續(xù)駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發(fā)展中急需解決的難題，隨著充電樁不斷增加，這個難題正在被解決。最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為100.2萬臺，同比增長69.3%。
今年3月，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，確定3月26日至6月25日為補(bǔ)貼過渡期，過渡期后不再對新能源汽車給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施短板建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。隨后，海南、廣西、浙江、天津等地陸續(xù)出臺政策，明確了補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向的實(shí)施細(xì)則。
分析認(rèn)為，2019年地方補(bǔ)貼政策向充電樁扶持轉(zhuǎn)向可行性高。在補(bǔ)貼的作用下，充電樁產(chǎn)業(yè)將迎景氣周期。同時，全國新能源車的保有量大幅提升，真實(shí)運(yùn)營車輛大幅增加，充電樁運(yùn)營盈利持續(xù)性增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)景氣周期將顯著拉長。
