作生涯,都從事著機(jī)械操作的專業(yè),是這個(gè)“娘子軍”團(tuán)隊(duì)中最年長、經(jīng)驗(yàn)最豐富的操作手。

  能在這條“生命線”上工作,建設(shè)在建世界最大工程,王小平說這是一種榮耀,但也面臨著巨大挑戰(zhàn)。

  “作為大型特種起重設(shè)備,纜機(jī)群要在有限的空間內(nèi)多設(shè)備交叉作業(yè),聯(lián)合運(yùn)行,設(shè)備安全運(yùn)行是關(guān)鍵。”這些對王小平來說,豐富的經(jīng)驗(yàn)可以戰(zhàn)勝,但在這里還有新的問題,“白鶴灘壩區(qū)年均有200多天的7級以上大風(fēng)天氣,壩面上的大風(fēng)經(jīng)常可達(dá)到10級,纜機(jī)在吊運(yùn)過程中吊罐擺幅大,穩(wěn)罐、落罐比較困難,對操作者的技術(shù)水平要求很高。”

  為保證纜機(jī)群的安全運(yùn)行,操作班滾動培訓(xùn)持續(xù)不斷,從基本的機(jī)械和運(yùn)行常識、現(xiàn)場實(shí)際技術(shù)培訓(xùn)、理論培訓(xùn)、安全常識,并逐步推進(jìn)到操作人員相互交流操作心得、險(xiǎn)情分析強(qiáng)化間接經(jīng)驗(yàn),推動操作人員的理論素養(yǎng)和實(shí)操水平雙加強(qiáng)雙提升。“師帶徒”、不定期理論知識考試和現(xiàn)場技能考核等手段也發(fā)揮了重要作用。

  同時(shí),纜機(jī)操作還是一項(xiàng)強(qiáng)度大、枯燥乏味的重復(fù)性作業(yè),要求操作者必須要有良好的心理素質(zhì)。因?yàn)楣ぷ髌陂g,必須聚精會神,不得離崗、如廁等。冬天,坐得長了,容易犯困,她們不得不關(guān)掉空調(diào),打開窗戶,在寒風(fēng)中清醒頭腦。夏天,還要忍受最高達(dá)40多攝氏度的高溫煎熬,“尤其是在生理期,對女職工來說非常不便……”至今,司機(jī)金志燕還能回想起來初到白鶴灘因壓力太大,坐在纜機(jī)軌道上崩潰大哭的場景。

  克服精準(zhǔn)操作的技術(shù)難題,承受高度緊張的心理壓力,日復(fù)一日,年復(fù)一年,每天干著同樣的活,做著同樣的動作,在“枯燥乏味”的日月交替中,這支“娘子軍”在平凡的崗位上交出了不平凡的答卷。

  自2017年4月12日白鶴灘水電站大壩首倉澆筑以來,在這支“娘子軍”的精心運(yùn)行下,“七仙女”共完成大壩混凝土吊運(yùn)786.53萬立方米,設(shè)備完好率99.81%。她們開創(chuàng)了大型水電工程“四倉同澆”的施工先河,創(chuàng)造了單月混凝土澆筑27.1萬方的世界紀(jì)錄,將中國纜機(jī)運(yùn)行水平提升到一個(gè)全新的高度。

  這份傲人的答卷,為她們贏得了“全國三八紅旗集體”“全國巾幗文明崗”兩大殊榮。

  “成績是令人驕傲的,但更為可喜的是,越來越多的年輕人走進(jìn)了我們的團(tuán)隊(duì)。”從參加工作便秉持“干一行、愛一行、精一行”教育的王小平,在今天選擇多元的社會氛圍中,最擔(dān)心的還是操作手后繼無人的問題。

  白鶴灘纜機(jī)群運(yùn)行團(tuán)隊(duì)是從新中國第一座百萬千瓦級水電工程劉家峽水電站誕生,一路走來,身披三峽水利樞紐當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的“擺塔式”纜機(jī),觀音巖水電站當(dāng)時(shí)世界上跨度最大、主塔最高的輻射式纜機(jī),向家壩水電站當(dāng)時(shí)亞洲跨度最大、高度最高的平移式纜機(jī),小灣水電站當(dāng)時(shí)國內(nèi)規(guī)模最大纜機(jī)群安裝運(yùn)行等諸多“光環(huán)”,是中國纜機(jī)安拆運(yùn)行由小變大、由弱變強(qiáng),不斷攀登世界高峰的見證者,是“中國電建”水電施工領(lǐng)域的一張“金字招牌”。

  “大型機(jī)械的制造運(yùn)行水平,是大國核心競爭力的具體體現(xiàn)。在纜機(jī)安拆運(yùn)行領(lǐng)域,我們一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平,把這個(gè)‘金子招牌’傳續(xù)下去,是我們的責(zé)任。”

  近些年,通過不斷強(qiáng)化理想信念教育、改善生產(chǎn)生活環(huán)境、提升工作待遇等等手段,很多年輕人開始認(rèn)識、認(rèn)可、熱愛纜機(jī)操作職業(yè)。目前,這支奮戰(zhàn)在金沙江畔的“娘子軍”,平均年齡30歲,生機(jī)盎然。

  25歲的李竹平,是云南大理高明村人,身材瘦小,皮膚黝黑,但一雙眼睛炯炯有神,愛笑,愛做鬼臉,是個(gè)活潑的小姑娘,4年前進(jìn)入纜機(jī)班。

  在她二十幾年的歲月里,李竹平最忘不了的是父親反復(fù)叮囑的話:一定要走出大山。畢業(yè)后,家里欣喜地盼望著她能在城市扎下根來。李竹平卻給出了截然不同的答案。她加入了水電四局,選擇從一座山走向了另外一座山。

  2016年6月,李竹平從云南巧家縣轉(zhuǎn)車,前往白鶴灘水電站。第一次見到“七仙女”,本就是起重機(jī)械專業(yè)的她,也不免了驚嘆:“想不到世界上有這樣的東西存在!能把這個(gè)‘大家伙’操作起來,那一定非常了不起。”。

  “記不住東西,就反復(fù)背”“不會的事情,就趕緊問”“碰到熟練工,就抓住機(jī)會趕緊請教……”4年時(shí)間過去了,這里少了一個(gè)手忙腳亂的學(xué)員,多了一個(gè)靈活嫻熟的熟練工,少了個(gè)寡言內(nèi)斂的小女孩,多了個(gè)活潑愛笑的開心果。

  期間,心疼女兒的父親和朋友多次勸她離開“大山”,她始終不為所動。

  “這條路,我沒有選錯(cuò)!”

  4年間,李竹平眼看“大國重器”在自己和姐妹的手中一米一米“長高”,心中充滿自豪。

  長風(fēng)朔谷,匹練穿崖。“大國重器”白鶴灘在千帆競發(fā)、百舸爭流的新時(shí)代奮斗浪潮中,正在“七仙女”背后的“娘子軍”和一大群“中國電建”水電人揮戟揚(yáng)鞭下茁壯成長。

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