11月2日，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，解讀《2020年山東省海洋經濟統(tǒng)計公報》，提出“十四五期間，將培育壯大海洋新興產業(yè)，建設世界領先的現代海工裝備制造基地，建設千萬千瓦級海上風電基地”，這也是繼江蘇、廣東等省份后，又一沿海省份宣布發(fā)力海上風電。
風電是構建新型電力系統(tǒng)的主體能源，海上風電的重要性也日益凸顯，但在業(yè)界看來，海上風電面臨的降本挑戰(zhàn)也不容小覷。今年以來，大兆瓦、半直驅等技術創(chuàng)新不斷推動國內海上風電項目整機投標價格下降，與之配套的接網輸電系統(tǒng)又將如何降本？
來源：微信公眾號“中國能源報”ID：cnenergy
系統(tǒng)降本壓力大
10月，118個城市與600多家風電企業(yè)共同發(fā)起“風電伙伴行動”計劃，提出大力開發(fā)平價海上風電，以技術進步為核心，在地方積極的規(guī)劃政策、并網政策和金融政策支持下，力爭在 2024 年全面實現海上風電平價。
距離海上風電平價“時限”還有三年，海上風電項目的降本壓力也逐步來襲。經過了2020年如火如荼的“搶裝潮”，今年下半年終于迎來了少有的兩個海上風電項目整機招標，隨后的中標結果顯示，中廣核象山涂茨海上風電場項目和華潤電力蒼南1號海上風電項目整機采購的整機中標價屢破紀錄，測算顯示，投標企業(yè)給出的平均單價（含塔筒）分別為4352 元/千瓦、4563 元/千瓦，較去年降幅達到了40%左右。
“海上風電主要成本構成可以分成兩部分，一個部分是風機，另一個就是輸變電接入電網部分，這一方面包括了海上平臺、輸電海纜、變壓器、換流裝置等?！碧刈冸姽の靼踩嵝暂斉潆娪邢薰究偣こ處熓⒖∫阍诮邮苡浾卟稍L時表示，“除海上風機和施工安裝等方面外，輸變電接入系統(tǒng)總體成本占整體海上風電成本的30%左右，如果海上風電要實現平價的話，需要從輸電設備接入系統(tǒng)一起降本。”
盛俊毅算了一筆賬。“現在國內發(fā)展較為成熟的海上風電開發(fā)市場成本大概在0.6元/千瓦時，要達到0.4元/千瓦時的目標，降本幅度大概在30%左右，這也是目前的發(fā)展目標。”
柔直技術帶來更高經濟性
“實際上，從技術上來說，目前國內海上風電輸變電系統(tǒng)具備在2-3年內降本30%的能力。”在盛俊毅看來，為實現海上風電的大規(guī)模接入，柔性直流輸電將成為未來中、遠海海上風電接入的關鍵技術。
據了解，目前我國海上風電開發(fā)仍是以近海、淺海為主，離岸距離大多在50公里以內，但隨著各沿海省份發(fā)布海上風電發(fā)展規(guī)劃，業(yè)界普遍認為，深遠海已成為了我國未來海上風電發(fā)展的必然趨勢。柔性直流輸電技術是以全控型電力電子器件、電壓源換流器和新型調制技術為突出標志的新一代直流輸電技術，能夠將多個大型新能源基地接入直流系統(tǒng)，也能夠接入常規(guī)直流系統(tǒng)，通過改造完成新能源接入，以利用傳統(tǒng)的直流系統(tǒng)資產，提升系統(tǒng)效益。
“在海上風電這一領域，尤其是深遠海、距離海岸70公里開外的海上風電場，柔性直流輸電技術有較大的優(yōu)勢?！笔⒖∫阏f，“一旦海上風電進入深海、遠海，如果使用傳統(tǒng)電壓、交流電輸送，海纜輸電這一領域的投資占比將快速提升，系統(tǒng)傳輸效率也會降低。從經濟性的角度來看，70公里開外的海上風電項目利用直流輸電將更加具有優(yōu)勢?！?/p>
在業(yè)內人士看來，對于長距離大規(guī)模外送新能源來講，傳統(tǒng)的交流和直流輸電方式已經不能完全滿足要求，而柔性直流輸電技術的突破，可有效解決新能源遠距離、大規(guī)模外送僅能依靠與火電打捆外送或就地近距離消納的瓶頸問題。
亟待標準化設計
早在2013年，柔性直流輸電技術發(fā)展就進入起步階段，在國家“十四五”柔性直流輸電重大專項項目中，特變電工首次提出了無閉鎖架空柔直技術，研制了世界首套±800千伏/5000兆瓦特高壓柔性直流輸電換流閥。2020年12月27日，昆柳龍直流工程±800千伏特高壓柔性直流輸電工程正式投運。截至目前，設備持續(xù)穩(wěn)定運行。
在盛俊毅看來，與海上風電相比，我國陸上風電整體產業(yè)鏈已進入成熟階段，陸上風電大基地等項目應用柔性直流輸電技術將新能源電力大規(guī)模外送的同時，也已經具備培育出標準化設備的市場潛力。這也意味著，同等電壓等級下的陸上風電配套設備部分也可應用于海上風電，產業(yè)鏈上配套設備的標準化、規(guī)模化生產也將有效助力海上風電實現降本。
“以前都覺得柔輸技術可能不太成熟，經過了多年示范后，現在技術基本上已經成熟了。未來柔性直流輸電技術的應用就是要逐步推進國產化、緊湊化、輕量化，降本也都是時間問題，技術上已經沒有什么壁壘。”盛俊毅表示。
在盛俊毅看來，正是平價壓力為企業(yè)帶來了創(chuàng)新的內驅力?！敖衲暌詠恚蛟牧蟽r格漲價明顯，但在新能源平價的壓力下，很多生產制造業(yè)廠家的利潤已經很薄，但這也是為企業(yè)帶來了內驅力，推動技術創(chuàng)新。雖然成本壓力很大，但現在步子邁得小一些，步子也會穩(wěn)健一些，走得更加長遠。”
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