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重慶軌道交通27號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間突破百環(huán)大關(guān)

電建鐵路公司發(fā)布時(shí)間:2022-12-05 13:53:46  作者:王小慶

12月1日,公司承建的重慶軌道交通27號(hào)線西磁區(qū)間小里程TBM左線區(qū)間“開拓一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功完成“鏖戰(zhàn)砂巖,沖刺百環(huán)”的目標(biāo),盾構(gòu)機(jī)走過最艱難的始發(fā)試掘進(jìn)階段,逐漸步入正軌,各項(xiàng)參數(shù)正常。

西永站~磁器口站區(qū)間小里程TBM左線區(qū)間隧道約2102米,線路軌面埋深約 10.439米~41.747米,盾構(gòu)機(jī)主要穿越地段大部分為中風(fēng)化泥巖與砂巖地層。

在復(fù)雜的地質(zhì)情況及嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)下,電建鐵路重慶公司超前謀劃,矢志攻堅(jiān),在標(biāo)段牽頭組建技術(shù)攻關(guān)小組,駐扎工區(qū)蹲點(diǎn)督戰(zhàn),及時(shí)解決TBM推進(jìn)過程中出現(xiàn)的各類技術(shù)問題;同時(shí)合理分工,科學(xué)配置勞動(dòng)資源,人、機(jī)、料、法、環(huán)組建成熟,各施工工序環(huán)環(huán)相扣,確保安全可控;最后,要求標(biāo)段在掘進(jìn)時(shí)實(shí)行24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè),不斷根據(jù)實(shí)際情況優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù),加強(qiáng)刀具管理,及時(shí)制定一系列針對(duì)性措施。

在電建鐵路重慶公司強(qiáng)有力的組織和全體參建員工的共同努力下,經(jīng)過僅一個(gè)月的艱苦“鏖戰(zhàn)”,重慶軌道交通27號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功突破百環(huán)大關(guān),極大鼓舞了公司挑戰(zhàn)“硬骨頭”的信心,為后續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)盾構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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