在英國西南部薩默塞特郡布里奇沃特小鎮(zhèn)的西北角,挖掘機、卡車和混凝土攪拌機轟鳴運轉,施工中的英國20多年來首個新建核電項目——“欣克利角C(HPC)”核島廊道已顯雛形,林立的白色塔吊讓施工畫面更加立體。這里正在拉開英國核能復興的大幕,并助力其走上低碳轉型之路。
HPC項目由法國電力集團(EDF)和中國廣核集團有限公司牽頭的中方聯(lián)合體共同投資建設,是中英合作的旗艦項目,是“一帶一路”沿線的重大項目,更是中國在英國及歐洲最大的投資項目。對中國核電而言,HPC是實現(xiàn)由“拼船出?!毕颉霸齑龊!钡年P鍵一步,最終目標是讓“華龍一號”技術落地歐洲,實現(xiàn)我國自主的核電技術進入發(fā)達國家,實現(xiàn)從核電大國向核電強國的轉變。
用核電叩開歐洲大門
站在HPC核電施工現(xiàn)場南沿,一幅臨海展開的巨型“施工圖”正走向現(xiàn)實。不遠處,建于上世紀50年代的欣克利角A核電站已經(jīng)關閉,服役40年的欣克利角B核電站仍在運行。
“整個施工現(xiàn)場面積相當于245個足球場。今年3月24日,核島廊道第一罐混凝土澆筑標志著HPC項目主體工程正式開工建設,目前土石方的運輸量很大??茨莻€最大的挖掘機,一次能挖出35噸土石?!盓DF 現(xiàn)場工作人員指著核島所在的位置告訴記者,“現(xiàn)場目前有2個混凝土基地,隨著工程建設推進,將增加至4個?!?/p>
現(xiàn)場施工量和耗材量印證了HPC工程之大:挖掘和運輸?shù)耐潦綄⑦_到420萬噸,300萬噸混凝土使用量是卡迪夫千禧體育場的75倍。整個項目將使用23000噸鋼筋,相當于從倫敦到羅馬的鐵路鋼筋用量。高峰期,每天有5600人參與現(xiàn)場施工。
相比欣克利角A和B,HPC是英國核電重啟的標志。隨著低碳經(jīng)濟轉型步伐加快,英國將在未來10年更新國內1/4的發(fā)電項目。一度為全國提供1/5電量的8座核電站都將于2030年前后到期退役,所有火電廠也將于2025年前后全部關閉,新建核電將成為英國填補能源缺口的重頭戲,是英國的“剛需”項目。
2016年9月29日,中廣核與EDF、英國政府簽署英國新建核電項目一攬子合作協(xié)議,確定中廣核參股投資英國HPC和賽茲韋爾C(SZC項目)、控股投資布拉德維爾B項目(BRB項目)。HPC和SZC項目中,中方分別參股33.5%和20%,BRB項目中方股比占66.5%,采用中國自主三代核電技術“華龍一號”。今年1月初,英國正式受理“華龍一號”通用設計審查(GDA)申請,而中廣核計劃用5年時間完成此項申請。
“HPC項目預計于2019年年中開始核島主體工程施工,并將于2025年前后建成投產(chǎn),建成后將滿足英國7%的電力需求?!敝袕V核英國通用核能國際有限公司總經(jīng)理鄭東山表示,“目前整個施工進度在計劃預期內。”
據(jù)鄭東山介紹,中廣核參與的英國3個核電項目總共要歷經(jīng)十幾年的開發(fā)建設時間, BRB項目目前還在開發(fā)階段,GDA處于第一階段,將于11月中旬進入第二階段。作為企業(yè),肯定要考慮投資大、時間跨度長帶來的各種風險,并追求安全和合理的回報。相信通過參與HPC和SZC項目,中廣核會積累更多經(jīng)驗,采用“華龍一號”技術的BRB項目可以做到投資安全性和回報合理性。
EDF派駐 BRB項目公司的副總經(jīng)理Richard mayson向記者透露,目前BRB核電項目前期工作進展順利,將于今年年底開始廠址地質勘查。