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遠景科技助力打造能碳“雙控”發(fā)展新模式

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2022-06-06 13:54:10

盡早實現(xiàn)能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變,已經(jīng)成為新的共識和政策要求。

但是如何實現(xiàn)能碳“雙控”,對于政府和企業(yè)界而言,無論是碳監(jiān)測還是碳管理、碳治理,都是一個重大難題。

為了破解這一難題,去年4月22日世界地球日,遠景科技集團發(fā)布了一款針對于企業(yè)、園區(qū)、政府能碳管理的超級應用——遠景方舟能碳管理系統(tǒng),開創(chuàng)了國內人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)手段進行碳管理的先河,用人工智能+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)技術相結合的方式,提供實時碳足跡監(jiān)測,自動生成碳排放報告,同時模擬及優(yōu)化減排路徑,對接外部綠色權益交易市場,一站式實現(xiàn)碳中和閉環(huán)。

近日,由遠景支持建設的全國首個省級開發(fā)區(qū)能碳雙控管理平臺在無錫江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上線運行,能碳“雙控”的發(fā)展模式,有了可借鑒、可復制的樣板,實現(xiàn)向政府和企業(yè)“授之以漁”的賦能轉變。

在江陰臨港打造零碳示范區(qū)樣板

今年一季度經(jīng)濟運行情況顯示,長三角地區(qū)以占比不到4%的國土面積,集中了全國約25%的經(jīng)濟總量和25%以上的工業(yè)增加值,創(chuàng)造出全國經(jīng)濟總量近1/4的規(guī)模。這樣高度集中的發(fā)展特點,使得長三角地區(qū)碳排放占到全國碳排放的20%左右。

持續(xù)增加的能源消費總量、難以精準統(tǒng)計的碳排和能耗、無法形成碳減排、碳中和閉環(huán)等問題成為長三角地區(qū)轉型的壓力。

遠景科技助力打造能碳“雙控”發(fā)展新模式

以無錫江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為例,其2020年規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達到1328億元,占江陰全市的25.4%,規(guī)模以上工業(yè)增加值達到282億元,經(jīng)濟總量連續(xù)9年位于江蘇省省級開發(fā)區(qū)第一。但是高能耗和高碳排放也因此成了臨港開發(fā)區(qū)轉型的痛點。如何破解這一難題?

從去年10月開始,遠景與無錫江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政府攜手共建“能碳雙控”管理平臺,具備能碳核算、能碳分析、目標管理、區(qū)域環(huán)境權益交易、碳普惠系統(tǒng)、碳資產(chǎn)管理等功能板塊,以“平臺+系統(tǒng)解決方案+零碳示范工程”模式,探索建設零碳開發(fā)區(qū),建設無錫江陰市乃至江蘇省的碳中和管理先行實踐示范區(qū),碳中和技術創(chuàng)新應用區(qū),全面賦能本地綠色低碳產(chǎn)業(yè)和分布式能源體系。

遠景科技助力打造能碳“雙控”發(fā)展新模式

目前,該平臺已接入30多家規(guī)模以上重點能耗工業(yè)企業(yè),未來幾個月將逐步覆蓋轄區(qū)內全部規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)300余家。平臺支持當?shù)卣纬闪碎_發(fā)區(qū)、下轄街鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園以及轄區(qū)內規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)三級能碳管理體系,應用AIoT智能物聯(lián)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術,建立碳排放管理與碳資產(chǎn)管理兩大管理體系。

遠景智能副總裁、遠景碳管理業(yè)務總經(jīng)理孫捷向「能見」介紹: “江陰臨港能碳雙控管理平臺一方面可以實現(xiàn)能碳雙控指標的實時監(jiān)測、綜合分析、目標管理與及時預警。另一方面通過開發(fā)區(qū)、遠景與上海環(huán)境能源交易所三方形成戰(zhàn)略合作,積極探索搭建區(qū)域性碳普惠減排量交易機制和系統(tǒng),大幅度降低企業(yè)參與碳資產(chǎn)開發(fā)與交易的經(jīng)濟成本,政府也可以通過平臺明晰企業(yè)降碳的績效表現(xiàn),避免‘一刀切’,用市場化手段激勵,使更多企業(yè)加速零碳轉型進程。”

“同時,遠景方舟能碳管理系統(tǒng)還將應用于開發(fā)區(qū)內的企業(yè)側,幫助企業(yè)對日常碳數(shù)據(jù)進行跟蹤盤查、量化項目帶來的經(jīng)濟價值及減碳效果。企業(yè)還可以通過方舟系統(tǒng)直接購買可追溯、可核查的綠色權益,以最優(yōu)的成本去進行碳抵消,實現(xiàn)碳中和閉環(huán)。”孫捷強調。

對于政府來說,能耗管理是抓手,減排降碳是最終目標。

這一平臺將成為開發(fā)區(qū)政府治理能碳問題、推進產(chǎn)業(yè)轉型、提升城市競爭力的指揮運營中心,在遠景零碳技術和專家賦能下,臨港開發(fā)區(qū)已形成本地化的碳管理、碳治理的專業(yè)運營隊伍,實現(xiàn)從“授之以魚”到“授之以漁”的轉變。

此外,在“平臺+系統(tǒng)解決方案+零碳示范工程”的思路指導下,遠景還將幫助臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)積極打造零碳產(chǎn)業(yè)園、零碳綜保區(qū)、零碳港口、零碳學校、近零碳政府、零碳綜合體和低碳工業(yè)轉型7大應用場景的技術解決方案,構建風光儲充一體化、節(jié)能降耗技術綜合應用、綠證交易和碳交易創(chuàng)新試點,制定減排“路徑圖”,并通過能碳管理平臺持續(xù)追蹤節(jié)能減排績效。

例如在開發(fā)區(qū)政府和遠景的支持下,江陰港口集團已累計投入上億元建設風光互補供電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、內燃輪胎吊油改電、堆場作業(yè)設備油改氣等多個節(jié)能減排項目,被評為江蘇省五星級綠色港口,該集團將進一步借助遠景的方舟能碳管理系統(tǒng)以及風光儲充技術打造零碳港口。

算好經(jīng)濟、環(huán)境兩筆賬

江陰工業(yè)發(fā)展起步早,工業(yè)產(chǎn)值多依賴于重工業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,在臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2020年288家規(guī)模工業(yè)企業(yè)中,涉及納入全國碳市場八大重點控排行業(yè)中的七大行業(yè)(除航空外),控排行業(yè)企業(yè)共72家。

鋼鐵、化工、石化、水泥、電廠等高耗能產(chǎn)業(yè),給臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟效益,也面臨著巨大的“能耗雙控”壓力,臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正在低碳、零碳轉型的路上積極探索。

城市做零碳轉型需要大量資金投入,這筆投入能帶來什么效益?臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟賬要如何算?

需要注意的是,一方面,2021年9月中旬起,浙江、江蘇、廣東、山東、遼寧、吉林、湖南等十多個省份陸續(xù)出現(xiàn)電力短缺、限電停產(chǎn)等情況。大規(guī)模拉閘限電為地方經(jīng)濟發(fā)展敲響警鐘,各地政府“一刀切”看似遏制高耗能、高排放項目,實則直接影響著工業(yè)生產(chǎn),影響著經(jīng)濟正常運行。

另一方面,企業(yè)還面臨著國際上碳關稅的威脅。據(jù)歐洲議會最新的法案文本來看,2026年1月1日起,歐盟將正式開征碳關稅,首先覆蓋的將是鋁、水泥、化肥、鋼鐵、電力、有機化工、塑料和氫這8個行業(yè)。

也就是說,一旦歐盟碳關稅確定實施,將會削弱我國相關產(chǎn)品在國際貿易中的競爭力,對涉及行業(yè)出口造成一定沖擊,碳管理已是箭在弦上。

“在過去一年里,遠景碳管理業(yè)務服務了大量的世界500強企業(yè),如微軟、蘋果等科技企業(yè),宜家、星巴克、耐克等零售業(yè)巨頭,豐田、沃爾沃等汽車行業(yè)領軍企業(yè),這些企業(yè)都是最早開始覺醒意識到碳管理的意義和價值。近日,我們聯(lián)合了聯(lián)合利華、元気森林、立訊精密、鈦和認證等權威企業(yè)和機構打造全球首個零碳工廠標準。”孫捷表示。

“方舟”能碳管理系統(tǒng)發(fā)布一年來,目前已經(jīng)為全球超過300家客戶提供端到端的數(shù)字化碳管理服務,協(xié)助減排和管理的二氧化碳總量超過10億噸。

而在產(chǎn)業(yè)園區(qū)層面的零碳方案,遠景從去年開始在鄂爾多斯打造“遠景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園”已于今年4月正式投產(chǎn),遠景位于江陰的智慧能源產(chǎn)業(yè)園也將于2022年底實現(xiàn)碳中和。

遠景科技助力打造能碳“雙控”發(fā)展新模式

因此,城市做零碳轉型投入大量資金不僅將解決上述難題,從市場化的角度來講,隨著碳中和與碳普惠的推進,市場將賦予碳管理先進企業(yè)和地方更多的經(jīng)濟利益。

孫捷認為,“很多企業(yè)在節(jié)能降碳的過程中,可以省出來一些配額。但這些配額需要有相關的交易機制和交易中心去承載,從而激勵企業(yè)更有動力去做碳管理。當碳普惠這樣一個交易機制形成后,省出來的碳額度就可以交易給有需求的企業(yè)。這其實是通過正向的市場激勵手段,推動區(qū)域性節(jié)能降碳。”

當前,在遠景的技術支持下,開發(fā)區(qū)正與上海環(huán)境能源交易所積極探索建立分布式光伏和節(jié)能技改項目的碳普惠減排量核算方法學,并通過構建數(shù)字化賦能的碳普惠減排項目審定、簽發(fā)和管理流程,實現(xiàn)碳普惠減排量的自動簽發(fā)、管理和交易,大幅降低碳普惠項目申請和管理的邊際成本。

以江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點能耗企業(yè)西城鋼鐵為例,遠景為西城鋼鐵定制數(shù)字化賦能的零碳技術解決方案,應用遠景方舟能碳管理系統(tǒng)實現(xiàn)廠區(qū)能耗碳排的實時監(jiān)測與分析,投資開發(fā)廠區(qū)屋頂光伏資源,幫助西城鋼鐵使用綠電并實現(xiàn)降本,同時西城鋼鐵正深度應用油車轉電、油爐轉電等技術措施,進一步節(jié)能降碳。隨著碳普惠機制的成熟,西城鋼鐵將能夠把節(jié)能降碳取得的成效轉化為碳普惠減排量,獲得更多碳收益。

從企業(yè)到園區(qū),到地方政府,未來,“方舟”平臺將繼續(xù)以數(shù)字化手段助力中國“雙碳”轉型,實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏。

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