根據(jù)總部設(shè)在迪拜的煤炭貿(mào)易商American Fuels & Natural Resources數(shù)據(jù)，印度的動(dòng)力煤進(jìn)口量在2018年前三個(gè)月上漲了15％以上，印尼占總供應(yīng)量的60%左右。
印度不斷上漲的煤炭進(jìn)口導(dǎo)致今年亞洲地區(qū)整體需求增加，這推動(dòng)了澳大利亞煤炭基準(zhǔn)貨運(yùn)價(jià)格上漲至每噸100美元以上，這一價(jià)格在五年多的時(shí)間里都未出現(xiàn)。
來自American Fuels & Natural Resources的數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日的三個(gè)月期間，印度動(dòng)力煤進(jìn)口量上升至3960萬(wàn)噸。而2017年前三個(gè)月的動(dòng)力煤量為3440萬(wàn)噸。
不過，印度政府關(guān)于2018年前三個(gè)月的煤炭數(shù)據(jù)尚未公布。
American Fuels & Natural Resources大致與路透社評(píng)估的印度貿(mào)易數(shù)據(jù)一致，該數(shù)據(jù)顯示本季度進(jìn)口量為3700萬(wàn)噸。
由于國(guó)內(nèi)物流瓶頸，監(jiān)管變化和電力需求飆升，印度可能會(huì)在連續(xù)兩年下降后增加2018年動(dòng)力煤進(jìn)口量。
高級(jí)交易員Vasudev Pamnani表示，印度對(duì)高熱值煤炭（大部分需要進(jìn)口）的需求正在增加，因?yàn)橘?gòu)買者希望從他們購(gòu)買的煤炭中獲得更多的能源，以抵消更高的價(jià)格和物流問題，主要是鐵路延誤。
數(shù)據(jù)顯示，南非是印度在第一季度的第二大外國(guó)煤炭來源，提供了大約四分之一的進(jìn)口總量，其次是美國(guó)和澳大利亞。
印度最大的煤炭貿(mào)易商阿達(dá)尼企業(yè)在所有進(jìn)口中占比近六分之一，在此期間采購(gòu)約651萬(wàn)噸。塔塔集團(tuán)在瑞士新加坡進(jìn)口了523萬(wàn)噸煤炭。這些公司沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
根據(jù)數(shù)據(jù)，Mundra，Krishnapatnam和Kandla的港口占據(jù)了所有進(jìn)口貨物的五分之二。
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